Blog

Ecomotive Solutions ha recentemente presentato i risultati dei test condotti su strada, in Italia, da un truck Euro 5 equipaggiato con la sua piattaforma Dual Fuel  d-gid, che consente di alimentare un motore diesel con una miscela di gas metano (anche liquefatto) e gasolio. La soluzione d-gid è stata in grado di offrire una riduzione della spesa di carburante superiore al 18%.
La bontà delle sperimentazione è stata certificata anche dall’autorevole piattaforma internazionale NGV Global, che ha dedicato un lungo approfondimento.

I prodotti Rapid Bike sono stati scelti dalla FIM, la Federazione internazionale che regole le competizioni motociclistiche, per entrare a far parte della lista dei componenti approvati per le gare Superbike, Superstock e Supersport. Il nuovo regolamento varato a partire dal 2015 prevede che tutti i team che partecipano ai campionati FIM, sia nazionali sia internazionali, abbiano un budget definito per l’acquisto dei componenti da utilizzare durante le gare, senza la possibilità di sforare e potendo scegliere solo all’interno di una lista di prodotti approvati.

Le soluzione Rapid Bike che i team possono utilizzare per le proprie moto sono la centralina Rapid Bike Racing, i cablaggi Plug & Play, il software per la programmazione Rapid Bike Master, il nuovissimo controller YouTune e altri accessori abbinabili alla centralina. Entrare a far parte dei prodotti autorizzati FIM, rappresenta un grande riconoscimento del lavoro svolto dai tecnici Rapid Bike che attesta, a livello internazionale, la qualità delle centraline Racing e dei relativi accessori.

I team che vorranno utilizzare i prodotti Rapid Bike per le proprie moto ne possono fare richiesta contattando direttamente Dimsport.

Ecco il link all' APPROVED ITEM LIST 2015 della Fim: https://www.fim-live.com/en/sport/regulations-and-documents/superbike/

La stagione delle fiere nell'automotive è alle porte e mai come quest'anno Dimsport si prepara a vivere una 'caldissima' primavera. Dopo aver inaugurato il 2015 all'Autosport International di Birmingham, ecco altri cinque appuntamenti da vivere intensamente, uno dietro l'altro in rapida successione.

Si comincia fra poche settimane, dall'11 al 14 marzo, a Madrid per Motortec, evento integrato nel prestigioso calendario annuale del marchio Automechanika. Saremo presenti con lo staff della nostra filiale spagnola, Dimsport Spain, che accoglierà i visitatori allo stand 1B02 nel padiglione 1. E' possibile pre-accreditarsi alla fiera cliccando qui.

Il tempo di girare pagina al calendario e, all'inizio di aprile, Dimsport giocherà su due tavoli in contemporanea: mentre Dimsport Sudamerica farà gli onori di casa a San Paolo per Automec Leves (7-11 aprile), in Turchia si alzerà il sipario di Automechanika Istanbul (9-12 aprile), dove la nostra azienda bisserà la positiva esperienza dell'anno scorso.

Dal 24 al 26 aprile i fari saranno tutti puntati su Chicago, centro strategico dell'economia americana, per la prima 'Automechanika a stelle e strisce'. Dimsport sarà dunque in prima fila per un evento che ha l'ambizione di diventare un forte punto di riferimento per il mercato nord-americano.

Ultimo appuntamento di questa maratona fieristica sarà dal 20 al 24 maggio per l'importante evento biennale di Autopromotec, a Bologna, nel cuore della 'Motor Valley' italiana. Per la più specializzata rassegna internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket si tratta della ventiseiesima edizione.

Stiamo partendo per un giro intorno al mondo: vuoi salire a bordo?

Una vetrina importante per Ecomotive Solutions all’evento BiogasItaly di Rimini (12-13 febbraio 2015).

Con la tecnologia d-gid per il dual fuel, Ecomotive Solutions conferma la piena operatività della sua piattaforma per applicazioni con il biometano, l’alleato ideale della mobilità sostenibile. Nel 2014 l’azienda è entrata a far parte del Consorzio Italiano Biogas, creando una nuova strategica sinergia per lo sviluppo di applicazioni che prevedono l’utilizzo di carburanti alternativi.

L’esperienza di Ecomotive Solutions nello sviluppo di veicoli ecologici dual fuel è la chiave per portare il biometano ad affermarsi come il carburante ‘per eccellenza’ nel mondo del trasporto.

Fuochi d’artificio di fine anno per Dimsport: a poche settimane dall’appuntamento internazionale di Autosport International (8-11 gennaio 2015), la linea RACE si arricchisce lanciando due importanti novità.

NEW GENIUS
Con l’aggiornamento proposto ai propri clienti in questi giorni attraverso il New Genius, la programmazione seriale ‘made in Dimsport’ compie un ulteriore salto in avanti completando la gamma dei veicoli benzina del gruppo VAG MEDC17, SIMOS 12, SIMOS 18 precedentemente non supportati via OBDII; inoltre, con i nostri strumenti ora è possibile rimappare anche il cambio DQ500, terzo tipo di cambio DSG che viene elaborato da Dimsport (dopo DQ200 e DQ250).
Siamo dunque operativi su importanti vetture come Audi S3 2.0 TFSI, Vw Golf 7 GTI, Vw Golf 7 R, Vw Tiguan 1.4 TSI, Audi A3, A4 e A5 1.8 TFSI, Audi S1, Skoda Octavia RS e Seat Leon Cupra.
Sempre in ambito seriale, cresce la lista applicazioni anche per altre auto, per tir e veicoli commerciali e soprattutto per i mezzi agricoli. Da oggi è ad esempio possibile intervenire e migliorare le prestazioni dei trattori con motore DEUTZ e SISU e centralina elettronica BOSCH EDC17.

NEW TRASDATA
Lo strumento di Dimsport per la rimappatura a banco è operativo sulle BMW serie F, fino a oggi impossibili da modificare. La soluzione di Dimsport si ‘smarca’ dalla concorrenza garantendo l’immediato funzionamento senza dover acquistare tool aggiuntivi.
Le centraline attualmente supportate sono le EDC17C41, EDC17CP45, EDC17C50, EDC17C56, installate nei seguenti modelli:

BMW serie 1 F20 / F21 MY2011
BMW serie 2 F22 MY2014
BMW serie 3 F30 / F31 / F32 MY2011
BMW 3 GT F34 MY2013
BMW serie 4 F32 / F33 / F36 MY2014
BMW 4 GC F36 MY2014
BMW serie 5 F10 / F11 MY2009
BMW 5 GT F07 MY2009
BMW serie 6 F12 / F13 MY2011
BMW 6 GC F06 MY2012
BMW X3 F25 MY2011
BMW X4 F26 MY2012
BMW X5 F15 MY2013
BMW X6 F16 MY2014

Dimsport è ora operativa con New Trasdata anche per processori TRICORE TC1793 installati sui veicoli del gruppo FCA con centraline BOSCH ME17.3.3 (es. ALFA ROMEO GIULIETTA QV & ALFA ROMEO 4C) e EDC17C69 (motorizzazioni 1.6 e 2.0, Euro 6 Multijet-2): il tutto grazie a delle speciali ed esclusive micropinzette isolate.

Ecomotive Solutions ha portato le sue soluzioni dual fuel alla presentazione della tappa italiana di Milano del Blue Corridor Rally, l’ottavo rally dei veicoli a gas naturale (NGV).

La carovana, partita da San Pietroburgo, correrà per 6.600 chilometri, viaggiando attraverso 14 Paesi europei, da Baltia a Adria. Il rally ha l’obiettivo di presentare i vantaggi del gas naturale come carburante pulito, sicuro e conveniente.

L’incontro con i rappresentati dell’industria dei veicoli a gas naturale ha l’obiettivo di fornire ai partecipanti dell’evento, inclusi i rappresentanti dell’industria automobilistica e del gas, ecologisti e appassionati di motori, l’opportunità di condividere opinioni sugli aspetti relativi alla costruzione di un mercato europeo degli NGV. L’evento punterà i riflettori sulla scelta europea di una mobilità più pulita, sicura e conveniente, evidenziando i vantaggi del gas naturale per i trasporti di terra e di mare e fornendo raccomandazioni per il futuro.
Per la prima volta nella sua storia, il Blue Corridor Rally attraversa l’Italia. Il nostro paese si colloca al primo posto per la presenza di veicoli NGV in Europa, disponendo della settima più grande flotta del mondo. A luglio 2013, in Italia vi erano 823.000 veicoli NGV, circa il 4% della flotta NGV mondiale. Il paese ospita inoltre 1022 stazioni di servizio, 967 delle quali sono pubbliche. Nel 2013, il numero di veicoli a gas compresso (CNG) sono aumentati del 29% rispetto all’anno precedente. In Italia, i veicoli a CNG sono largamente impiegati nel trasporto merci, raccolta dei rifiuti e trasporto scolastico.

L’incontro di oggi con i rappresentati dell’industria dei veicoli a gas naturale ha l’obiettivo di fornire ai partecipanti dell’evento, inclusi i rappresentanti dell’industria automobilistica e del gas, ecologisti e appassionati di motori, l’opportunità di condividere opinioni sugli aspetti relativi alla costruzione di un mercato europeo degli NGV. L’evento punterà i riflettori sulla scelta europea di una mobilità più pulita, sicura e conveniente, evidenziando i vantaggi del gas naturale per i trasporti di terra e di mare e fornendo raccomandazioni per il futuro.Per la prima volta nella sua storia, il Blue Corridor Rally attraversa l’Italia. Il nostro paese si colloca al primo posto per la presenza di veicoli NGV in Europa, disponendo della settima più grande flotta del mondo. A luglio 2013, in Italia vi erano 823.000 veicoli NGV, circa il 4% della flotta NGV mondiale. Il paese ospita inoltre 1022 stazioni di servizio, 967 delle quali sono pubbliche. Nel 2013, il numero di veicoli a gas compresso (CNG) sono aumentati del 29% rispetto all’anno precedente. In Italia, i veicoli a CNG sono largamente impiegati nel trasporto merci, raccolta dei rifiuti e trasporto scolastico. Il rally ha l’obiettivo di presentare i vantaggi del gas naturale come carburante pulito, sicuro e conveniente.

Approfondimento sulla tecnologia di Ecomotive Solutions a cura di una importante rivista del settore trasporti.

Piu' strumenti, piu' applicazioni, piu' opportunita': Dimsport si presenta all'appuntamento clou dell'anno, la fiera di Automechanika Francoforte 2014, portando al pubblico una serie di straordinarie novita' destinate ad aprire una nuova stagione di successi. Cresce la linea RACE: clamorose novita' in arrivo per quel che concerne New Genius, la programmazione seriale 'made in Dimsport': l’ambito di applicazione viene esteso a veicoli del gruppo VAG precedentemente non supportati via OBDII. Importanti novita' anche per New Trasdata che introduce un nuovo approccio operativo al fine di ampliare la gamma supportata. Debutta ufficialmente a Francoforte RAPID TPM (Turbo Petrol Management), modulo aggiuntivo 'by Dimsport' dedicato ai motori Turbo Benzina di nuova generazione. Forte dell'esperienza ventennale maturata sui moduli aggiuntivi, con TPM la famiglia Rapid si espande e rafforza nel solco della Tuning Line, offrendo un'applicazione anche per quei modelli dove non e' supportata in alcun modo la riprogrammazione della centralina originale. Il modulo e' dotato di cablaggio plug & play e opera sfruttando segnali come portata aria, pressione del collettore di aspirazione, pressione turbo. Da provare! Infine, in concomitanza con la fiera di Automechanika Frankfurt, verra' pubblicato il nuovo sito web (www.dimsport.it): una rinnovata casa digitale che contiene tutte le informazioni sui nuovi prodotti, con la possibilita' di navigare e individuare applicazioni in modo del tutto personalizzato. Di tutto questo e molto piu', comprese novita' e anticipazioni del mondo RAPID BIKE e DYNO, si parlera' allo stand D43 del padiglione 9 di Automechanika Francoforte, dal 16 al 20 settembre: ti aspettiamo!

Lo staff Rapid Bike ha testato l'efficacia della centralina Rapid Bike Evo su Honda NC 750 Integra per 10.000 Km, prima completamente originale e poi con terminale e filtro sportivo oltre al pignone da 41, senza intervenire sulle tarature/mappe della centralina che grazie all'auto-adattatività si e' regolata da sola.

Due importanti risultati:

– utilizzando il cambio DTC in automatico i consumi calano leggermente (circa 10 km in più per ogni pieno) e la moto prende la velocita' di crociera più rapidamente

– utilizzando il cambio in manuale la moto 'tira da bestia' con il limitatore spostato e 'limitandosi' a 7000 rpm ad ogni cambio marcia.

Il countdown ormai e' agli sgoccioli: in concomitanza con Automechanika Francoforte verra' pubblicata la nuova versione del sito web di Dimsport. Stay Tuned!