Dal 31 ottobre al 3 novembre saremo di nuovo impegnati al SEMA SHOW di Las Vegas, un appuntamento imperdibile per il mercato americano.
Ci troverete sempre allo stesso posto, lo stand 20637, insieme ai ragazzi della nostra filiale commerciale a stelle strisce di Dimsport North America, per raccontarvi le novità di prodotto e presentarvi le ultime applicazioni disponibili.
Pochi giri di pista, metaforicamente parlando, e poi scatterà anche quest'anno il momento di EICMA!
L’Esposizione internazionale ciclo e motociclo si svolge ogni anno a novembre a Milano ed è la fiera di settore più importante per numero di visitatori, espositori e stampa a livello internazionale. Il Salone è ancora oggi, a oltre 100 anni dalla sua prima edizione del 1914, un incubatore di tendenze e ogni anno qui vengono presentate le più attese world premiére dell’intero settore delle 2 ruote.
L’Esposizione, grazie alla sua doppia anima B2B rivolta alle aziende e agli operatori del settore e B2C rivolta a centinaia di migliaia di appassionati e curiosi, si distingue per la sua straordinaria capacità di riunire in un solo luogo innovazione e passione, tecnica ed emozione, sogno e mobilità.
Ed è per questo che Dimsport come ogni anno si presenta ai nastri di partenza con un suo corner espositivo Rapid Bike 'ospite' del distributore italiano SGR (Società Generale Ricambi), quest'anno posizionato nel padiglione 22, stand I32.
Vi aspettiamo, dal 7 al 12 novembre alla Fiera di Milano-Rho!
Fra poche settimane Ecomotive Solutions debutterà a Ecomondo, la fiera leader della green e circular economy nell’area euro-mediterranea.
In questi settori l’Italia è ai primi posti in Europa, in particolare nell’efficienza energetica, nel riciclo dei rifiuti e nella produttività delle risorse. Per questo motivo, Ecomondo si posiziona nel panorama internazionale come appuntamento di riferimento per incontrare tutte le aziende leader di mercato, conoscere i trend, le innovazioni e le nuove tecnologie, confrontarsi con i professionisti del settore.
Ecomotive Solutions presenterà a Ecomondo (pad. D5 – stand 098) la proposta 'greendustrial': una na nuova linea di motori ES-MF multiarburante per l’uso dei più diffusi carburanti alternativi rinnovabili, nonchè il suo sistema di nanoliquefazione per la produzione di biometano liquefatto (BIO-LNG), dimensionato appositamente per lavorare in abbinamento ad impianti di biometano.
Settaggi di "nuova generazione" per operazioni di tuning più approfondite:
i nostri tecnici si sono concentrati sui veicoli Mercedes, Nissan, Renault, Dacia equipaggiati con centraline SID307/SID309/SID310 arricchendoli con:
– fino a 55 mappe gestione parametri motore
– disattivazione torque monitoring
– chiusura valvola EGR
– disattivazione limitatore di velocità
– variazione set protezione motore
.
Aggiunto il marchio HONDA alla lista dei costruttori supportati dal My Genius.
Ecco alcuni dei modelli gestiti:
Civic 1.7L 16V CTDi 74kW EDC15C7
Accord 2.2L 16V i-CTDi 103kW EDC16C7
Civic 2006 2.2L 16V i-CTDi 103kW EDC16C7
CR-V (Mk3) 2.2L 16V i-CTDi 103kW EDC16C7
FR-V 2.2L 16V i-CTDi 103kW EDC16C7
Contatta info@dimsport.it per ottenere maggiori informazioni.
