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  • Ecomotive Solutions lancia nuove sfide sull’ibrido per mezzi pesanti e speciali con la collaborazione dell’imprenditore Mariano Negri

    I motori ibridi, nelle diverse varianti mild Hybrid, plug-In Hybrid e Full Hybrid, rappresentano la proposta più concreta e immediata delle case produttrici alla richiesta di elettrificazione dei veicoli per uscire dalla logica dei motori endotermici.

    Ci sono però dei comparti specifici dove tuttora è complicato, se non svantaggioso, abbracciare la filosofia dell’elettrico: si pensi ad esempio al mondo dei mezzi pesanti e dei mezzi speciali, che devono percorrere strade urbane ed extraurbane a diverso raggio, alimentando attrezzature specifiche con il solo motore endotermico. Ad oggi il peso dei veicoli e l’azionamento degli allestimenti vincolano ancora all’utilizzo di una propulsione a gasolio, l’unica in grado di sostenere le performance e garantire la convivenza di questi mezzi nel contesto urbano.

    Mezzi pesanti e speciali, ibrido soluzione adeguata

    Applicato a questo settore, il contributo ibrido consente di salvaguardare le prestazioni e migliorare l’impatto ambientale in termini di emissioni e inquinamento.

    Consolidata la piattaforma Diesel Dual Fuel, che permette di salvare dalla rottamazione i diesel meno ecologici alimentandoli con una miscela dinamica di diesel e gas naturale, Ecomotive Solutions inaugura una nuova ‘fase’ della propria storia affrontando una nuova sfida per l’applicazione della tecnologia ibrida elettrica al trasporto, ponendosi come partner a 360 gradi, non escludendo a priori alcuna modalità di trasformazione, comprese quella bifuel e le conversioni full gas, per soddisfare le più svariate richieste di ottimizzazione.

    Mariano Negri entra in Ecomotive Solutions

    E proprio in materia di ibrido, sulle innovative applicazioni di retrofit pesa l’esperienza di un nuovo socio recentemente entrato a far parte della famiglia Ecomotive: si tratta di Mariano Negri, imprenditore campano impegnato da oltre venticinque anni nella progettazione e realizzazione di motori e soluzioni per l'industria automobilistica e nautica.

    Dall’azienda commentano con soddisfazione: “Con Mariano Negri da tempo condividiamo un’idea di futuro sostenibile per il mondo dei motori. La sua competenza permette a Ecomotive Solutions di potenziarsi e proporsi con ancora più concretezza sul piano industriale”.

    Mariano Negri porta in dote una vasta esperienza nella progettazione e produzione di motori e componenti di motori endotermici maturata con CMD Costruzioni Motori Diesel; la società per azioni con sedi a Caserta e Potenza, della quale è CEO, potrà offrire soluzioni integrate e una produzione su larga scala sfruttando i propri stabilimenti industriali.

    Dichiara Mariano Negri, che è anche vicepresidente del Gruppo Componenti dell’Anfia, Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica: “Il mio ingresso nel board di Ecomotive Solutions è la naturale conseguenza per l’interesse che nutro per i suoi progetti in via di realizzazione, tutti essenzialmente legati a due importanti tematiche oggi attualissime: l’economia circolare e la transizione energetica. Sono convinto che Ecomotive molto presto sarà player di riferimento a livello nazionale, e non solo, per tutto ciò che riguarda la sostenibilità”.

    A rappresentare il nuovo socio di Ecomotive Solutions, da oggi siede nel Consiglio d’Amministrazione Riccardo Barbero, manager di riconosciuta esperienza internazionale nell’industria automotive, che con la famiglia Deregibus condivide le origini monferrine e che rappresenta il trait d’union fra la proprietà storica e il nuovo partner.

  • Settaggi di seconda generazione per centralina DENSO installata su SUZUKI GSX-R 1000 MY17-20 149kW

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DENSO 32920-17K00, installate sulla SUZUKI GSX-R 1000 149kW MY17-20.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio di intervento con 30 mappe per la gestione dei parametri motore su due diversi microprocessori.

    con PATCH:

    🅟 [FIGL_OFF] disattivazione limitatore carburante per marcia

    🅟 [DTC_C24-C27_FI] disattivazione DTC  C24-C27 FI

    🅟 [EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico

    🅟 [FAN_OFF] esclusione ventola raffreddamento

    🅟 [IMMO_OFF] disattivazione immobilizer

    🅟 [KEY_RES_OFF] disattivazione resistenza chiave accensione

    🅟 [PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico

    🅟 [RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore

    🅟 [SCA_OFF] esclusione valvola di scarico *uso diagnostico

    🅟 [ST_DAM_OFF] esclusione ammortizzatore di sterzo

    🅟 [CL_OFF] disattivazione controllo Lambda *uso diagnostico

    Questi file sono utili per la riparazione e l'intervento su specifici parametri che intervengono per personalizzare il feeling di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e dei costi di intervento.

