Nuovi settaggi per veicoli VAG con centralina EDC16U34 per operazioni di tuning approfondite con:
Un'esaltante novità in uscita dalla casa bavarese rende ancora più appasionante il modo delle due ruote.
Con la M 1000 RR, BMW cala uno dei suoi assi per il pubblico più racing , nel rispetto delle stringenti normative Euro 5, creando una moto pronta per volare in pista. Il team Rapid Bike non poteva restare indifferente: così è nato lo sviluppo di Rapid Bike Smart per questa applicazione.
Rapid Bike ha studiato un modulo aggiuntivo ad hoc per questo propulsore di ultima generazione (Euro 5) e grazie al controllo della carburazione garantisce al motociclista l'ottimizzazione delle prestazioni e un'erogazione più naturale. Il notevole incremento di coppia alle basse e medie aperture del gas è l'ideale tra le chicane in pista, come mostra il grafico dello sviluppo su banco prova Dyno Bike.
Oltre al vantaggioso incremento di prestazioni racchiuse in un piccolissimo spazio, Rapid Bike Smart offre una gestione mai così facile e intuitiva della modifica grazie al collegamento wireless bluetooth al tuo smartphone.
Non solo Rapid Bike Smart! Con Rapid Bike Evo e Racing, trovano spazio molte altre applicazioni consacrate per la pista.
RSV4 Factory MY 2009
Rapid Bike EASY – EVO – RACING
Panigale 1299 R MY 2019
Rapid Bike EVO – RACING
CBR 1000 RR-R SP MY 2021
Rapid Bike EVO
ZX-10 RR MY 2020
Rapid Bike EVO – RACING
F4 1000 RR MY 2017
Rapid Bike EVO – RACING
YZF M1 MY 2021
Rapid Bike EVO
Si ritorna 'in pista' all'Eicma! Dopo un anno di stop imposto dalla pandemia, Rapid Bike è felice di riaccendere i riflettori sul proprio corner espositivo alla Fiera Internazionale del Motoveicolo a Rho Fiera Milano, dal 23 al 28 Novembre 2021.
PADIGLIONE 22 STAND G40.
Si ritorna 'in pista' all'Eicma! Dopo un anno di stop imposto dalla pandemia, Rapid Bike è felice di riaccendere i riflettori sul proprio corner espositivo alla Fiera Internazionale del Motoveicolo a Rho Fiera Milano, dal 23 al 28 Novembre 2021. Sei giorni intensi (i primi due per gli operatori, poi quattro per gli appassionati) in cui avremo il piacere di presentarvi la nuova centralina Rapid Bike Smart e parlarvi degli sviluppi più recenti.
Rapid Bike alza il sipario e mette in mostra la nuova centralina per il motociclista più evoluto: Rapid Bike Smart. Un concentrato di tecnologia racchiuso in un piccolo spazio, progettato per migliorare le prestazioni delle moto di ultima generazione equipaggiate con sonde lambda sempre più sofisticate e soddisfare i più recenti criteri di omologazione.
Rapid Bike Smart interviene sul segnale delle sonde lambda per sollecitare la ECU originale ad utilizzare una carburazione migliore su tutto l’arco della curva di potenza e apportare benefici consistenti al rendimento del motore.
E la puoi gestire anche con la nuova app per smartphone!
Disponibile da subito per BMW serie R 1250 e S/M 1000 RR Euro 4 e sulle nuovissime Euro 5.
All'Eicma come sempre schieriamo la nostra squadra, pronta a coinvolgerti in un' esperienza Rapid Bike unica.
Rapid Bike Technical Manager
Le sue mani su ogni sviluppo
Rapid Bike Sales Manager
Esperienza commerciale a 360 gradi
Rapid Bike Technical Support
La voce più conosciuta dai preparatori italiani
Rapid Bike Sales Support
Da sempre dietro le quinte di ordini e supporto
Rapid Bike Technical Support
Appassionato, competente e… poliglotta 🙂
Dimsport Sales Manager
Ambasciatore della poliedricità di Dimsport
L'ultima novità di Dimsport in ambito veicoli pesanti riguarda tutti i modelli Mercedes-Benz truck con centralina Continental-Siemens-VDO MCM2 e MCM2.1. Da oggi con New Genius hai la possibilità intervenire via OBD con il protocollo seriale flash_0517. Ora leggi e scrivi nel modo più semplice e in totale sicurezza.
Lavorare sui mezzi pesanti Mercedes-Benz diventa un gioco da ragazzi per i professionisti della riprogrammazione. Grazie allo sviluppo del protocollo seriale per le centraline Continental-Siemens-VDO MCM2 e MCM2.1, ora puoi lavorare su tutte le versioni HDEP D1, D2, D3 e D4 (per quest'ultima versione solo dopo aver sbloccato la centralina con New Trasdata – patch unlock effettuato in modalità OPEN), sfruttando la semplicità di connessione tramite OBD.