NEW GENIUS: nuovi protocolli disponibili
NEW : FLASH_0650 LAND ROVER BOSCH MED17.9.7 CAN r/w
LAND ROVER DISCOVERY SPORT LR5 2015 2.0L 16V SI4 TURBO 177kW MED17.9.7
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0L 16V SI4 TURBO 177kW MED17.9.7
NEW : FLASH_0651 JAGUAR BOSCH MED17.9.7 CAN r/w
JAGUAR XE 2.0L 16V TURBO 147-177kW MED17.9.7
JAGUAR XF 2.0L 16V TURBO 147-177kW MED17.9.7
NEW : FLASH_0656 MERCEDES CONTINENTAL SID307/310 CAN r/w
MERCEDES A CLASS (W176) A160 1.5L 8V CDI 66kW SID307/310
MERCEDES A CLASS (W176) A180 1.5L 8V CDI 80kW SID307/310
MERCEDES B CLASS (W246) B160 1.5L 8V CDI 66kW SID307/310
MERCEDES B CLASS (W176) B180 1.5L 8V CDI 80kW SID307/310
MERCEDES CLA CLASS (C117) CLA180 1.5L 8V CDI 80kW SID307/310
NEW : FLASH_0430 VOLVO MWM ENGINE BOSCH EDC7UC31 K r/w
VOLVO TRUCKS VM 270 7.2L 199kW EDC7UC31
VOLVO TRUCKS VM 330 7.2L 243kW EDC7UC31
NEW : FLASH_0654 WIRTGEN CUMMINS CM2350A CAN r/w
WIRTGEN W130CFi QSL 9.0L 350kW CM2350A
NEW : FLASH_0655 HITACHI CUMMINS MOTOROLA CM850 CAN r/w
HITACHI CONSTR. MACHINERY WHEEL LOADER ZW150 4.5L 107kW CM850
NEW TRASDATA: nuovi plugin disponibili
PROCESSORE INFINEON TRICORE:
ADD : 03 – INFINEON TRICORE
BOSCH MED17.8.8 TC1728 BAIC SENOVA Benzina
NEW – plugin 1007
GWM H6 1.5L 16V 110kW ME17.8.8
BAIC SENOVA 1.5L 16V 110kW ME17.8.8
NEW : 53 – INFINEON TRICORE SIEMENS VOLVO
CONTINENTAL SID807EVO TC1797 VOLVO Diesel
NEW – plugin 999
VOLVO C30 Mk2 1.6L 8V D2 84kW SID807EVO
VOLVO V40 Mk2-Mk3 1.6L 8V D2 84kW SID807EVO
VOLVO V50 Mk2 1.6L 8V D2 84kW SID807EVO
VOLVO V60 Mk2 1.6L 8V D2 84kW SID807EVO
VOLVO V70 Mk3 1.6L 8V D2 84kW SID807EVO
NEW : 54 – INFINEON TRICORE SIEMENS MEB
CONTINENTAL SID307 TC1767 MERCEDES Diesel
NEW – plugin 1000
MERCEDES A CLASS (W176) A160 1.5L 8V CDI 66kW SID307
MERCEDES A CLASS (W176) A180 1.5L 8V CDI 80kW SID307
MERCEDES B CLASS (W246) B160 1.5L 8V CDI 66kW SID307
MERCEDES B CLASS (W246) B180 1.5L 8V CDI 80kW SID307
MERCEDES CLA CLASS (C117) CLA180 1.5L 8V CDI 80kW SID307
MERCEDES GLA CLASS (X156) GLA180 1.5L 8V CDI 80kW SID307
MERCEDES CITAN (W415) 111 1.5L 8V CDI 81kW SID307
CONTINENTAL SID310 TC1791 MERCEDES Diesel
NEW – plugin 1001
MERCEDES A CLASS (W176) A160 1.5L 8V CDI 66kW SID310
MERCEDES A CLASS (W176) A180 1.5L 8V CDI 80kW SID310
MERCEDES B CLASS (W246) B160 1.5L 8V CDI 66kW SID310
MERCEDES B CLASS (W246) B180 1.5L 8V CDI 80kW SID310
MERCEDES CLA CLASS (C117) CLA180 1.5L 8V CDI 80kW SID310
MERCEDES GLA CLASS (X156) GLA180 1.5L 8V CDI 80kW SID310
NEW : 55 – INFINEON TRICORE SIEMENS NISSAN/RENAULT
CONTINENTAL SID307 TC1767 NISSAN/RENAULT Diesel
