Per acquistarlo collegati al sito https://www.dimsport.it/it/etraining oppure accedi direttamente dalla tua Area Riservata.
Blog
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New/Updated setting files – VAG MD1CP004
Nuovi settaggi per veicoli del gruppo VAG con centralina MD1CP004 per operazioni di tuning approfondite con:
– fino a 82 mappe gestione parametri motore
– disattivazione limitatore di velocità
– esclusione valvola EGR
– esclusione DPF/FAP
– variazione set protezione motore
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Nuovo plugin per MITSUBISHI F8T86972
Ora disponibile il nuovo plugin per intervenire direttamente e in modo completo sugli impianti MITSUBISHI F8T86972 installati su Yamaha Wolverine X4 1000, con New Trasdata: ottieni il massimo con la strumentazione Dimsport e azzeri i rischi di danneggiamento della ECU tramite collegamento E-GPT, operando su questa centralina in modalità BENCH.
Cosa intendiamo per BENCH MODE?
La modalità BENCH ti consente di lavorare sulla centralina di primo equipaggiamento senza doverla aprire (e in certi casi neanche rimuoverla dal vano motore) grazie al collegamento diretto ai suoi connettori originali, permettendoti di accedere a tutte le sue memorie in piena sicurezza e abilitando un’ampia gamma di operazioni. La ECU non ha più segreti… anche da chiusa!
Non solo Wolverine!
Ti permettiamo inoltre di ampliare il campo d'azione per questa categoria di veicoli, con un intervento completo anche sulla ECU BOSCH MED17.8.10 presente su CFMoto Uforce 1000 My2020 nelle due modalità BENCH e OPEN.
Velocità, fango e gloria
Quella del fuoristrada è una vocazione. I veicoli più versatili del mercato sono gli ATV, in grado di ospitare più persone e, grazie a componenti meccaniche all'avanguardia, di superare ogni tipo di ostacolo su tutti i terreni. Con un peso ridotto e piccoli motori fino a 1.0L questi mezzi sono ideali per godersi la natura senza dimenticare l'ebbrezza del divertimento, alla portata di tutti.
Lo Yamaha Wolverine e il CFMoto Uforce incarnano tutte queste caratteristiche, da oggi ancora più esaltate grazie all'intervento di ottimizzazione sulla centralina con New Trasdata.
Ancora una volta, trovi in Dimsport un vero e proprio alleato per dare una marcia in più!
Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!
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E-Training: disponibile il nuovo videocorso Race Manager!
Ora puoi formarti in totale autonomia sull'utilizzo della funzione Race Manager.
Il videocorso ti fornisce tutte le informazioni per poter gestire al meglio la tua rete di clienti Flash Point.Completa il corso ed effettua il test di valutazione, potresti vincere una ricompensa di 100 crediti!
Per acquistarlo collegati al sito https://www.dimsport.it/it/etraining/corso/race-manager oppure accedi direttamente dalla tua Area Riservata.
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Nuove applicazioni per il mondo auto: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO V56.X e molto di più!
Da oggi ti abilitiamo all'intervento completo sulle ECU CONTINENTAL-SIEMENS-VDO V56.X del mondo auto per ottimizzare la resa sui propulsori installati su Citroen C1, C3, Opel Corsa e Peugeot 208 di ultima generazione. Ottieni ora il massimo risultato con New Trasdata, operando in modalità OPEN.
Tante altre applicazioni in modalità BENCH!
Si aggiungono alla lista ulteriori plugin che ampliano il tuo raggio d'azione con tutta la comodità della modalità BENCH a partire dalle ECU BOSCH MEV1746, MEVD17.2.2/17.2.7, MEV17.2.2 BMW/Mini, passando per le ECU BOSCH MEVD17.4.2, MEV17.4.2, MED17.4.2 PSA, fino agli impianti DENSO 211941-37000930, BOSCH EDC16C10 Toyota e alle ECU BOSCH MED17.8.2, MED 17.9.8 rispettivamente installate sui veicoli Geely e Hyundai/Kia
Cosa intendiamo per BENCH MODE?
La modalità BENCH ti consente di lavorare sulla centralina di primo equipaggiamento senza doverla aprire (e in certi casi neanche rimuoverla dal vano motore) grazie al collegamento diretto ai suoi connettori originali, permettendoti di accedere a tutte le sue memorie in piena sicurezza e abilitando un’ampia gamma di operazioni. La ECU non ha più segreti… anche da chiusa!
Last but not least!
Con New Trasdata è oggi possibile anche intervenire direttamente sugli impianti DELPHI DCM7.1B installati sulle vetture Opel/PSA/Toyota, CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS15.X per il gruppo VAG e infine su BOSCH ME2.7.2 delle vetture Mercedes. Per questi impianti è necessario operare in modalità OPEN aprendo la ECU.
Ancora una volta con New Trasdata leggi, modifichi e scrivi tantissime centraline del mondo auto non solo a scopo di tuning!
Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!
