Autore: andrea.tasselli

  • New/Updated setting files – YAMAHA T-MAX 560 MY2020 Euro 5

    Nuovi settaggi per YAMAHA T-MAX 560 MY2020 Euro 5 con centralina DENSO B3T-8591A-XX per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 24 mappe di gestione motore con limitatore giri e limitatore velocità

     

    • esclusione sonda LAMBDA *uso diagnostico
    • esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
    • esclusione valvola PAIR *uso diagnostico
    • esclusione valvola SCARICO *uso diagnostico
    • esclusione IMMOBILIZER *uso diagnostico
  • Settaggi di seconda generazione per YAMAHA T-MAX 560 MY2020 Euro 5

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DENSO B3T-8591A-XX, installate su YAMAHA T-MAX 560 MY 2020 Euro 5 560cc benzina.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 24 mappe di gestione dei parametri motore tra cui limitatore giri e limitatore di velocità

    disponibili inoltre nuove PATCH:

    • Esclusione sonda lambda *uso diagnostico
    • Esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
    • Esclusione valvola Pair *uso diagnostico
    • Esclusione valvola di scarico *uso diagnostico
    • Esclusione immobilizer *uso diagnostico

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento.

    LA STRUTTURA ESSENZIALE DEL FILE DI SETTAGGIO

    • Anticipo
    • Iniezione
    • Lambda/afr
    • Coppia
    • Mappa generica
    • Velocità
    • Giri
    • Traction control

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • Suzuki GSX-S 1000: Rapid Bike esalta la maxi-naked

    L'ultimo sviluppo di Rapid Bike poggia sulla storica sigla del brand di Hamamatsu. La nuova maxi-naked GSX-S 1000 sono l'ultima evoluzione per prestazioni e design dopo l'aggiornamento 2021 che vede l'introduzione della tecnologia Euro 5. Rapid Bike con il suo expertise aggiunge carattere al quattro cilindri Suzuki che dona al motocliclista un piacere di guida di livello superiore.

    DUE MODULI, UNA SOLA MISSIONE

    Con lo sviluppo di Rapid Bike Evo per questo propulsore di ultima generazione (Euro 5) che quipaggia la GSX-S MY 2021, l'incremento di coppia alle basse e medie aperture del gas è garantito dal controllo totale della carburazione, rendendo la GSX-S una moto apparentemente docile, adatta ad ogni occasione. Con Rapid Bike Racing invece grazie all'ulteriore gestione del segnale albero motore è possibile estrarre tutto il potenziale del 999cc Suzuki, il massimo del rendimento anche per una giornata in pista.

    Customizza e rendi unica la nuova GSX-S 1000 con gli accessori per Rapid Bike Evo e Racing: prova un'esperienza di guida ancora più coinvolgente!

    Maxi-naked alla riscossa!

    R 1250 R MY 2020 – 21

    Rapid Bike SMART

    Z 1000 MY 2020

    Rapid Bike EASY – EVO – RACING

    1290 Super Duke R MY 2019

    Rapid Bike EASY – EVO – RACING

    GSX-S 1000 MY 2021

    Rapid Bike EVO – RACING

    MT 10 MY 2020

    Rapid Bike EVO – RACING

    COMPILA IL FORM E OTTIENI MAGGIORI INFORMAZIONI SU RAPID BIKE

  • Settaggi di seconda generazione per YAMAHA YZF R1 MY2020 Euro 5

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DENSO BL3-8591A-XX, installate su YAMAHA YZF R1 MY 2020 Euro 5 1.0 benzina.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 30 mappe di gestione dei parametri motore tra cui limitatore giri e limitatore di velocità

    disponibili inoltre nuove PATCH:

    • Esclusione sonda lambda *uso diagnostico
    • Esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
    • Esclusione valvola Pair *uso diagnostico
    • Esclusione valvola di scarico *uso diagnostico
    • Esclusione immobilizer *uso diagnostico

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento.