NEW – plugin 1002
NISSAN EVALIA 1.5L 8V dCi 81kW SID307
NISSAN JUKE (F15)1.5L 8V dCi 81kW SID307
NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW SID307
NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 8V dCi 81kW SID307
RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW SID307
RENAULT MEGANE 3 1.5L 8V dCi 81kW SID307
RENAULT SCENIC 3 1.5L 8V dCi 81kW SID307
RENAULT SCENIC XMODE 1.5L 8V dCi 81kW SID307
CONTINENTAL SID309 TC1767 NISSAN/RENAULT Diesel
NEW – plugin 1003
NISSAN JUKE (F15)1.5L 8V dCi 81kW SID309
NISSAN NAVARA/FRONTIER/NP300 2.3L 16V 118-140kW SID309
NISSAN NV200 1.5L 8V dCi 81kW SID309
NISSAN NV400 2.3L 16V dCi 100kW SID309
NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 8V dCi 81kW SID309
RENAULT MASTER 2.3L 100-120-140kW SID309
CONTINENTAL SID310 TC1791 NISSAN/RENAULT Diesel
NEW – plugin 1004
NISSAN NAVARA/FRONTIER/NP300 2.3L 16V 100-120-140kW SID310
NISSAN NV400 2.3L 16V dCi 81-96-120-125kW SID310
NISSAN QASHQAI (J11) 1.6L 16V dCi 96kW SID310
NISSAN XTRAIL 1.6L 16V dCi 96kW SID310
RENAULT KANGOO 2 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT CAPTUR 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT CAPTUR 1.6L 16V dCi 96kW SID310
RENAULT CLIO 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT ESPACE 1.6L 16V dCi 96-120kW SID310
RENAULT KADJAR 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT MASTER 2.3L 16V dCi 81-92-96-110-120-125kW SID310
RENAULT MEGANE 1.5L 8V dCi 66-81kW SID310
RENAULT MEGANE 1.6L 16V dCi 96kW SID310
RENAULT SCENIC 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT SCENIC 1.6L 16V dCi 96kW SID310
RENAULT TALISMAN 1.5L 8V dCi 81kW SID310
RENAULT TALISMAN 1.6L 16V dCi 96kW SID310
RENAULT ALASKAN 2.3L 16V 120-140kW SID310
PROCESSORE MOTOROLA MPC55XX:
ADD : 43 – MOTOROLA MPC55XX BAM
MARELLI 8DF/8F2 MOTOROLA MPC5565 FCA Diesel
NEW – plugin 1005
ALFA ROMEO MiTo 1.3L 16V JTDM-2 62-70kW 8DF/8F2
FIAT 500 year2007 1.3L 16V MJET 70kW 8DF/8F2
FIAT DOBLO (2010-2014) 1.3L 16V MJET 55-66-70kW 8DF/8F2
FIAT FIORINO 1.3L 16V MJET 55-70kW 8DF/8F2
FIAT IDEA 1.3L 16V MJET 70kW 8DF/8F2
FIAT PANDA year2003 1.3L 16V MJET 55kW 8DF/8F2
FIAT PANDA year2012 1.3L 16V MJET 55kW 8DF/8F2
FIAT PUNTO EVO year2009 1.3L 16V MJET 55-62-70kW 8DF/8F2
FIAT QUBO 1.3L 16V MJET 55-70kW 8DF/8F2
LANCIA YPSILON NEW 2011 1.3L 16V MJET 55-70kW 8DF/8F2
CITROEN NEMO 1.3L 16V MJET 55kW 8DF/8F2
PEUGEOT BIPPER 1.3L 16V MJET 55kW 8DF/8F2
FORD KA 20091.3L 16V MJET 55kW 8DF/8F2
MARELLI 8GMF MOTOROLA MPC5565 FCA Benzina
NEW – plugin 1006
ABARTH 500 NEW 2007 1.4L 16V TB MULTIAIR SS 118kW 8GMX
