Autore: andrea.tasselli

Race EVO OPTIONS – release 14

Nuove Options disponibili per impianti BMW, Chevrolet, FCA, Ford, Honda, Land Rover, Kia Mercedes, Opel

BMW
ME9→CAT OFF
MS43→CAT OFF
MS45→CAT OFF
MSV80→CAT OFF
MSD80→CAT OFF
MSD81→CAT OFF
MSD87.1→CAT OFF
MSD87.2→CAT OFF
MEVD17.2.5→CAT OFF – SET SD
MEVD17.2.G→CAT OFF – SET SD – POP&BANG
MEVD17.2.H→CAT OFF – SET SD
MG1CS0XX→CAT OFF – SET SD

CHEVROLET
DCM3.7AP→EGR OFF – DPF OFF

FCA
DCM3.5→EGR OFF – DPF OFF
EDC17C49→EGR OFF – DPF OFF– TVA OFF

FORD
EDC17CP42→EGR OFF – DPF OFF
EDC17CP65→EGR OFF – DPF OFF

HONDA
EDC17CP16→EGR OFF – DPF OFF

HYUNDAI
DCM3.7AP→EGR OFF – DPF OFF

LAND ROVER
EDC17CP11→EGR OFF – DPF OFF
MEDC17.9→EGR OFF– ADBLUE OFF

KIA
DCM3.7AP→EGR OFF – DPF OFF

MERCEDES
ME9→CAT OFF

OPEL
DCM3.7AP→EGR OFF – DPF OFF

21 Ottobre 2018
RAPID JUST RELEASED – 13/2018
Applicazioni Esclusive RAPID
- Audi A3 (8V) 1.5L 16V TSI 110 kW – ECU MG1 (Rapid TPM)
- Hyundai Sonata 2.0L T-GDI 180 kW – ECU SIM2K-240 (Rapid TPM)
- Kia Optima/K5 MK3 2.0L T-GDI 199 kW – ECU SIM2K-240 (Rapid TPM)
- Kia Sportage MK3 R 2.0 T-GDI 192 kW – ECU SIM2K-240 (Rapid TPM)
- Peugeot 3008 2.0L 16V BlueHDi 130 kW – ECU DCM 7.1 (Rapid LPE)
- Seat Ibiza MK5 (6P) 1.5L 16V TSI 110 kW – ECU MG1 (Rapid TPM)
- Skoda Octavia (5E) 1.5L 16V TSI 110 kW – ECU MG1 (Rapid TPM)
- Volkswagen Golf 7 1.5L 16V TSI 110 kW – ECU MG1 (Rapid TPM)
- Volkswagen Tiguan MK2 2.0L TSI 132 kW – ECU MG1 (Rapid TPM)
- DAF CF85 430 12.9L 315 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
- DAF CF85 480 12.9L 355 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
- DAF CF85 530 12.9L 390 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
- DAF XF106 430 12.9L 315 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
- DAF XF106 480 12.9L 355 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
- DAF XF106 530 12.9L 390 kW (MX-13) – ECU DELPHI ETC3 (Rapid XTI)
Applicazioni già disponibili anche nel mondo RACE –New Trasdata
- Genesis G70 2.0L T-GDI 185 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Hyundai i30 MK2 N 2.0L T-GDI 184 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Hyundai i30 MK2 N 2.0L T-GDI 202 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Hyundai Santa Fe MK3 2.0L T-GDI 173 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Hyundai Veloster N 2.0L T-GDI 184 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Hyundai Veloster N 2.0L T-GDI 202 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Kia Sorento MK3 2.0L T-GDI 176 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
- Kia Stinger 2.0L T-GDI 180 kW – ECU SIM2K-260 (Rapid TPM)
18 Ottobre 2018
Race EVO OPTIONS – release 13

Nuove Options disponibili per impianti Agrifac, Astra, Bravo, Challenger, CNH, Fendt, Ford Truck, Iveco, Landini, Laverda Agri, JCB, Magirus, Massey Ferguson, McCormick, Valtra