    La struttura essenziale del file di settaggio (micro_1)
    • Gestione principale anticipo (7)
    • Tempo di carica bobina
    • Ammortizzatore elettronico di sterzo
    • Gestione apertura valvola allo scarico (4)
    • Iniezione correzione (4)
    • Bilanciamento iniettori
    • Taglio iniezione in decelerazione
    • Iniezione in funzione del IAP
    • Iniezione in funzione del IAP in rilascio
    • Iniezione in funzione del TPS
    • Iniezione in funzione del TPS in rilascio
    • Ram Air
    • Temperatura attivazione ventola refrigerante
    • PATCH (11)
    La struttura essenziale del file di settaggio (micro_2)
    • Innesto frizione
    • Freno motore
    • Gestione angolo farfalla (3)

    Equipaggiamenti centralina DENSO 32920-17K00

    • GSX-R 1000 MY17-20 149kW 

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – DENSO SUZUKI GSX-R 1000 MY17-20 147kW

    Nuovi settaggi per moto SUZUKI GSX-R 1000 MY17-20 147kW con centralina DENSO 32920-17K00 per operazioni di tuning approfondite con 30 mappe di gestione motore e PATCH:

     

    🅟 [FIGL_OFF] disattivazione limitatore carburante per marcia

    🅟 [DTC_C24-C27_FI] disattivazione DTC  C24-C27 FI

    🅟 [EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico

    🅟 [FAN_OFF] esclusione ventola raffreddamento

    🅟 [IMMO_OFF] disattivazione immobilizer

    🅟 [KEY_RES_OFF] disattivazione resistenza chiave accensione

    🅟 [PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico

    🅟 [RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore

    🅟 [SCA_OFF] esclusione valvola di scarico *uso diagnostico

    🅟 [ST_DAM_OFF] esclusione ammortizzatore di sterzo

    🅟 [CL_OFF] disattivazione controllo Lambda *uso diagnostico

  • Motortec 2022: Ci vediamo a Madrid!

    La primavera entra nel vivo e… fioriscono le fiere di settore! Dal 20 al 23 aprile saremo presenti con la nostra filiale spagnola alla nuova edizione di Motortec Madrid, l'esposizione di riferimento per l'automotive aftermarket dell'area iberica. Una nuova occasione per dare spazio alla condivisione di informazioni, raccogliere il feedback dei clienti e presentare la nostra offerta tecnologica ai professionisti del settore.

    Ci vediamo al padiglione 9, stand A07!

    Il nostro tour continua!

    Tieni il calendario a portata di mano e segnati in rosso le date più importanti!

    A maggio torneremo in Italia, per l'attesa nuova edizione di Autopromotec (25-28 maggio). Ma non è finita! Dopo l'estate torneremo in pista in Germania per Automechanika Frankfurt e a Parigi per Equip'Auto. Un lungo e vivace tour per tornare a parlare delle nostre soluzioni ai professionisti di tutta Europa, e non solo.

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento di protocolli è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.

  • Toyota Yaris GR : è il tuo momento, rimappala ora con New Genius!

    Intervieni sull'auto più iconica del terzo millennio, l'instant classic che regala emozioni degne di un'auto da corsa

    Lungo questi oltre trent'anni di attività, Dimsport ti ha abituato a ricevere aggiornamenti continui e 'a tutto campo' per coprire al meglio la lista applicazioni generale dei veicoli e degli impianti. 
    Scommettiamo però che oggi sarai ancora più contento per un nostro nuovo annuncio di release, conoscendo l'hype che si è gonfiata in questi ultimi mesi intorno a una singola applicazione.

    Due protocolli: gestisci e domina performance e diagnostica

    Dal mondo Race arrivano infatti i protocolli seriali flash_0838 e flash_0851 che ti permettono di intervenire sulla centralina di primo equipaggiamento DENSO R7F701216, in modalità BENCH, con New Genius.

    In esclusiva mondiale lavorerai su entrambi i processori MCU01 e MCU02 garantendoti il pieno controllo di tutti i parametri motore per esaltare le performance e effettuare operazioni di diagnostica su Toyota Yaris GR!

    Con questo sviluppo hai tutto quello che serve per sbizzarrirti con le calibrazioni sulla Toyota Yaris GR (GXPA16): mettiti comodo e affidati alla consolle stand-alone New Genius per farti guidare nell'intervento. Lavora in totale sicurezza affidabilità seguendo poche e semplici operazioni e gestisci la modifica con la piattaforma di ricalibrazione Race Evo.