ABARTH PUNTO EVO 1.4L 16V TB MULTIAIR 120kW 8GMF
ABARTH PUNTO EVO 1.4L 16V TB MULTIAIR SS 132kW 8GMF
ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4L 16V TB MULTIAIR 125kW 8GMF
ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V TB MULTIAIR 77-99-125kW 8GMF
DODGE DART 1.4L 16V TB MULTIAIR 119kW 8GMW
FIAT 500 year 2007 0.9L 8V Twinair Turbo 63kW 8GSF
FIAT 500 year 2007 1.4L 8V 75kW 8GMF
FIAT 500 L year 2012 0.9L 8V Twinair Turbo 63-77kW 8GSW
FIAT 500 L year 2012 1.4L 16V TB MULTIAIR 119kW 8GMK
FIAT BRAVO year 2007 1.4L 16V TB MULTIAIR 103kW 8GMF
FIAT PANDA year 2012 0.9L 8V Twinair Turbo 63kW 8GMF
FIAT PUNTO year 2012 0.9L 8V Twinair Turbo 63kW 8GSF
FIAT PUNTO EVO year 2009 1.4L 16V MULTIAIR 77-99kW 8GMF
LANCIA DELTA 2008 1.4L 16V MULTIAIR 103kW 8GMF
LANCIA YPSILON NEW 2011 0.8L 8V TWINAIR 62kW 8GMF
PROCESSORE NEC:
ADD : 36 – NEC NBD
DENSO 275036-5810 NEC 76F0085 TOYOTA Benzina
NEW – plugin 998
TOYOTA HIGHLANDER (XU50) 2.7L 16V L4 DOHC VVT-I 138kW DENSO
DENSO 275922-856 NEC 76F0040AGD TOYOTA Diesel
NEW – plugin 1015
TOYOTA HIACE (H200) 2.5L 16V L4 D-4D 100kW DENSO
Nuove applicazioni Rapid per Auto e Trattori. Debuttano anche i nuovi cablaggi Plug&play FRTPMD12, FRTPMD15, FRTPMD16, FRTPM20 ed FRTPM22.
Applicazioni esclusive RAPID
BMW 530d G30 3.0L L6 24V 195kW – ECU Bosch MD1 (Rapid TPM)
BMW 730d G01 3.0L L6 24V 195kW – ECU Bosch MD1 (Rapid TPM)
Mercedes-Benz C220 2.2L 16V CDI Bluetec 125kW – ECU CRD3.P (Rapid TPM con nuovo cablaggio FRTPMD12 o FRTPMD04 in base ai connettori)
Subaru Levorg 1.6L 16V TURBO 125kW – ECU HITACHI (Rapid TPM con nuovo cablaggio FRTPM22)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Trasdata
Ferrari 488 GTB 3.9L V8 32V TWINTURBO 493kW – ECU MED17.3.5 (Rapid TPM con nuovo cavo FRTPM20)
Maserati Levante 3.0L V6 D 184kW – ECU EDC17C79 (RAPID TPM)
Maserati Levante 3.0L V6 D 202kW – ECU EDC17C79 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz Classe A W176 A220 2.2L 16V CDI 130kW – ECU CRD3.E1 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz CLA C117 CLA220 2.2L 16V CDI 130kW – ECU CRD3.E1 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz GLC X253 GLC220 2.2L 16V d 125kW – ECU EDC17CP57 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz Vito W639 114 2.2L CDI Bluetec 100 KW – ECU EDC17C66 (Rapid TPM con nuovo cavo FRTPMD12)
Mercedes-Benz Classe B W246 B200 2.2L 16V CDI 100kW – CRD3.E1 (RAPID TPM)
Nuove applicazioni Rapid per Auto e Trattori. Debuttano anche i nuovi cablaggi Plug&play FRTPMD12, FRTPMD15, FRTPMD16, FRTPM20 ed FRTPM22.