AGRIFAC
EDC7UC31→ADBLUE OFF

ASTRA
EDC7UC31→ADBLUE OFF

BRAVO
EDC17CV41→ADBLUE OFF

CHALLENGER
EDC17CV54→ADBLUE OFF

CNH
EDC7UC31→ADBLUE OFF
EDC17C49→EGR OFF/ADBLUE OFF

FENDT
EDC17CV54→ADBLUE OFF

FORD TRUCK
EDC7UC31→ADBLUE OFF

IVECO
EDC7UC31→ADBLUE OFF
EDC17CV41→ ADBLUE OFF

LANDINI
EDC7UC31→ADBLUE OFF

LAVERDA AGRI
EDC17CV54→ADBLUE OFF

JCB
EDC17CV54→ADBLUE OFF

MAGIRUS
EDC7UC31→ADBLUE OFF

MASSEY FERGUSON
EDC17CV54→ADBLUE OFF

MCCORMICK
EDC7UC31→ADBLUE OFF

VALTRA
EDC17CV54→ADBLUE OFF

18 Ottobre 2018
My Genius Update – Aggiunto il marchio Merlo

Aggiunto il marchio MERLO alla lista dei costruttori supportati dal My Genius.
Ecco alcuni dei modelli gestiti:

ROTO 45.21 MCSS 4.5L 132kW EDC7UC31
TELEHANDLER TURBOFARMER TF 38.7 CS 3.6L EDC17CV56
TELEHANDLER TURBOFARMER TF 38.10 CS 3.6L 88kW EDC17CV52
TELEHANDLER TURBOFARMER TF 40.7 CS 4.1L 103kW EDC17CV52
TELEHANDLER TURBOFARMER TF 42.7 CS 4.1L 116kW EDC17CV52
TELEHANDLER TURBOFARMER TF 45.11 CS 3.6L 90kW EDC17CV52
TELEHANDLER TURBOFARMER TF P55.9 CS 4.1L 115kW EDC17CV52

Per poter effettuare la rimappatura è necessario l'uso di un cavo specifico;
contatta info@dimsport.it per ottenere maggiori informazioni.

15 Ottobre 2018
Rapid TPM, la soluzione plug&play per ottimizzare Seat Ibiza 1.5 TSI EVO

Una Seat Ibiza che cambia volto!
Dimsport ha sviluppato una nuova applicazione Rapid dedicata alla motorizzazione turbo benzina 1.5 TSI EVO del Gruppo Volkswagen. Questo propulsore adotta la centralina motore Bosch MG1 attualmente ‘inviolabile’ e non può essere quindi ottimizzato lavorando sulle mappe di gestione.

Per realizzare questa applicazione Dimsport ha messo in campo la versatile piattaforma RAPID TPM realizzando un inedito cablaggio Plug&Play che sfrutta i sensori del numero dei giri, della pressione del Turbo e del collettore di aspirazione. Sia turbo che aspirazione utilizzano un nuovo sensore Valeo con tecnologia Sent, che ha imposto anche la realizzazione di un nuovo firmware di gestione del modulo.

Grazie al kit RAPID TPM il propulsore 1.5 TSI EVO può essere ottimizzato con un guadagno del 15% in potenza e coppia erogata. Il modulo Rapid TPM può essere tarato con la classica Console digitale, ma è disponibile anche il Software TPM Advanced che consente di accedere ad un numero maggiore di parametri personalizzabili. Il software, che permette di variare i parametri in tempo reale durante lo sviluppo della taratura personalizzata, include anche funzioni dedicate come la mappatura punto-punto, il map-lock per il blocco della lettura e della scrittura dei parametri ed il Performance Test, che consente di misurare su strada i miglioramenti in fase di ripresa della vettura.

Contattaci per testare le potenzialità del kit Rapid TPM!

