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  • Intervieni su Mazda Skyactiv G & D con i nuovi plugin per New Trasdata

    Intervieni su Mazda Skyactiv G & D con i nuovi plugin per New Trasdata

    Con l’ultimo aggiornamento di Dimsport puoi intervenire sulle centraline DENSO installate sui propulsori Mazda Skyactiv-G e Skyactiv-D di ultima generazione per riparazione, diagnosi e ottimizzazione delle prestazioni. Collegati con New Trasdata in BENCH MODE e in poche e semplici operazioni lavora su Mazda MX-5 (ND) e CX-5 (KF) con i plugin 1827 e 1829 in totale sicurezza.

    plugin 1827 Skyactiv-G

    Sei pronto a scoprire tutti i segreti dell'impianto DENSO PAB1 MPC5746R che equipaggia il piccolo 1.5L aspirato della nuova Mazda MX-5? Intervenire è semplice e veloce! E grazie al software di ricalibrazione Race Evo puoi rendere ancora più efficace e divertente l'icona giapponese che ha fatto del suo carattere brillante un vero e proprio marchio di fabbrica.

    plugin 1829 Skyactiv-D

    Le novità non finiscono qui: con New Trasdata hai la possibilità di lavorare anche sulla centralina DENSO SHNC MPC5746R installata su Mazda CX-5. Entra nel vivo dell'elettronica di controllo motore del crossover precursore della tecnologia Skyactiv-D e gestisci i parametri dell'innovativo propulsore 2.2L turbo diesel.

  • TRAINING ONLINE – CORSO DI SPECIALIZZAZIONE ALL’USO DEI PRODOTTI DELLA LINEA RACE

    TRAINING ONLINE – CORSO DI SPECIALIZZAZIONE ALL’USO DEI PRODOTTI DELLA LINEA RACE

    4 ore di corso online individuale per imparare ad utilizzare al meglio il proprio sistema!

    Accedi alla sezione DIMSPORT TRAINING per conoscere le date disponibili a calendario.

  • New/Updated setting files – DENSO B7N-8591A-XX YAMAHA MT 09 Euro 5

    New/Updated setting files – DENSO B7N-8591A-XX YAMAHA MT 09 Euro 5

    Nuovi settaggi per moto YAMAHA MT09 Euro 5​ con centralina DENSO B7N-8591A-XX​​ per operazioni di tuning approfondite con 36 mappe di gestione motore e PATCH:

    [L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico

    [EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico

    [PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico

    [RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore

     

  • Settaggi di seconda generazione per centraline DENSO installate su YAMAHA MT09 Euro 5

    Settaggi di seconda generazione per centraline DENSO installate su YAMAHA MT09 Euro 5

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DENSO B7N-8591A-XX, installate sulla su YAMAHA MT09 Euro 5​ MY21-22.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio di intervento con 36 mappe per la gestione dei parametri motore.

    Con PATCH:

    🅟 [L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico

    🅟 [EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico

    🅟 [PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico

    🅟 [RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore

    Questi file sono utili per la riparazione e l'intervento su specifici parametri che intervengono per personalizzare il feeling di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e dei costi di intervento.

    La struttura essenziale del file di settaggio
    • Gestione principale anticipo (3)
    • Tempo di carica bobina
    • Soglia giri taglio iniezione
    • Iniezione in funzione del IAP
    • Iniezione in funzione del TPS
    • Lambda/AFR (3)
    • Freno motore
    • Coppia (2)
    • Angolo di apertura farfalla (9)
    • Temperatura attivazione ventola refrigerante
    • Limitatore di velocità
    • Launch control
    • Giri motore al minimo
    • Quickshifter (3)
    • Traction Control (3)
    • PATCH (4)

    Equipaggiamenti centralina DENSO B7N-8591A-XX

    • MT09 MY21-22 88kW

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • RACE EVO – CORSO DI SPECIALIZZAZIONE ONLINE

    RACE EVO – CORSO DI SPECIALIZZAZIONE ONLINE

    4 ore di corso online individuale con un istruttore per apprendere i fondamentali di utilizzo o scoprire le funzioni più avanzate del software Race Evo!

    Accedi alla sezione DIMSPORT TRAINING per conoscere le date disponibili a calendario.

  • Vespa GTS 300: Rapid Bike riscrive un pezzo di storia

    Vespa GTS 300: Rapid Bike riscrive un pezzo di storia

    Adatta a tutte le situazioni, la mitica due ruote tricolore è diventata ancora più versatile da quando è entrata a far parte della lista applicazioni di Rapid Bike.

    Fin dai primi anni '40 la Vespa è espressione di uno stile di vita unico e distintivo che abbina utilità, versatilità e velocità. Tre super caratteristiche che l'hanno resa un'icona della mobilità su due ruote.
    Oggi compie 75 anni e Rapid Bike li ha festeggiati creando un'applicazione che permette alla nuova 300 GTS di avere una mappatura di iniezione più redditizia: sfrutta il rendimento di tutto il motore fino ai suoi giri più alti!

    Ancora più silenziosa, scattante nelle partenze e dinamica nel misto stretto

    Tre caratteristiche amplificate grazie all'aiuto di Rapid Bike Evo, la centralina scelta per questo sviluppo su un 'mito' come la Vespa!