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Nuovo plugin per BOSCH EDC17C45 e non solo
Nuovo plugin ora disponibile per l'intervento diretto sugli impianti BOSCH EDC17C45 installati su Renault Truck D e Nissan N500, grazie alla strumentazione Dimsport New Trasdata: ottieni il massimo azzerando i rischi di danneggiamento della ECU operando in modalità BENCH tramite il collegamento E-GPT.
Cosa intendiamo per BENCH MODE?
La modalità BENCH ti consente di lavorare sulla centralina di primo equipaggiamento senza doverla aprire (e in certi casi neanche rimuoverla dal vano motore) grazie al collegamento diretto ai suoi connettori originali, permettendoti di accedere a tutte le sue memorie in piena sicurezza e abilitando un’ampia gamma di operazioni. La ECU non ha più segreti… anche da chiusa!
Non finisce qui!
Si amplia il tuo raggio d'azione con i nuovi plugin per l'intervento diretto sulle ECU DENSO 6M60T2 e DENSO 1J430-12000 in modalità BENCH installate su Mitsubishi Fuso Fighter e Kubota Engine V3800
Non solo "più cavalli"
New Trasdata è sempre di più il compagno di lavoro fidato per l'ottimizzazione e l'intervento di riparazione attraverso la gestione dei parametri in centralina motore anche dei veicoli commerciali più pesanti, ora a supporto degli impianti BOSCH EDC17C45, DENSO 6M60T2, DENSO 1J430-12000. Con la strumentazione Dimsport hai un vero e proprio alleato per il tuo business, non solo in ambito tuning!
Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!
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New/Updated setting files – Renault/Dacia/Nissan MD1CS006
Nuovi settaggi Renault/Dacia/Nissan con centralina MD1CS006 per operazioni di tuning approfondite con:
– fino a 52 mappe gestione parametri motore
– disattivazione torque monitoring
– disattivazione Start&Stop
– variazione set protezione motore
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Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH MG1CS201 (L4 turbo benzina Mini 2.0L)
Oggi rendiamo disponibili nuovi file di settaggio di seconda generazione per migliorare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH MG1CS201, installate sui veicoli del gruppo Mini/BMW, nelle motorizzazioni 1.5L L3, 2.0L L4, 3.0L L6, 4.4L V8, turbo benzina.
Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, allargando il tuo raggio d'azione fino a 63 mappe di gestione dei parametri motore con patch (disattivazione torque monitoring, disattivazione limitatore di velocità) e options (esclusione catalizzatore, esclusione filtro anti-particolato, set prestazione motore su display in modalità sport) per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options customizzano ulteriormente l'esperienza al volante ed aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando la sostituzione di interi pacchetti di componenti.
La struttura essenziale del file di settaggio per impianto BOSCH MG1CS201
- Anticipo
- Fasatura albero a camme
- Lambda
- Pressione rail
- Coppia
- Massa aria
- Pressione turbo
- Wastegate
- Generica
- Velocità
- Potenza
- Protezione motore
- Options
Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo
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Nuovo plugin per BOSCH EDC17C87
Una novità assoluta: con New Trasdata da oggi puoi operare direttamente a banco e in modo completo su centraline motore BOSCH EDC17C87, installate su mezzi operativi quali le pale compatte Bobcat Skid Steer: ottieni il massimo con la nostra strumentazione attraverso il collegamento E-GPT azzerando i rischi di danneggiamento della ECU!
Cosa intendiamo per BENCH MODE?
La modalità BENCH ti consente di lavorare sulla centralina di primo equipaggiamento senza doverla aprire (e in certi casi neanche rimuoverla dal vano motore) grazie al collegamento diretto ai suoi connettori originali, permettendoti di accedere a tutte le sue memorie in piena sicurezza e abilitando un’ampia gamma di operazioni. La ECU non ha più segreti… anche da chiusa!
Amplia il tuo range operativo!
New Trasdata estende ulteriormente la lista di moduli/impianti supportati e garantisce una maggiore operatività su Isuzu, Hino e Case Construction dotati di impianti BOSCH DCU17HD1, a cui è possibile collegarsi in modalità BENCH tramite il plugin 1313.
Un aiuto quando serve
Da generazioni i veicoli da lavoro e movimento terra sono i leader indiscussi degli interventi pesanti. Marchi come Bobcat realizzano da decenni macchine e attrezzature compatte per aiutare i professionisti a lavorare con maggiore efficacia ed efficenza. Il supporto di New Trasdata è particolarmente utile per questi tipi di veicoli, dove l'ottimizzazione – non solo in termini di cavalli – si traduce… in tempo risparmiato!
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New/Updated setting files – BMW/MINI MG1CS201
Nuovi settaggi BMW/MINI con centralina MG1CS201 per operazioni di tuning approfondite con:
– fino a 63 mappe gestione parametri motore
– gestione limitatore di velocità
– disattivazione limitatore di velocità
– disattivazione torque monitoring
– esclusione catalizzatore
– esclusione GPF/OPF
– set prestazione motore su display in sport mode