12 Ottobre 2018
New/Updated setting files – BMW MG1

Nuovi settaggi BMW con centralina MG1 per operazioni di tuning approfondite con:

– fino a 61 mappe gestione parametri motore
– limitatore di velocità
– disattivazione torque monitoring
– esclusione catalizzatore
– set prestazione motore su display in sport mode

11 Ottobre 2018
New Trasdata – Tips & Tricks 4

La nuova release del software Trasdata comprende le seguenti implementazioni:

– rinnovata icona del software

– migliorata veste grafica del software

– aggiunto filtro realtime ID plugin

– aggiunto tooltip/colorazione in rosso della cella "Versione" nella Lista File per DIM letti con TOS non aggiornati

8 Ottobre 2018
RACE EVO FEATURES – nuove funzionalità

– aggiunte formule di conversione sulle unità di misura espresse in mappa
con relativa gestione personalizzabile dal menu Opzioni

– aggiunto riconoscimento automatico file header .txt del New Genius & New Trasdata per ricerca e download settaggio

– aggiunta anteprima delle mappe disponibili prima del download settaggio

– aggiunto pulsante Informazioni Protocolli Seriali sulla toolbar con funzione Ricerca

– aggiunto pulsante Informazioni Checksum sulla toolbar con funzione Ricerca

– aggiunta indicazione codice cablaggio necessario in Info Protocolli Seriali

5 Ottobre 2018
RAPID JUST RELEASED – 12/2018
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Trasdata
- CHEVROLET US/EU/SAM SONIC 1.3L 16V CDTI 70kW – ECU EDC17C59 (Rapid LPE)
- CITROEN JUMPY 1.6L 16V BlueHDI 85kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- CITROEN NEMO 1.3L 16V MJET 59kW – ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- CLAAS TUCANO 470 7.7L 240kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- DS DS5 1.6L 16V HDI 88kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- DS DS5 1.6L 16V THP 115kW – ECU MED174/MEV174 (Rapid TPM)
- FIAT EGEA 1.6L MJET 88kW – ECU EDC17C69 (Rapid LPE)
- FIAT FIORINO 1.3L 16V MJET 59kW – ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- HYUNDAI ix35 2.0L 16V CRDI 100kW – ECU EDC17C57 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- INFINITI Q30 1.6L 16V TURBO 0kW – ECU MED17.7.2 (Rapid TPM)
- KIA CARENS 1.7L 16V CRDi 85kW – ECU EDC17C57 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- KIA OPTIMA/K5 MK3 1.7L 16V CRDi 100kW – ECU EDC17C53 (Rapid LPE)
- KIA RIO/K2 (YB) 1.1L 12V CRDi 55kW – ECU DCM6.2AP (Rapid LPE)
- MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW – ECU MED17.7.2 (Rapid TPM)
- MERCEDES TRUCKS ACTROS 1845 12.8L 6L 330kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 1845 12.8L 6L 330kW- ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 1848 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 2551 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 2651 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 3251 12.8L 6L 375kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 5045 12.8L 6L 330kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MITSUBISHI FUSO BUS 12.9L 280kW – ECU EDC7C4 (Rapid XTI)
- NISSAN NV300 1.6L 16V dCi 92kW – ECU EDC17C84 (Rapid TPM)
- OPEL GM / SATURN / VAUXHALL COMBO D 1.6L 16V CDTI 77kW – ECU EDC17C69 (Rapid LPE)