    Full injection control con Rapid Bike Evo

    L'installazione del modulo aggiuntivo Rapid Bike Evo arrichisce il motore con diversi livelli di prestazioni attraverso il totale controllo dell'iniezione. Il mono cilindrico da 27,8cm³​ eroga tutti i cavalli disponibili fin dai bassi regimi rendendo più sfruttabile la moto grazie a un corposo aumento di coppia motrice, sapientemente distribuita, dai nostri tecnici, su tutta la curva di erogazione.
    Ne ricava gli stessi benefici anche in termini di consumi, a parità di andatura Rapid Bike Evo ti permette di ridurre il consumo medio di carburante. 

  • International A26 Engine: lavora in BENCH MODE sugli impianti BOSCH con New Trasdata

    International A26 Engine: lavora in BENCH MODE sugli impianti BOSCH con New Trasdata

    Un altro importante sviluppo per i mezzi pesanti d'oltreoceano è targato New Trasdata

    Grazie alla modalità BENCH intervieni direttamente sulla centralina di primo equipaggiamento del motore A26 International lavorando in totale sicurezza sull'impianto BOSCH EDC17CV82 con il nuovo plugin 1796. 

    Questa release ti permette di intervenire in modo semplice e veloce, senza rimuovere la centralina, sui veicoli pesanti International equipaggiati con l'innovativo propulsore 14.9L. Lavora con il software di ricalibrazione Race Evo e gestisci i parametri motore per ottimizzare prestazioni e consumi di carburante.

    Rinnova e amplia la tua offerta di tuning con le applicazioni International ed espandi il tuo raggio d'azione nel mondo heavy-duty!

    • HX 14.9L 6L 376kW
    • PROSTAR XXX 14.9L 6L 336kW
    • RH SERIES 613 12.4L 330kW
  • Settaggi di seconda generazione per centraline KEIHIN installate su Honda CRF Africa Twin 1100

    Settaggi di seconda generazione per centraline KEIHIN installate su Honda CRF Africa Twin 1100

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline KEIHIN 38770-MKS, installate sulla su Honda CRF Africa Twin 1100.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio di intervento con 26 mappe per la gestione dei parametri motore.

    Con PATCH:

    🅟 [L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico

    🅟 [CL_OFF] disattivazione controllo lambda *uso diagnostico

    Questi file sono utili per la riparazione e l'intervento su specifici parametri che intervengono per personalizzare il feeling di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e dei costi di intervento.

    La struttura essenziale del file di settaggio
    • Anticipo in accelerazione
    • Gestione principale anticipo (8)
    • Giri motore al minimo
    • Iniezione (6)
    • Limitatore di giri
    • Limitatore di velocità (2)
    • Richiesta di coppia (5)
    • PATCH (2)

    Equipaggiamenti centralina KEIHIN 38770-MKS

    • CRF Africa Twin 1100 MY20-22 75kW

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – KEIHIN 38770-MKS Honda CRF Africa Twin 1100

    New/Updated setting files – KEIHIN 38770-MKS Honda CRF Africa Twin 1100

    Nuovi settaggi per moto Honda CRF Africa Twin 1100​ con centralina KEIHIN 38770-MKS​ per operazioni di tuning approfondite con 26 mappe di gestione motore e PATCH:

    [L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico

    [CL_OFF] disattivazione controllo lambda *uso diagnostico

  • Bugatti Chiron: oltre i confini dell’ordinario con New Trasdata

    Bugatti Chiron: oltre i confini dell’ordinario con New Trasdata

    Lavorare su un tra le auto più veloci del mondo? Ora è realtà grazie all'ultima release di Dimsport

    Oggi con New Trasdata intervieni in anteprima mondiale sull'elettronica di controllo del capolavoro motoristico installato su Bugatti Chiron. Scopri tutti i segreti dell'impianto BOSCH MED17.1.12 e entra nel vivo della gestione dei parametri motore grazie al plugin 1830 lavorando nell'assoluta affidabilità del BENCH MODE.

    Uno sviluppo unico e incredibile che porta alla luce il costante impegno di Dimsport a fornire, release dopo release, un livello di aggiornamenti sempre più avanzato e costantemente rinnovato per incrementare le tue opportunità di tuning. Grazie alla piattaforma di ricalibrazione Dimsport hai a disposizione più di 170.000 file di settaggio, un’ampia gamma di applicazioni in continua evoluzione che ti permette di lavorare al meglio sulla maggior parte dei veicoli presenti sul mercato.

    4 turbo, 16 cilindri, 1500 cv e 1600 Nm

    Anche fuori dalla comunità degli appassionati di automobili, la domanda sorge spontanea: quali sono le auto prodotte in serie più veloci e potenti mai costruite? Chi ha la fortuna di vederne una, sicuramente sa la risposta: Bugatti Chiron è una di queste! (e Bugatti Veyron per la precedente generazione). Auto che vanno ben oltre l'immaginario collettivo, con potenze sull'ordine dei 1500 cv grazie all'utilizzo di un propulsore unico nel suo genere e costruito appositamente per questo veicolo. Con quattro turbine che lavorano in configuazione "a doppio-stadio", il W16 è in grado di assorbire 60.000 litri d'aria al minuto, generando una spinta costante dai 2000 ai 6000 giri/min.

    E ora?

    Lasciati trasportare dal sogno: regala il tuo tocco magico al maestoso W16 della Chiron, lavora con accuratezza sulle mappe di gestione motore con Race Evo e sorprendi il tuo speciale cliente.