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È ora disponibile ProTune anche per le centraline DELCO E98. Il servizio di calibrazione semplice e sicuro di Dimsport amplia nuovamente la propria copertura, includendo nuovi impianti dei marchi CHEVROLET, OPEL e GMC.

In particolare, il supporto si estende alle motorizzazioni diesel 2.0L, 1.6L e 1.3L, installate su modelli iconici come:

• CHEVROLET CAPTIVA I 2.0L VCDi

• OPEL ASTRA K 1.6L CDTI

• GMC TERRAIN Mk2 1.6L TDi

• OPEL CORSA E 1.3L CDTI

Per la motorizzazione 2.8L, ti mettiamo a disposizione mappe aggiornate e un file di settaggio completo, studiato per adattarsi a ogni esigenza di elaborazione e ottimizzazione delle prestazioni.

Lettura e scrittura ora disponibili per numerosi motori benzina Ford!

Arriva un’importante novità per gli specialisti della ricalibrazione: con l’introduzione del nuovo protocollo seriale FLASH_0957, è possibile effettuare operazioni di lettura e scrittura sulle centraline BOSCH MG1CS036 installate sui motori benzina Ford EcoBoost.

Questo aggiornamento consente di lavorare in modo diretto e sicuro su una vasta gamma di modelli Ford equipaggiati con motori da alte prestazioni, tra cui:

• Ford Bronco 2.0 / 2.3 / 2.7 / 3.0L EcoBoost – 180 / 198 / 240 / 307 kW
• Ford Explorer 2.3 / 2.7 / 3.0L EcoBoost – 198 / 239 / 198 kW
• Ford F150 Mk14 5.0L – 294 kW
• Ford Mustang 5.0 / 5.2L – 357 / 387 kW

Un passo avanti significativo per chi lavora su motori a benzina di ultima generazione, offrendo nuove possibilità ai tuoi clienti.

La rimappatura di questi veicoli, spesso utilizzati in condizioni gravose o per applicazioni particolari (traino, fuoristrada o come mezzo da lavoro), permette di ottimizzare l’erogazione della coppia, migliorare la risposta del motore e ridurre i consumi, mantenendo al tempo stesso la piena affidabilità del sistema.

Importante novità nel mondo dei pick-up!​

Grazie al nuovo protocollo seriale FLASH_0970, ora è possibile intervenire direttamente via OBDII sugli impianti BOSCH MD1CP061.

Questa centralina equipaggiata su alcuni dei pick-up più apprezzati e diffusi con motorizzazione 3.0 L Turbo Diesel da 176 kW, tra cui:

• Ford Ranger Mk4 3.0 L 176 kW
• Volkswagen Amarok 3.0 L 176 kW

Questi veicoli, particolarmente popolari in mercati come Argentina e Brasile, vengono spesso impiegati in condizioni di lavoro gravose, per il trasporto di materiali o l’utilizzo in contesti off-road impegnativi.

Grazie agli strumenti Dimsport, puoi ora rimappare via OBDII questi pick-up offrendo ai tuoi clienti un incremento di prestazioni e reattività, mantenendo al tempo stesso l’affidabilità del motore.
Un’opportunità concreta per migliorare l’esperienza di guida dei tuoi clienti e ampliare il tuo business nel settore dei veicoli commerciali e 4×4.

Stai lavorando sulle nuove Yamaha MY2021 e successive? Hai la necessità di disattivare alcune funzioni sulle moto dei tuoi clienti per esigenze racing o di personalizzazione?

Grazie ai nuovi sviluppi del nostro team, è ora possibile eseguire disattivazioni sui modelli Yamaha con ECU Bxx-8591-xx senza compromettere il funzionamento del cruise control.

Questo aggiornamento consente la disattivazione precisa e sicura di diversi controlli elettronici di gestione, tra cui: 

• Esclusione Lambda
• Esclusione Lambda posteriore
• Esclusione valvola sfiato emissioni evaporative
• Esclusione sensore velocità ruota
• Esclusione catalizzatore
• Esclusione sistema iniezione dell'aria secondaria
• Esclusione valvola di scarico
• Esclusione Immobilizer
• Disattivazione controllo Lambda
• Disattivazione modalità ECO
• Disattivazione decel fuel cut
• Sblocco depotenziamento
• Sblocco limitatore di giri

ATTENZIONE: le disattivazioni sopraindicate solo esclusivamente per utilizzo su circuito.

ATTENZIONE: è possibile che su alcuni modelli non siano presenti tutte le disattivazioni elencate perché non previste dal costruttore fin dall’origine.