    LA STRUTTURA ESSENZIALE DEL FILE DI SETTAGGIO

    • Anticipo
    • Iniezione
    • Lamda/afr
    • Coppia 
    • Calcolo massa aria
    • Mappa generica
    • Velocità
    • Launch control
    • Giri
    • Quickshifter
    • Traction control

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – YAMAHA YZF R1 MY2020 Euro 5

    Nuovi settaggi per YAMAHA YZF R1 MY2020 Euro 5 con centralina DENSO BL3-8591A-XX per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 30 mappe di gestione motore con limitatore giri e limitatore velocità

     

    • esclusione sonda LAMBDA *uso diagnostico
    • esclusione valvola EVAP *uso diagnostico
    • esclusione valvola PAIR *uso diagnostico
    • esclusione valvola SCARICO *uso diagnostico
    • esclusione IMMOBILIZER *uso diagnostico
  • Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC16U31 (diesel 1.9/2.0/2.5L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH EDC16U31, installate sui veicoli del gruppo VAG/Chrysler/dodge/Jeep/Mitsubishi motorizzati 1.9/2.0/2.5 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 50 mappe di gestione dei parametri motore

    con PATCH:

    • chiusura valvola EGR

    e OPTIONS:

    • esclusione DPF
    • esclusione valvola EGR
    • attivazione popcorn/hardcut
    • risoluzione problema avviamento a caldo
    • set protezione motore
    • esclusione TVA

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Fumi
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Mappa Generica
    • Giri
    • Protezione motore
    • Options

    Equipaggiamenti centralina EDC16U31

    AUDI

    • A3 (8P)
    • A4 (B7/8E/8H)
    • A6 (C5/4B)

     

    CHRYSLER

    • SEBRING

    DODGE

    • AVENGER
    • CALIBER
    • JOURNEY

    JEEP

    • COMPASS (MK49)
    • PATRIOT (MK)

    MITSUBISHI

    • GRANDIS
    • LANCER
    • OUTLANDER MK2

    SEAT

    • ALHAMBRA (7M)
    • ALTEA (5P)
    • LEON (1P)

    SKODA

    • OCTAVIA (1U)
    • OCTAVIA (1Z)
    • SUPERB (B5)

    VOLKSWAGEN

    • BORA A5
    • CADDY (2K)
    • CARAVELLE (T5)
    • EOS
    • GOLF 5 (A5)
    • JETTA 5 (A5)
    • MULTIVAN (T5)
    • NEW BEETLE
    • PASSAT 5 (B5/B5.5)
    • PASSAT 6 (B6)
    • SHARAN 1
    • TOUAREG (7L)
    • TOURAN (1T)
    • TRANSPORTER (T5)
    • VENTO (A5)

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – VAG/CHRYSLER/DODGE/JEEP/MITSUBISHI EDC16U31

    Nuovi settaggi per veicoli VAG/Chrysler/Dodge/Jeep/Mitsubishi con centralina EDC16U31 per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 50 mappe di gestione motore

     

    • disattivazione valvola EGR
    • esclusione DPF
    • esclusione valvola EGR
    • set protezione motore
    • esclusione TVA
    • attivazione HARD CUT
    • soluzione HOT START
  • Ottimizza Landini & McCormick (BOSCH MD1CE101) con New Genius

    Un nuovo sviluppo da Dimsport per l'intervento via OBD sui trattori Landini e McCormick equipaggiati con centraline BOSCH MD1CE101. L'ottimizzazione su questo impianto è facile e veloce grazie al protocollo flash_0820 per New Genius, utilizzabile senza l'ausilio di PC o alimentatori per una messa a punto… direttamente 'sul campo'!

    Flash_0820

    Con il protocollo di comunicazione appena rilasciato intervieni sui marchi Landini e McCormick rispettivamente sui modelli New Series 7 7240 e X7.6/X7.621. Cogli questa opportunità di business, lavora con la piattaforma di ricalibrazione Dimsport massimizza l'efficenza dei propulsori dei mezzi da lavoro, ottimizzando erogazione e consumi di carburante. Connettiti direttamente con New Genius per operare dalla presa OBD: è facile, veloce e sicuro.