    BENCH mode… ma con New Genius

    La modalità BENCH abbinata a New Genius ti permette di lavorare con un protocollo seriale sulla centralina di primo equipaggiamento, attraverso il collegamento diretto ai connettori della centralina. In pochi istanti ottieni la connessione grazie al cavo dedicato per questa applicazione e puoi subito procedere con le operazioni di comunicazione nella classica modalità di utilizzo di New Genius.

    E' il momento di portare alla luce tutto il potenziale del 1.6L tre cilindri turbo della casa nipponica, sfruttare il vantaggio tecnologico a tua disposizione e far felice il tuo cliente offrendogli un servizio completo e su misura!

    Solo con Race Evo hai il totale controllo delle operazioni di tuning su Yaris GR

    Per ogni applicazione il team di esperti Dimsport struttura nuovi file di settaggio permettendoti di effettuare calibrazioni sempre più veloci e performanti. Per la centralina DENSO R7F701216 che equipaggia la Yaris GR, abbiamo realizzato i file che ti consentono di sviluppare in autonomia la modifica su entrambi i processori.

    Utilizza le 23 mappe di gestione motore e gli esclusivi file options per lavorare a 360° anche in ambito diagnosi.

    Scrivi una nuova pagina dell'epopea Gazoo Racing

    Le caratteristiche tecniche rendono la Yaris GR un oggetto unico sul mercato. Dal 2020 a oggi, questa 'sportiva d'altri tempi' ha fatto strage di cuori con la sua trazione integrale, il cambio manuale e un handling da 'homologation special'. Difficile dire qualcosa di nuovo su questo strabiliante veicolo, ma sarai tu a scrivere il prossimo capitolo della storia, grazie all'enorme potenziale del piccolo 1.6L turbo benzina unito allo strumento principe per la ricalibrazione by Dimsport.

    E' il tuo momento!

    Vuoi saperne di più? Contatta un nostro esperto!

  • Alfa Romeo Giulia: come trasformarla con Rapid TPM

    Alfa Romeo Giulia è la berlina del rilancio per l'azienda di Arese. Frutto di un nuovo e ambizioso progetto lanciato nel 2016, la Giulia punta sulla sportività che da sempre contraddistingue i migliori prodotti della casa italiana. La guidabilità di questa filante quattro porte è davvero entusiasmante.

    La Giulia è una macchina eccezionale, sia per la sua leggerezza che per la sua trazione posteriore. Ha uno sterzo preciso e una maneggevolezza impeccabile, ed è altrettanto sicura in curva. Inoltre, il comfort è ottimo, così come il controllo sui consumi, mentre l'abitacolo è spazioso e ben realizzato. In definitiva, la Giulia è un'auto che non può mancare nel garage di ogni vero appassionato del Biscione.

    MORE POWER, MORE FUN. DIVERTITI A MODIFICARE LA TUA AUTO CON RAPID!

    Giulia è disponibile in più allestimenti, Super, Sprint, TI, e Quadrifoglio, vanta di parecchie motorizzazioni diesel e benzina che vanno da 160cv fino a 510cv, in particolare:

    2.0L 16V TURBO 147kW/198HP
    2.0L 16V TURBO 206kW/276HP
    2.2L 16V TD 100kW/134HP 
    2.2L 16V TD 110kW/148HP
    2.2L 16V TD 118kW/158HP
    2.2L 16V TD 132kW/177HP
    2.2L 16V TD 140kW/189HP
    2.2L 16V TD 155kW/208HP
    QV 2.9L V6 T 375kW/503HP 

    Ma non è mai detta l'ultima parola, anche la meno potente con Rapid può cambiare volto con una semplice modifica aggiuntiva. 

    Incrementa le performance con il modulo motore Rapid TPM e personalizza lo stile di guida attracerso Rapid FR, il primo modulo pedale di Dimsport cambiare fra diverse modalità di guida con un semplice ckick sul modulo o un tap sul tuo smartphone.

    Corri sul nostro e-commerce per conoscere tutte le caratteristiche dei nostri moduli Rapid.

  • Fiat 124 Spider, perché accontentarsi se c’è Rapid?

    Se ti dessero la possibilità di guidare una macchina d'altri tempi con tutti i comfort di oggi ?

    La Fiat 124 Spider è una spider moderna, ma con un forte richiamo al passato nelle forme della sua antenata degli anni '60-'70. L'auto può essere equipaggiata con tre differenti motorizzazioni:

    1.4L 16V TB MultiAir 103kW/138HP
    1.4L 16V TB Multiair 118kW/158HP
    1.4L 16V TB MultiAir 125kW/168HP

    E' una vettura abbastanza sportiva e affidabile, che offre un ottimo comfort di guida. La base tecnica della 124 Spider è raffinata, con sospensioni, ammortizzatori e barre antirollio studiate su misura. Il cambio manuale, derivato dalla Mazda mx5, e la ridotta tendenza ad allargare il posteriore sono fattori che rendono questa vettura particolarmente facile da guidare.