Dopo il recente sviluppo che ha riguardato lo strumento New Trasdata, su questi stessi veicoli ora hai possibilità di intervento con New Genius a 360 gradi con l'implementazione del protocollo flash_0517: un'opportunità di business unica riservata a chi apprezza gli strumenti Dimsport!
Con poche e semplici istruzioni, rese disponibili da New Trasdata, collegati alla memoria aprendo la centralina e procedi con un click allo sblocco delle operazioni per abilitare lettura e scrittura sugli impianti Euro 6 MCM2.1 D4 con New Genius. Dopo di che chiudi la centralina, per sempre.
Lavora sulle centraline di primo equipaggiamento di Actros, Antos, Arocs, Atego, Bus da sempre baluardo del trasporto pesante Mercedes-Benz di corto, lungo e medio raggio ottimizzando prestazioni e consumi, aspetto fondamentale visto l'ambito professionale in cui sono impiegati quotidianamente. Rinnova quindi la tua offerta di tuning con l'utilizzo di tutti gli strumenti Dimsport ampliandola con le più recenti applicazioni in ambito truck.
Hai di fronte a te un mercato 'assetato' di soluzioni: non lasciarti sfuggire questa ghiotta opportunità, una svolta per il tuo business e per la tua clientela!
Da oggi puoi intervenire con New Genius anche su centraline CUMMINS precedentemente non supportate grazie ad una nuova release di protocolli seriali. Leggi e scrivi via OBD su:
Un nuovo aggiornamento di protocolli è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.
La piattaforma Race Evo è il tuo 'partner di lavoro' ideale anche per le due ruote.
Dimsport ti offre un sostanzioso vantaggio tecnologico per la riprogrammazione delle mappe che gestiscono il funzionamento del motore, un’ampia gamma di funzioni per permetterti di migliorare l'esperienza di guida del motociclista.
Attraverso lo sviluppo costante di nuove applicazioni e la ricerca di parametri aggiuntivi tra quelli contenuti all'interno della centralina di controllo motore, la “missione è possibile”: riparazione e incremento di prestazioni diventano obiettivi alla portata di chiunque utilizzi Race EVO e gli strumenti per la rimappatura sviluppati da Dimsport.
Ti bastano pochi click per intervenire su un sostanzioso elenco di funzioni tra quelle rese disponibili attraverso il file di settaggio, così risparmi tempo e lo dedichi ad altri aspetti del tuo business.
In forte crescita tra le priorità Dimsport, i settaggi rivolti alla calibrazione del motore e ad altri aspetti legati al funzionamento specifico delle due ruote in generale hanno beneficiato di sforzi mirati all’estensione delle funzioni supportate e allo stesso tempo alla semplificazione delle procedure operative. Le "PATCH" di attivazione/disattivazione ora disponibili sono l'ultima frontiera della filosofia Dimsport: rimappatura e riparazione non sono mai stati così "facili"!
Queste funzioni sono una vera e propria modifica "pre-settata", disponibile all'interno del file di settaggio, che semplifica operazioni complesse riducendole a un solo e semplice click. Riconoscibili grazie alla lettera "P" nell'elenco mappe, sono 'la chiave elettronica' che permette di modificare il file scritto in centralina senza dover dedicare ulteriori sforzi per effettuare l’intervento.
Lo sviluppo più recente è stato dedicato alle moto Euro 4 del brand austriaco: anche per queste, grazie a quest'ultima release intervenire è sempre più un gioco da ragazzi!
La piattaforma Race Evo è il tuo 'partner di lavoro' ideale anche per le due ruote.
Dimsport ti offre un sostanzioso vantaggio tecnologico per la riprogrammazione delle mappe che gestiscono il funzionamento del motore, un’ampia gamma di funzioni per permetterti di migliorare l'esperienza di guida del motociclista.
Attraverso lo sviluppo costante di nuove applicazioni e la ricerca di parametri aggiuntivi tra quelli contenuti all'interno della centralina di controllo motore, la “missione è possibile”: riparazione e incremento di prestazioni diventano obiettivi alla portata di chiunque utilizzi Race EVO e gli strumenti per la rimappatura sviluppati da Dimsport.
Ti bastano pochi click per intervenire su un sostanzioso elenco di funzioni tra quelle rese disponibili attraverso il file di settaggio, così risparmi tempo e lo dedichi ad altri aspetti del tuo business.
Lo sviluppo più recente è stato dedicato alle moto Euro 4 del brand austriaco: anche per queste, grazie a quest'ultima release intervenire è sempre più un gioco da ragazzi!