- OPEL GM / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA 2.0L 16V CDTI 118kW – ECU EDC17C59 (Rapid LPE)
- PEUGEOT 4008 1.8L 16V THP 150kW – ECU MED17.4.4 (Rapid TPM)
- PEUGEOT 4008 1.6L 16V THP 123kW -ECU MED17.4.4 (Rapid TPM)
- PEUGEOT BIPPER 1.3L 16V MJET 59kW -ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- TATA INDICA 1.3L 16V MJET 55kW -ECU MJD6O2 (Rapid LPE)
- TOYOTA PROACE 1.6L 8V D 85kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- VOLKSWAGEN GOLF 7 1.4L L4 16V GTE 110kW – ECU MED17.1.21 (Rapid TPM)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Genius
- BMW 2 SERIES F22/F45/F46 230i 2.0L L4 16V 185kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 3 SERIES F30/F31/F35 330i 2.0L L4 16V TURBO 185 kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 3 SERIES F30/F31/F35 340i 3.0L 24V TURBO 240 kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 3 SERIES GT F34 320i 2.0L 16V TURBO 135kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 3 SERIES GT F34 330i 2.0L 16V TURBO 185kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 3 SERIES GT F34 340i 3.0L 24V TURBO 240 kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 4 SERIES F32/F33/F36 420i 2.0L 16V TURBO 135kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 4 SERIES F32/F33/F36 430i 2.0L 16V TURBO 185kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 4 SERIES F32/F33/F36 440i 3.0L 24V TURBO 240 kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 6 SERIES GT G32 630d 3.0L L6 24V 195kW – ECU MD1CP002 (Rapid TPM)
- BMW 6 SERIES GT G32 640i 3.0L L6 24V 250kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW 7 SERIES G11/G12 730d 3.0L L6 24V 195kW – ECU MD1CP002 (Rapid TPM)
- BMW 7 SERIES G11/G12 740i 3.0L L6 24V 240kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW X3 SERIES G01 X3 30d 3.0L L6 24V 195kW – ECU MD1CP002 (Rapid TPM)
- BMW X4 SERIES G02 X4 20i 2.0L 16V TURBO 135kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW X4 SERIES G02 X4 30i 2.0L 16V TURBO 185kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- BMW X4 SERIES G02 X4 30d 3.0L L6 24V 195kW – ECU MD1CP002 (Rapid TPM)
- BMW X4 SERIE G02 X4 M40i 3.0L L6 24V 265 kW – ECU MG1CS003 (Rapid TPM)
- MERCEDES TRUCKS ACTROS 2651 16L V8 375kW – ECU TEMIC (Rapid MDC2)
- MERCEDES TRUCKS BUS OC 500 RF 2836 12L 6L 265kW – ECU TEMIC (Rapid MDC2)
- SEAT LEON (5F) 1.6L 16V TDI 85kW – ECU DCM6.2 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- SKODA FABIA MK3 (NJ) 1.4L 12V TDI 55 kW – ECU DMC6.2 (Rapid TPM)
- SKODA RAPID (NH) 1.6L 16V TDI 85kW – ECU DCM6.2 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- SKODA RAPID (NH) 1.6L 16V TDI 85kW –ECU EDC17C64 (Rapid LPE)
- VOLKSWAGEN AMAROK 3.0L TDI V6 165kW – ECU EDC17CP54 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN CRAFTER Mk2 2.0L 16V TDI 75kW – ECU DCM6.2 (Rapid LPE)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Genius e New Trasdata
- AGRIFAC Condor 8.7L 208 kW – ECU EDC7UC31 (Rapid XTI)
- ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V T Multiair 103kW – ECU IAW8GMK (Rapid TPM)
- BMW 4 SERIES F32/F33/F36 418d 2.0L 4L 16V 100KW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM)
