Nuovi settaggi per Mercedes Benz con centralina DELPHI CRD3.Ex/Fx/Px per operazioni di tuning approfondite con 40 mappe di gestione motore, PATCH e OPTIONS:
[DPF_OFF] Esclusione DPF/FAP*uso diagnostico
[ADBLUE_OFF] Esclusione AdBlue *uso diagnostico
[EGR_OFF] Esclusione totale valvola EGR *uso diagnostico
[SET_EP] Modifica set protezione motore
[SWIRL_OFF] Esclusione valvola flusso collettore di aspirazione *uso diagnostico
Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DELPHI CRD3.Ex/Fx/Px installate su Mercedes Benz 2.2L Diesel.
Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio di intervento con 40 mappe per la gestione dei parametri motore.
🅟 [TMO] Disattivazione torque monitoring
🅟 [EGR_0] Chiusura valvola EGR *uso diagnostico
🅟 [SOFF] Disattivazione limitatore di velocità
🅞 [DPF_OFF] Esclusione DPF/FAP*uso diagnostico
🅞 [ADBLUE_OFF] Esclusione AdBlue *uso diagnostico
🅞 [EGR_OFF] Esclusione totale valvola EGR *uso diagnostico
🅞 [SET_EP] Modifica set protezione motore
🅞 [SWIRL_OFF] Esclusione valvola flusso collettore di aspirazione *uso diagnostico
Questi file sono utili per la riparazione e l'intervento su specifici parametri che intervengono per personalizzare il feeling di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e dei costi di intervento.
Attenzione! Alcune Mappe, Patch ed Options potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese: contatta il tuo referente commerciale Dimsport per verificarlo
4 ore di corso online individuale con un istruttore per apprendere i fondamentali di utilizzo o scoprire le funzioni più avanzate del software Race Evo!
Accedi alla sezione DIMSPORT TRAINING per conoscere le date disponibili a calendario.
Il primo fuoristrada pick-up del gruppo FCA rappresenta il giusto compromesso tra doti fuoristradistiche e capacità professionali di carico.
Il nostro modulo Rapid TPM, installato su Gladiator 3.0 Multijet V6, riesce a fornire un notevole incremento in termini di prestazioni agendo su pressione rail e turbo. Questo permette di raggiungere 300 cv e 702 Nm di coppia, rendendo questo fuoristrada reattivo su ogni tipo di terreno e riducendo il ritardo presente a bassi regimi.
Con il software gratuito di calibrazione Rapid Management, puoi facilmente sbizzarrirti creando il settaggio ottimale in base alle richieste del tuo cliente.
Con l'installazione di un modulo Rapid hai una soluzione che permette di incrementare coppia e potenza senza intaccare la garanzia ufficiale di casa madre.
Oltre all'incremento di coppia e potenza ottenuto con Rapid TPM, poi aggiungere l'intervento di Rapid FR, che con semplicità ti permette di personalizzare lo stile di guida con quattro modalità da sette step ciascuna, modulando con efficacia la sensibilità del pedale acceleratore.
Con la versione FRB, dotata di bluetooth, puoi gestire ancora più comodamente il modulo da smartphone tramite app gratuita, inoltre potrai usufruire della funzione PEDAL LOCK: una sicurezza in più per proteggere il tuo gioiello a quattro ruote!
Con l’ultimo aggiornamento di Dimsport puoi intervenire sulle centraline DENSO installate sui propulsori Mazda Skyactiv-G e Skyactiv-D di ultima generazione per riparazione, diagnosi e ottimizzazione delle prestazioni. Collegati con New Trasdata in BENCH MODE e in poche e semplici operazioni lavora su Mazda MX-5 (ND) e CX-5 (KF) con i plugin 1827 e 1829 in totale sicurezza.
Sei pronto a scoprire tutti i segreti dell'impianto DENSO PAB1 MPC5746R che equipaggia il piccolo 1.5L aspirato della nuova Mazda MX-5? Intervenire è semplice e veloce! E grazie al software di ricalibrazione Race Evo puoi rendere ancora più efficace e divertente l'icona giapponese che ha fatto del suo carattere brillante un vero e proprio marchio di fabbrica.
Le novità non finiscono qui: con New Trasdata hai la possibilità di lavorare anche sulla centralina DENSO SHNC MPC5746R installata su Mazda CX-5. Entra nel vivo dell'elettronica di controllo motore del crossover precursore della tecnologia Skyactiv-D e gestisci i parametri dell'innovativo propulsore 2.2L turbo diesel.
4 ore di corso online individuale per imparare ad utilizzare al meglio il proprio sistema!
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Nuovi settaggi per moto YAMAHA MT09 Euro 5 con centralina DENSO B7N-8591A-XX per operazioni di tuning approfondite con 36 mappe di gestione motore e PATCH:
[L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico
[EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
[PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico
[RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore
Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DENSO B7N-8591A-XX, installate sulla su YAMAHA MT09 Euro 5 MY21-22.
Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio di intervento con 36 mappe per la gestione dei parametri motore.
🅟 [L_OFF] rimozione sonda lambda *uso diagnostico
🅟 [EVAP_OFF] esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
🅟 [PAIR_OFF] esclusione valvola pair *uso diagnostico
🅟 [RRPM_OFF] esclusione sensore giri ruota posteriore
Questi file sono utili per la riparazione e l'intervento su specifici parametri che intervengono per personalizzare il feeling di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e dei costi di intervento.
4 ore di corso online individuale con un istruttore per apprendere i fondamentali di utilizzo o scoprire le funzioni più avanzate del software Race Evo!
Accedi alla sezione DIMSPORT TRAINING per conoscere le date disponibili a calendario.
Fin dai primi anni '40 la Vespa è espressione di uno stile di vita unico e distintivo che abbina utilità, versatilità e velocità. Tre super caratteristiche che l'hanno resa un'icona della mobilità su due ruote.
Oggi compie 75 anni e Rapid Bike li ha festeggiati creando un'applicazione che permette alla nuova 300 GTS di avere una mappatura di iniezione più redditizia: sfrutta il rendimento di tutto il motore fino ai suoi giri più alti!
Tre caratteristiche amplificate grazie all'aiuto di Rapid Bike Evo, la centralina scelta per questo sviluppo su un 'mito' come la Vespa!
L'installazione del modulo aggiuntivo Rapid Bike Evo arrichisce il motore con diversi livelli di prestazioni attraverso il totale controllo dell'iniezione. Il mono cilindrico da 27,8cm³ eroga tutti i cavalli disponibili fin dai bassi regimi rendendo più sfruttabile la moto grazie a un corposo aumento di coppia motrice, sapientemente distribuita, dai nostri tecnici, su tutta la curva di erogazione.
Ne ricava gli stessi benefici anche in termini di consumi, a parità di andatura Rapid Bike Evo ti permette di ridurre il consumo medio di carburante.