ABS_OFF > Esclusione sensore ABS
CAV > Disattivazione elettronica cavalletto
CL_OFF > Disattivazione controllo Lambda
COLD_START > Disattivazione strategia avviamento a freddo
DECEL_FCUT_OFF > Disattivazione taglio iniezione in decelerazione
EVAP_OFF > Esclusione valvola sfiato emissioni evaporative
FAN_TEMP1 > Temperature ventola – 100/104/108
FAN_TEMP2 > Temperature ventola – 85/90/95
FAN_TEMP3 > Temperature ventola – 90/95/100
FAN_TEMP4 > Temperature ventola – 95/100/105
HESD_OFF > Esclusione HESD
IMMO_OFF > Immobilizer OFF
KNOCK_OFF > Esclusione sensore battito
L_OFF > Disattivazione sonda lambda
PAIR_OFF > Esclusione valvola pair
POT > Sblocco depotenziamento
ROAD > Disattivazione configurazione ROAD
SCA_OFF > Esclusione valvola di scarico
SOFF > Disattivazione limitatore velocità
La nuova frontiera della sportività è rappresentata dalla propulsione ibrida. Il marchio Cupra cavalca questo trend con la nuova generazione di Leon: potenze che spaziano dai 204 fino ai 245 cv erogate grazie al piccolo propulsore 1.4 TSI (turbo benzina) abbinato al motore elettrico e al cambio automatico DSG 7 rapporti.
Ma è possibile fare ancora di più per l'incremento di prestazioni della Leon e-Hybrid, con l'installazione dei moduli aggiuntivi Rapid TPM e Rapid FR, gli ingredienti per aggiungere piacere di guida. Grazie allo sviluppo delle centraline plug&play Rapid per questa applicazione, le performance del futuro sono alla portata di tutti!
Grazie alla poderosa spinta del motore elettrico ai bassi regimi, il 1.4L turbo benzina lavora soprattutto ai massimi livelli di coppia disponibile, dando così ulteriore margine all'incremento di coppia e potenza generato dal modulo motore Rapid TPM. La combinazione vincente di Rapid TPM+FR è la marcia in più per arricchire la nuova Leon e-Hybrid, che raggiunge un livello di performance da vera sportiva!
I moduli aggiuntivi Rapid sono ora l'unica vera soluzione tuning dall'efficacia certificata disponibile sul mercato, in grado di liberare tutto il potenziale della hatchback dalle linee ispaniche.
I risultati dello sviluppo sono stati particolarmente soddifacenti. La combinazione dei due motori rendono la Leon e-Hybrid molto scattante già in configurazione stock (245 cv e 400 Nm); ma il piccolo 1.4 ha ancora molto margine di incremento: la curva di potenza sale fino a quota 290 cv e 480 Nm, con un'erogazione tipicamente "hybrid", con un picco di coppia massima a soli 2500 rpm, mantenuta costante fino a soglia 4000 rpm. In questa fase Rapid TPM tira fuori tutto il potenziale del motore di casa Volkswagen erogando la massima potenza disponibile.
Il cablaggio di Rapid TPM è plug&play e si collega a sensore giri, sensore pressione turbo e sensore manifold, tutti facilmente accessibili. La taratura è stata effettuata con il software Rapid Management lavorando con la serie completa di parametri sul banco prova potenza Dynorace.
E ricorda: l'intervento di Rapid TPM può essere comodamente attivato o disattivato direttamente dall'abitacolo grazie al telecomando wireless.
3 SERIES F30/F31/F35 330e 2.0L 16V iPerformance 180kW > TPM+FR
5 SERIES G30/G31/G38 530e 2.0L 16V iPerformance 180kW > TPM+FR
7 SERIES G11/G12 740e 2.0L 16V iPerformance 240kW > FR
X1 SERIES F48/F49 25eX 1.5L 12V 162kW > FR
X1 SERIES F48/F49 25eX 1.5L 12V iPerformance 162kW > FR
X5 SERIES F15 40e 2.0L 16V 180kW > TPM+FR
X5 SERIES G05 45e 3.0L 24V 250kW > FR
LEON 1.4L 16V TSI e-Hybrid 180kW > TPM+FR
PANDA (319) 1.0L 16V HYBRID 51kW > FR
GLC CLASS X253 GLC350e 2.0L 16V TURBO 155kW > TPM+FR
S CLASS W222 S300 2.2L 16V CDI 169kW > LPE
CAYENNE (9YA) 3.0L V6 24V TURBO E-HYBRID 340kW > TPM+FR
Oltre all'incremento di coppia e potenza ottenuto con Rapid TPM, poi sommare l'intervento di Rapid FR che con semplicità ti permette di personalizzare lo stile di guida con quattro modalità per sette step ciascuna. Il focus per la Leon e-Hybrid ricade sulla modalità CITY, che ti permette di modulare senza alcuna fatica la spinta del motore elettrico, preservandone l'autonomia.
Con la versione FRB, dotata di bluetooth a bordo, puoi gestire ancora più comodamente il modulo da smartphone tramite app gratuita, oltre ad aggiungere la funzione PEDAL LOCK: una sicurezza in più per proteggere il tuo gioiellino a quattro ruote!
Nuovi settaggi per veicoli del gruppo Hyundai/Kia con centralina EDC17CP14 per operazioni di tuning approfondite con:
Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH EDC17CP14, installate sui veicoli del gruppo HYUNDAI/KIA motorizzati 2.0/2.2/3.0 diesel.
con PATCH:
e OPTIONS:
per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.