    Applicazioni BOSCH MD1CE101

    Intervieni via OBD con New Genius grazie ai protocolli flash_0813, flash_0820 e flash_0821 su una vastissima gamma di macchine agricole dotate dell'impianto BOSCH MD1CE101 per Case IH, New Holland, Steyr, Claas, Landini e McCormick.

    flash_0813

    (4.5/6.7/8.7/11.1/12.9/15.9L)

     

    Case Construction:

    • WHEEL LOADERS 721G

    Case Agriculture:

    • AF 5150 > 9250
    • MAGNUM CVT/CVX 310 > 380
    • MAXXUM CVX 115 > 150
    • OPTUM CVX 250 > 300
    • PUMA CVX/CVX EP 150 > 240
    • PUMA X 140/150
    • VESTRUM 100 > 130

    flash_0813

    (4.5/6.7/8.7/11.1/12.9/15.9L)​

     

    New Holland Construction:

    • WHEEL LOADERS W170D

    New Holland Agriculture:

    • CH 7.70
    • CR 2020 10.90 > 9.90
    • CX 2020 5.80 > 8.80
    • NEW FR 480 > 650
    • T5 110 > 140
    • T6 145 > 180
    • T7 175 > 315
    • T7 S 165 > 215S
    • T8 350/410
    • TH 9.35

    flash_0813

    (4.5/6.7L)

     

    • EXPERT 4100/4130
    • IMPULS 6175 CVT

    flash_0820

    (6.7L)

     

    • NEW SERIES 7 7240 VT

    flash_0820

    (6.7L)

     

    • X7.6 X7.621/X7.624

    flash_0821

    (6.7L)

     

    • AXION 800 > 850

    Vuoi saperne di più? Contatta un nostro esperto!

  • New Genius per Harley Davidson: customizza l’icona USA!

    Personalizzare e rendere unica una Harley Davidson è dentro il DNA di ogni appassionato del marchio. Da oggi con Dimsport puoi intervenire sulla centralina DELPHI TC265 che equipaggia i modelli Sport Glide e Low Rider MY 2021, in tutta comodità, grazie al protocollo di comunicazione OBD flash_0810. Con New Genius leggi e scrivi in ogni momento senza il bisogno di computer o alimentatori.

    Ottieni con Dimsport un nuovo livello di customizzazione per il bicilindrico più iconico di sempre.

    Ottimizzare l'erogazione su questo tipo di propulsori è un'esperienza appagante. La maestosa coppia motrice offerta dal V2 made in USA può plasmarsi ancora di più grazie alla ricalibrazione dei parametri dell'impianto DELPHI TC265: facile, veloce e sicuro grazie a New Genius e My Genius.

    CON MY GENIUS FAI SCEGLIERE AL TUO CLIENTE!

    La consolle per la riprogrammazione My Genius è lo strumento ideale per chi utilizza la moto in ogni condizione o chi semplicemente vuole avere più scelte a disposizione anche a officina chiusa. Lo strumento può contenere fino a 10 file e consente di riprogrammare la centralina senza PC o alimentatori: le stesse potenzialità della strumentazione professionale in un oggetto per tutti.

    H&D MY 2021

    Sport Glide

    La touring per i motociclisti che desiderano prestazioni e resistenza in egual misura.

    • 1.746 cc
    • 83 CV / 62 kW @ 5450 giri/min

    Low Rider

    La moto per chi insegue lo stile della West Coast, animo ribelle di natura.

    • 1.868 cc
    • 93 CV / 69 kW @ 5020 giri/min

    Vuoi saperne di più? Contatta un nostro esperto!

  • Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC16U34 (diesel 1.9/2.0L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH EDC16U34, installate sui veicoli del gruppo VAG motorizzati 1.9/2.0 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 48 mappe di gestione dei parametri motore

    con PATCH:

    • chiusura valvola EGR *uso diagnostico

    e OPTIONS:

    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • attivazione popcorn/hardcut
    • risoluzione problema avviamento a caldo
    • set protezione motore
    • esclusione TVA *uso diagnostico

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Fumi
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Mappa Generica
    • Giri
    • Protezione motore
    • Options

    Equipaggiamenti centralina EDC16U34

    AUDI

    • A3 (8P)
    • A4 (B7/8E/8H)
    • A6 (C5/B4)

    SEAT

    • ALHAMBRA (7M)
    • ALTEA (5P)
    • LEON (1P)
    • TOLEDO (5P)

    SKODA

    • OCTAVIA (1U)
    • SUPERB (B5)

    VOLKSWAGEN

    • BORA A5
    • CADDY (2K)
    • EOS
    • GOLF 5 (A5)
    • JETTA 5 (A5)
    • NEW BEETLE
    • PASSAT 5 (B5/B5.5)
    • PASSAT 6 (B6)
    • SHARAN 1
    • TOURAN (1T)
    • TRANSPORTER (T5)
    • VENTO (A5)

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!