- BMW 5 SERIES F10/F11/F18 520d 2.0L L4 16V 147kW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM)
- BMW 5 SERIES F10/F11/F18 530d 3.0L L6 24V 190kW – ECU EDC17C56 (Rapid TPM)
- BMW 5 SERIES GT F07 520d 2.0L L4 16V 120kW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM)
- BMW 5 SERIES GT F07 530d 3.0L L6 24V 155kW – ECU EDC17CP45 (Rapid LPE)
- BMW 7 SERIES F01/F02 730d 3.0L L6 24V 180kW – ECU EDC17CP45 (Rapid LPE)
- BMW X2 SERIES F39 18i 1.5L L3 12V TURBO 100kW – ECU MEVD17.2.3 (Rapid TPM)
- BMW X4 SERIES F26 30d 3.0L 24V 155kW – ECU EDC17C56 (Rapid TPM o RAPID LPE)
- BMW X4 SERIES F26 35d 3.0L L6 24V 230kW – ECU EDC17CP45 (Rapid LPE)
- BMW X5 SERIES F15 X5 40e 2.0L L4 16V TURBO 180kW – ECU MEVD17.2.9 (Rapid TPM)
- BMW X5 SERIES F15 X5 M50d 3.0L L6 24V 280kW – ECU EDC17CP45 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- BMW X6 SERIES F16 X6 40d 3.0L L6 24V 230kW – ECU EDC17CP45 (Rapid LPE)
- CASE IH QUANTUM 100F 3.4L 73kW – ECU EDC17C49 (Rapid XTI)
- CASE IH QUANTUM 90CL 3.4L 63kW – ECU EDC17C49 (Rapid XTI)
- CASE IH CVX 195 6.6L 143kW – ECU EDC7UC31 (Rapid LPT)
- CITROEN JUMPY 2.0L 16V HDi 90kW – ECU DCM6.2 (Rapid LPE)
- CITROEN JUMPER/RELAY 2.0L 16V HDi 110kW – ECU DCM6.2 (Rapid LPE)
- CITROEN SPACETOURER 2.0L 16V HDi 90kW – ECU DCM6.2 (Rapid LPE)
- CITROEN SPACETOURER 2.0L 16V HDi 110kW – ECU DCM6.2 (Rapid LPE)
- DEUTZ-FAHR AGROTRON TTV 610 6.0L 121kW – ECU EDC16UC40 (Rapid LPT)
- FIAT 124 SPIDER 1.4L 16V TB Multiair 118kW – ECU IAW8GMKC (Rapid TPM)
- FIAT 500 year 2007 1.4L 16V MULTIAIR 101kW – ECU IAW8GMKC (Rapid TPM)
- FORD / FORD US TOURNEO CUSTOM 2.0L TDCi 96kW – ECU SID211 (Rapid LPE)
- INFINITI Q30 1.5L 16V dCi 80kW – ECU SID310 (Rapid LPE)
- MINI F54 CLUBMAN 2.0L 16V COOPER D 110kW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- MINI F55/56 2.0L 16V SD 140kW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- MINI F60 COUNTRYMAN 2.0L 16V D 110kW – ECU EDC17C50 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- MINI F60 COUNTRYMAN 2.0L L4 16V TURBO JCW 170kW – ECU MEVD17.2.3 (Rapid TPM)
- MINI F60 COUNTRYMAN 1.5L 12V TURBO 100KW – ECU MEVD17.2.3 (Rapid TPM)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T4.75 3.4L 55kW – ECU EDC17C49 (Rapid XTI)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T4.80N 3.4L 55kW – ECU EDC17C49 (Rapid XTI)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T9.390 12.7L 296kW – ECU EDC7UC31 (Rapid XTI)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T9.350 8.7L 261kW – ECU EDC7UC31 (Rapid XTI)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T9.530 12.9L 380kW – ECU EDC17CV41 (Rapid XTI)
- NEW HOLLAND AGRICULTURE T9.645 12.9L 463kW – ECU EDC17CV41 (Rapid XTI)
- RENAULT GRAND SCENIC 1.5L 8V dCi 81kW – ECU SID307 (Rapid LPE)
- SCANIA SERIES G XPI 360 13.0L L6 268kW -ECU EMS S8 EU7 (Rapid XTI)
- SEAT LEON (5F) 2.0L 16V TDI 110kW – ECU EDC17C74 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- SKODA KODIAQ 2.0L 16V TDI 140kW -ECU EDC17C74 (Rapid LPE)
- SKODA OCTAVIA (1Z) 2.0L 16V TDI 125kW – ECU EDC17C46 (Rapid LPE)
- SKODA OCTAVIA (5E) 1.6L 16V TDI 66kW – ECU EDC17C64 (Rapid LPE)
- SKODA YETI 1.4L 16V TSI 96kW –ECU MED17.5.25 (Rapid TPM)