Applicazioni esclusive RAPID
BMW 530d G30 3.0L L6 24V 195kW – ECU Bosch MD1 (Rapid TPM)
BMW 730d G01 3.0L L6 24V 195kW – ECU Bosch MD1 (Rapid TPM)
Mercedes-Benz C220 2.2L 16V CDI Bluetec 125kW – ECU CRD3.P (Rapid TPM con nuovo cablaggio FRTPMD12 o FRTPMD04 in base ai connettori)
Subaru Levorg 1.6L 16V TURBO 125kW – ECU HITACHI (Rapid TPM con nuovo cablaggio FRTPM22)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Trasdata
Ferrari 488 GTB 3.9L V8 32V TWINTURBO 493kW – ECU MED17.3.5 (Rapid TPM con nuovo cavo FRTPM20)
Maserati Levante 3.0L V6 D 184kW – ECU EDC17C79 (RAPID TPM)
Maserati Levante 3.0L V6 D 202kW – ECU EDC17C79 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz Classe A W176 A220 2.2L 16V CDI 130kW – ECU CRD3.E1 (RAPID TPM)
Mercees-Benz CLA C117 CLA220 2.2L 16V CDI 130kW – ECU CRD3.E1 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz GLC X253 GLC220 2.2L 16V d 125kW – ECU EDC17CP57 (RAPID TPM)
Mercedes-Benz Vito W639 114 2.2L CDI Bluetec 100 KW – ECU EDC17C66 (Rapid TPM con nuovo cavo FRTPMD12)
Mercedes-Benz Classe B W246 B200 2.2L 16V CDI 100kW – CRD3.E1 (RAPID TPM)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Genius (OBD)
Mercedes-Benz CLA C117 CLA220 2.2L 16V CDI 125kW – ECU CRD3.XX (RAPID TPM)
Mercedes-Benz Classe A W176 A220 2.2L 16V CDI 125kW/ – ECU CRD3.XX (Rapid TPM con nuovo cavo FRTPMD12)
Opel Mokka 1.6L 16V CDTI 100kW – ECU DELCO E98 (RAPID TPM con nuovo cablaggio FRTPMD15)
Opel Mokka X 1.6L 16V CDTI 100kW – ECU DELCO E98 (RAPID TPM con nuovo cablaggio FRTPMD15)
Opel Movano B 2.3L dCi 120kW – ECU SID309 (RAPID TPM con nuovo cablaggio FRTPMD16)
Class Arion 620 6.8L 116kW – ECU PHOENIX L21/L22/L23 (RAPID HVD)
Class Arion 630 6.8L 121kW – ECU PHOENIX L21/L22/L23 (RAPID HVD)
Class Arion 640 6.8L 132kW – ECU PHOENIX L21/L22/L23 (RAPID HVD)
Class Arion 650 6.8L 135kW – ECU PHOENIX L21/L22/L23 (RAPID HVD)
La valigia è quasi pronta: fra due settimane sbarcheremo nuovamente al JHB Expo Centre per l'edizione 2017 di Automechanika Johannesburg, la più ricca piattaforma di business del settore automotive nel continente africano.
La tecnologia Dimsport sarà in mostra allo stand 5G05, ma oltre a questo corner informativo, nei giorni di fiera saremo impegnati con il nostro staff qualificato in seminari di introduzione e approfondimento sulle diverse soluzioni di ottimizzazione: se sei interessato, contattaci per avere tutte le informazioni dal nostro staff!
ATTENZIONE
Dal 1 Ottobre 2017 i clienti che non sono in possesso del dongle F32GN067 possono continuare a lavorare con lo strumento New Genius/protocolli aggiornati fino a Maggio 2017 ma non riceveranno più: