Dimsport

Autore: andrea.tasselli

  • Settaggi di seconda generazione per centralina DELPHI CRD3.X (diesel 1.8/2.2L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline DELPHI CRD3.X, installate sui veicoli Mercedes Benz motorizzati 1.8/2.2 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 39 mappe di gestione dei parametri motore

    con PATCH:

    • chiusura valvola EGR *uso diagnostico
    • disattivazione limitatore di velocità
    • disattivazione torque monitoring

    e OPTIONS:​

    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • set prestazioni motore
    • esclusione SWIRL *uso diagnostico
    • esclusione AdBlue *uso diagnostico
    • esclusione valvola di scarico *uso diagnostico

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Pressione rail
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • Giri
    • Protezione motore
    • EGR
    • Velocità
    • Options

    Equipaggiamenti centralina CRD3.X

    Mercedes Benz

    • A CLASS W176
    • B CLASS W246
    • C CLASS W204/S204
    • C CLASS W205
    • CLA CLASS C117
    • CLS CLASS C218
    • E CLASS A207/C207
    • E CLASS W212/S212
    • E CLASS W213
    • GLA CLASS X156
    • GLK CLASS X204
    • M CLASS W166
    • SLK CLASS R172
    • SPRINTER W906
    • SPRINTER W907/909/910

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – Mercedes Benz DELPHI CRD3.X

    Nuovi settaggi per veicoli Mercedes Benz con centralina CRD3.X per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 39 mappe di gestione motore

     

    • disattivazione limitatore velocità
    • disattivazione valvola EGR *uso diagnostico
    • disattivazione torque monitoring
    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione SWIRL *uso diagnostico
    • esclusione AdBlue *uso diagnostico
    • set prestazioni motore
    • esclusione valvola di scarico *uso diagnostico

  • Fuochi d’artificio: un nuovo protocollo Porsche per salutare il 2021

    L'ultimo sviluppo del 2021 è dedicato al marchio delle sportive di Stoccarda. Dimsport ti abilita all'intervento sulle centraline Continental SDI10.4 installate su Cayenne Turbo 92A grazie al protocollo seriale flash_0812 per New Genius. Riprogramma in totale sicurezza e con il massimo della comodità via OBDII senza l'ausilio di PC o alimentatori.

    4.8L V8 Twin Turbo 382kW

    Le sportive del marchio tedesco sono storicamente caratterizzate dal 6 cilindri in configurazione boxer (cilindri contrapposti) che dona alla più classica 911, in tutti gli allestimenti, tanta coppia e un sound inconfondibile. Per la Cayenne Turbo (92A) prodotta dal 2014 al 2018, invece, è stata scelta la propulsione a 8 cilindri con disposizione a V. La cilindrata è di 4.8L e come suggerisce il nome, il turbocompressore fa 'la voce grossa', con due chiocciole che spingono il propulsore a soglia 520cv e 750nm. Queste "imponenti" specifiche sono il presupposto ideale per un contributo 'made in Dimsport' dall’efficacia strabiliante in termini di riprogrammazione, che grazie al protocollo flash_0812, risulta essere un intervento semplice e veloce.

    Dimsport ti fornisce gli strumenti: ora tocca a te!

    Un anno di sviluppi: sfogliamo l’album dei ricordi!

    Quest'anno ti abbiamo coccolato con numerosi e importanti sviluppi per New Genius (ben 32 nuovi protocolli): anche il 2022 sarà l'anno delle riprogrammazioni via OBD e non solo… ma per il momento brindiamo a quest'anno di successi ripercorrendo le tappe di questo fantastico 2021 di tuning.​

    BIKE

    • flash_0792 > KTM/Husqvarna KEHIN
    • flash_0832 > Honda KEHIN RH850
    • flash_0814 > Kawasaki MITSUBISHI MY2020
    • flash_0777 > Yamaha DENSO MY<2020
    • flash_0778 > Yamaha DENSO MY2020
    • flash_0811 > BOSCH MED17.8.10
    • flash_0810 > DELPHI TC265
    • flash_0829 > IAW MIU4 XC2765

    CAR/LCV

    • flash_0536 > MAGNETI ARELLI IAW 9GV
    • flash_0774 > HITACHI BED501
    • flash_0791 > DELPHI DCM7.1A
    • flash_0803 > MAGNETI MARELLI MM10GF
    • flash_0805 > CONTINENTAL SIMOS 15.x
    • flash_0817 > CUMMINS CM2450B
    • flash_0815 > DENSO GEN III gasoline R7F701202
    • flash_0816 > DENSO GEN III diesel R7F701202
    • flash_0819 > VALEO V46.XX
    • flash_0812 > CONTINENTAL SDI10.4

    TRUCK/TRACTOR

    • flash_0836 > RECON CM2350A
    • flash_0806 > RECON CM2350A
    • flash_0818 > CONTINENTAL CM2220A
    • flash_0824 > CONTINENTAL CM2880
    • flash_0813 > BOSCH MD1CE101
    • flash_0821 > BOSCH MD1CE101
    • flash_0825 > DELPHI DCM3.3 TIER III/DCM3.3LS/DCM3.3+
    • flash_0826 > RECON CM2350A
    • flash_0517 > CONTINTENTAL HDEP MCM2.1
    • flash_0827 > BOSCH EDC7C1/C2
    • flash_0828 > RECON CM2150E
    • flash_0830 > CONTINENTAL CM2220C
    • flash_0834 > CUMMINS CM570
    • flash_0820 > BOSCH MD1CE101

    Vuoi saperne di più? Contatta un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – FCA MJD9DF

    Nuovi settaggi per veicoli FCA con centralina MJD9DF per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 80 mappe di gestione motore

     

    • disattivazione limitatore velocità
    • disattivazione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione TVA *uso diagnostico
    • esclusione S&S *uso diagnostico
    • disattivazione soglie pressione turbo

  • Settaggi di seconda generazione per centralina Magneti Marelli MJD9DF (diesel 1.3L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline Magneti Marelli MJD9DF, installate sui veicoli del gruppo FCA motorizzati 1.3 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 80 mappe di gestione dei parametri motore

    con PATCH:

    • chiusura valvola EGR *uso diagnostico
    • disattivazione limitatore di velocità

    e OPTIONS:​

    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione TVA *uso diagnostico
    • esclusione S&S *uso diagnostico
    • disattivazione soglie pressione turbo

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Pressione rail
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Protezione motore
    • Velocità
    • Options

    Equipaggiamenti centralina MJD9DF

    ALFA ROMEO

    • MiTo

    FIAT

    • 500 (312)
    • 500 L (351,352)
    • 500 X (334)
    • DOBLO Mk2 Facelift
    • EGEA
    • FIORINO Mk3
    • PANDA (319)
    • PUNTO (199)
    • QUBO
    • TIPO Mk2

    LANCIA

    • YPSILON (846)

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • KTM Duke 390: una sferzata di energia per la piccola austriaca

    Agile e veloce, la piccola Duke 390 è una moto per tutti. Il suo propulsore 390cc aggiornato alla normativa Euro 5 (e condiviso con le sorelle Sport e Turismo), non risalta per prestazioni assolute ma per manegevolezza e divertimento. Ancora una volta il team Rapid Bike si è messo dalla parte del vero appassionato: come rendere ancora più piacevole la guida della bombetta austriaca? Rapid Bike Evo e Racing sono la soluzione vincente! 

    Grazie al controllo completo della carburazione garantitio dalla precisione di Rapid Bike EVO, il monocilindrico KTM si presenta con tutt'altro sapore in termini di erogazione della coppia motrice; con Rapid Bike Racing, invece, la Duke 390 tira fuori gli artigli e punta al massimo dell'ottimizzazione grazie alla funzione specifica di controllo dell'albero motore.

    Entrambi i moduli Rapid Bike Evo e Racing, sono disponibili in versione Exclusive, ottimizzati anche nel prezzo per un utilizzo esclusivo su uno specifico modello di moto.

    Uno sguardo ai numeri!

    I grafici relativi allo sviluppo danno risalto ad un incremento fino a 4cv sulla curva di potenza con la moto in configurazione stock a partire dai 7000, fino a 9000rpm con gas a martello. Uno strabiliante risultato per il monocilindrico 390cc che grazie al ridotto rapporto peso-potenza spinge la Duke fino alle soglie della categoria superiore.

    COMPILA IL FORM E OTTIENI MAGGIORI INFORMAZIONI SU RAPID BIKE!

  • Un Natale scintillante grazie ai nuovi protocolli e plugin Dimsport!

    Sotto l'albero di Natale trovi un database molto più ricco!

    Scopriamo insieme le novità per regalare un'esperienza di ottimizzazione Dimsport al tuo cliente appassionato motociclista. Con gli sviluppi più recenti, hai infatti la possibilità di intervenire su impianti di ultima generazione dei brand Husqvarna, KTM e Honda con New Genius e Ducati, Kawasaki e Suzuki con New Trasdata.

    Ottimizza il tuo lavoro quotidiano con la strumentazione Dimsport: non perderti questo regalo, sfrutta la massimo la tua opportunità di business a partire dalle feste di Natale!

    Centraline Kehin con New Genius

    Con il nuovo sviluppo dedicato a New Genius, ora puoi lavorare sulle centraline KEHIN Husqvarna/KTM con il protocollo seriale flash_0792 e sugli impianti KEHIN RH850 installati sulle moto Honda con il protocollo flash_0832. Grazie alla connessione tramite la porta OBD, intervieni con New Genius (e con MyGenius) in poche semplici operazioni. Leggi e scrivi in ogni momento, anche in pista, senza il bisogno di computer o alimentatori, per effettuare la ricalibrazione nelle migliori condizioni!

    Con MyGenius fai scegliere al tuo cliente la sua mappa preferita!

    La consolle per la riprogrammazione My Genius è lo strumento ideale per chi utilizza la moto sia in strada che in pista… o chi semplicemente vuole avere più scelte a disposizione anche a officina chiusa. Lo strumento può contenere fino a 10 file e consente di riprogrammare la centralina senza PC o alimentatori: le stesse potenzialità della strumentazione professionale in un oggetto per tutti.

    Ottimizza i propulsori con impianto Kehin sui modelli:

    flash_0792

    • 701 MY 2021

    flash_0792

    • SMC 690 MY 2021
    • SUPERADVENTURE 1290 MY 2021
    • SUPERDUKE 1290 R MY 2020

    flash_0812

    • X-ADV 750 MY 2021
    • CBR 1000 RR MY 2020 – 21
    • CRF 1100 MY 2020 – 21
    • CRF 1100 MY 2021

    Ecu Continental-Siemens-VDO M4C SPC563M64 Ducati con New Trasdata

    In anteprima mondiale, Dimsport ti abilita all'intervento in modalità BENCH sulle centraline Continental-Siemens-VDO M4C SPC563M64 con New Trasdata. Ingrandisci il tuo business grazie al plugin 1794: applica la tua expertise sugli impianti che dotano le moto di Borgo Panigale, personalizzando i parametri motore del propulsore 800cc e 950cc Euro 5.

    FOCUS SULLE APPLICAZIONI:

    DUCATI

    Scrambker 800 MY 2021 – 22

    DUCATI

    Supersport 950 MY 2021 – 22

    DUCATI

    Hypermotard 950 MY 2021 – 22

    Ancora una gustosa novità per te!

    Con New Trasdata hai la possibilità di intervenire sulle centraline DENSO 21175-1442 SH7055, MISTUBISHI F8TG4xxx MH8611 e MISTUBISHI F8T953750 MH7202 a bordo di Kawasaki e Suzuki. Abilita la ricalibrazione dei parametri con il plugin 1789 sulle centraline DENSO (in modalità OPEN) e con i plugin 1782 e 1799 per gli impianti MITSUBISHI installati rispettivamente su Kawasaki e Suzuki.

    Cosa vuol dire lavorare in modalità OPEN?

    Segui le istruzioni del manuale fornito da New Trasdata: apri la centralina in poche e mirate operazioni, connettiti direttamente al processore della Ecu e sbizzarrisciti con la ricalibrazione!

    Le applicazioni disponibili:

    DENSO 21175-1442

    plugin 1789

     

    • Ninja 400 MY 2018 – 20

    MISTUBISHI F8TG4xxx

    plugin 1782

     

    • Ninja 1000 SX MY 2021
    • Ninja ZX10-R 1000 MY 2021
    • Ninja ZX25-R 250 MY 2020
    • Ninja Z-H2 1000 MY 2020

    MISTUBISHI F8T953750

    plugin 1799

     

    • GSX 1400 MY 2002 – 05

    Vuoi saperne di più? Contatta un nostro esperto!

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento di protocolli e plugin è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.

    NEW_0148_1040

  • Settaggi di seconda generazione per centralina Magneti Marelli MJD9DF (diesel 2.3L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline Magneti Marelli MJD9DF, installate su FIAT Ducato motorizzati 2.3 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 75 mappe di gestione dei parametri motore

    con PATCH:

    • chiusura valvola EGR *uso diagnostico
    • disattivazione limitatore di velocità

    e OPTIONS:​

    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione TVA *uso diagnostico
    • esclusione S&S *uso diagnostico
    • disattivazione soglie pressione turbo

    per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta la piattaforma di ricalibrazione Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando talvolta la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Pressione rail
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Protezione motore
    • Velocità
    • Options

    Equipaggiamenti centralina MJD9DF

    FIAT

    • DUCATO year 2015

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo:

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – FIAT MJD9DF

    Nuovi settaggi per veicoli FIAT con centralina MJD9DF per operazioni di tuning approfondite con:

    • fino a 75 mappe di gestione motore

     

    • disattivazione limitatore velocità
    • disattivazione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione DPF *uso diagnostico
    • esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    • esclusione TVA *uso diagnostico
    • esclusione S&S *uso diagnostico
    • disattivazione soglie pressione turbo