- SSANGYONG RODIUS 2.2L 16V 133kW – ECU DCM6.2AP (Rapid TPM)
- VALTRA BH Series BH194 6.6L 144kW – ECU EDC17CV54 (Rapid XTI)
- VOLKSWAGEN GOLF 7 1.2L L4 16V TSI 63kW – ECU MED17.5.25 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN GOLF 7 1.2L L4 16V TSI 81kW – ECU MED17.5.25 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN GOLF 7 1.8L L4 16V TSI 127kW -ECU SIMOS18 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN JETTA 6 2.0L 16V TDI 103kW – ECU EDC17C46 (Rapid LPE)
- VOLKSWAGEN TERAMONT 2.0L L4 16V TSI 162kW – ECU SIMOS 18 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN TOURAN 1.4L L4 16V TSI 110kW – ECU MED17.5.25 (Rapid TPM)
- VOLKSWAGEN T-ROC 2.0L 16V TDI 110kW – ECU EDC17C74 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- VOLVO XC70 Mk3 2.4L 20V D5 120kW – ECU EDC17CP68 (Rapid LPE)
3 Ottobre 2018
RAPID JUST RELEASED – 12/2018
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Trasdata
- CHEVROLET US/EU/SAM SONIC 1.3L 16V CDTI 70kW – ECU EDC17C59 (Rapid LPE)
- CITROEN JUMPY 1.6L 16V BlueHDI 85kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- CITROEN NEMO 1.3L 16V MJET 59kW – ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- CLAAS TUCANO 470 7.7L 240kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- DS DS5 1.6L 16V HDI 88kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- DS DS5 1.6L 16V THP 115kW – ECU MED174/MEV174 (Rapid TPM)
- FIAT EGEA 1.6L MJET 88kW – ECU EDC17C69 (Rapid LPE)
- FIAT FIORINO 1.3L 16V MJET 59kW – ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- HYUNDAI ix35 2.0L 16V CRDI 100kW – ECU EDC17C57 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- INFINITI Q30 1.6L 16V TURBO 0kW – ECU MED17.7.2 (Rapid TPM)
- KIA CARENS 1.7L 16V CRDi 85kW – ECU EDC17C57 (Rapid TPM o Rapid LPE)
- KIA OPTIMA/K5 MK3 1.7L 16V CRDi 100kW – ECU EDC17C53 (Rapid LPE)
- KIA RIO/K2 (YB) 1.1L 12V CRDi 55kW – ECU DCM6.2AP (Rapid LPE)
- MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW – ECU MED17.7.2 (Rapid TPM)
- MERCEDES TRUCKS ACTROS 1845 12.8L 6L 330kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 1845 12.8L 6L 330kW- ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 1848 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 2551 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 2651 12.8L 6L 350kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 3251 12.8L 6L 375kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MERCEDES TRUCKS AROCS 5045 12.8L 6L 330kW – ECU HDEP MCM2.1 (Rapid XTI)
- MITSUBISHI FUSO BUS 12.9L 280kW – ECU EDC7C4 (Rapid XTI)
- NISSAN NV300 1.6L 16V dCi 92kW – ECU EDC17C84 (Rapid TPM)
- OPEL GM / SATURN / VAUXHALL COMBO D 1.6L 16V CDTI 77kW – ECU EDC17C69 (Rapid LPE)
- OPEL GM / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA 2.0L 16V CDTI 118kW – ECU EDC17C59 (Rapid LPE)
- PEUGEOT 4008 1.8L 16V THP 150kW – ECU MED17.4.4 (Rapid TPM)
- PEUGEOT 4008 1.6L 16V THP 123kW -ECU MED17.4.4 (Rapid TPM)
- PEUGEOT BIPPER 1.3L 16V MJET 59kW -ECU MJD9DF (Rapid LPE)
- TATA INDICA 1.3L 16V MJET 55kW -ECU MJD6O2 (Rapid LPE)
- TOYOTA PROACE 1.6L 8V D 85kW – ECU EDC17C60 (Rapid LPE)
- VOLKSWAGEN GOLF 7 1.4L L4 16V GTE 110kW – ECU MED17.1.21 (Rapid TPM)
3 Ottobre 2018