    Se stai cercando un'auto divertente e allo stesso tempo maneggevole, la Fiat 124 Spider è la macchina che fa per te; ma se vuoi un'esperienza di guida ancora più sportiva, Rapid ha la soluzione.

    MORE POWER, MORE FUN! DIVERTITI A MODIFICARE LA TUA AUTO CON RAPID

    Con il nostro mix perfetto di Rapid FR+TPM la 124 Spider può affiancarsi degnamente alla sua sorella maggiore, la 124 Abarth da 170cv.

    Installando Rapid FR puoi ridurre in consumi nella guida di tutti giorni che sicuramente non sono il punto forte di questa vettura, ma quando nel weekend ci si sposta sui tornanti dei passi di montagna entra in gioco Rapid TPM: permetti alla tua auto di incrementare del 15% la potenza e la coppia della 124 portandola ai livelli della Abarth.

    E se sei possessore di Abarth non ti scoraggiare Rapid ha pensato anche a te!

    Niente male vero? 

  • Ford Ranger: con Rapid TPM puoi ottenere di più!

     

    Se stai cercando un veicolo poliedrico e robusto, che possa essere utilizzato in mille modi diversi, allora il Ford Ranger fa al caso tuo. Grazie al modulo plug&play Rapid TPM, il 2.0L turbo diesel installato sul Ranger oggi può ottenere un boost che lo rende ancora più performante.

    Vista l’attuale impossibilità di modificare questi mezzi intervenendo sulla centralina di primo equipaggiamento, un modo per ottimizzare i consumi e migliorare lo stile di guida sono le centraline aggiuntive Rapid.

    Il nuovo propulsore Ford EcoBlue di cilindrata ridotta a 2000cc è una vera e propria rivoluzione nel mondo dei veicoli commerciali. Con prestazioni dichiarate dal costruttore che vanno dai 170 ai 210 cv, il contributo di Rapid TPM non è volto al picco di potenza bensì alla rimodellazione della curva di erogazione, aspetto essenziale per questi veicoli.

    MORE POWER, MORE FUN! DIVERTITI A MODIFICARE LA TUA AUTO CON RAPID

    Il test sul banco prova ha evidenziato un corposo incremento di coppia motrice pari a 45nm e un aumento delle prestazioni dell’11%. La nostra ottimizzazione elettronica ha permesso di mantenere questi miglioramenti lungo tutto il range dei 2500-4250 giri, ridisegnando la già ottima curva originale.

    Oltre all’incremento di coppia e potenza ottenuto con Rapid TPM, puoi aggiungere l’intervento di Rapid FR, che con un semplice tap sul tuo smarphone ti permette di personalizzare lo stile di guida con quattro modalità per sette step ciascuno, modulando con efficacia la sensibilità del pedale dell’acceleratore.

    Non perdere altro tempo, scegli il Rapid e vivi le tue avventure in modo nuovo con Ford Ranger!

  • BMW SERIE 1 128TI: LIBERA TUTTO IL SUO POTENZIALE GRAZIE A RAPID TPM+FR

    Con un mix equilibrato di componenti "racing" come il differenziale autobloccante torsen, l'assetto dedicato e ben 265 cavalli di serie, la 128ti è la bavarese "tutto avanti" capace di un'esperienza di guida divertente ed efficace, ma solo grazie al modulo potenza plug&play Rapid TPM sale sull'olimpo delle trazioni anteriori più veloci sul mercato!

    MORE POWER, MORE FUN! DIVERTITI A MODIFICARE LA TUA AUTO CON RAPID

    La piccola tedesca conta sul propulsore 2.0L turbo benzina condiviso con la sorella più potente M135i. Semplice intuire come, grazie all'installazione di Rapid TPM, si possa arrivare ad un risultato estremamente performante senza compromettere l'affidabilità del veicolo e (grazie all'approccio plug&play) la garanzia ufficiale del costruttore: l'ideale per le auto a noleggio.

    Il 2.0 twin power turbo BMW risponde egregiamente mostrando sulle curve di coppia potenza un costante aumento di prestazioni: +56,5 Nm da 2850 a 4400 giri e +25 cv da 3550 5750 giri.

    Ma i vantaggi non sono finiti qui:

    • grazie all'aumento di coppia motrice anche ai regimi più bassi, la BMW 128ti ottiene a parità di andatura un notevole risparmio di carburante, l'ideale non solo per la guida sportiva ma anche per gli spostamenti di tutti i giorni.
    • con Rapid Management (il software di gestione di Rapid TPM) è possibile modificare i parametri del modulo per personalizzarne ulteriormente la taratura.