Dimsport

Autore: andrea.tasselli

  • Dimsport amplia le capacità di intervento sulle centraline Marelli

    Dimsport intensifica l’impegno nel mondo delle centraline Magneti Marelli, offrendo un'ampia gamma di applicazioni per intervenire su diverse tipologie di veicoli con differenti approcci.

    NEW TRASDATA – BENCH MODE

    MARELLI 11GF  – plugin 1924

                 Es.FIAT 500 1.0L HYBRID 52kW

    MARELLI 11MP – plugin 1927

    Es. APRILIA RS 660 20->24 70kW
          APRILIA RSV4 1100 Factory 21->24 159kW
          MOTO GUZZI V85 TT 21->24 56kW

    MARELLI MBC1 – plugin 1938

    Es. BMW MOTORRAD C 650 16->20 44kW
          BMW MOTORRAD G 310 GS 17->20 25kW                     

    MARELLI MBC2 – plugin 1946

    Es. BMW MOTORRAD C 650 16->20 44kW
          HUSQVARNA NUDA 900 11->13 77kW
          HUSQVARNA TR 650 12->13 43kW

    NEW GENIUS – OBD

    MARELLI 11MP  – flash_0841 – lettura/scrittura tramite stessa presa OBD E5

                 Es. APRILIA TUAREG 660 22->24 59kW
                       APRILIA TUONO 660 21->24 70kW

    Con queste nuove funzionalità, Dimsport si conferma leader nel settore, offrendo soluzioni sempre più avanzate per il tuning anche su centraline di primo equipaggiamento MARELLI.

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.

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  • Settaggi aggiornati per centraline BOSCH MSE6.0 e US6.0

    Scopri i nuovi settaggi aggiornati per le ECU BOSCH MSE6.0 e US6.0. Grazie ai settaggi di nuova generazione esegui ricalibrazioni sempre più precise su Race Evo.

    Grazie a questo aggiornamento avrai accesso ai principali parametri per la gestione motore e potrai lavorare su moto come:

    • APRILIA GPR 250
    • BENELLI LEONCINO 500
    • BENELLI TRK 502
    • BENELLI TRK 702 X
    • CF MOTO CFORCE 1000
    • CF MOTO CFORCE 850
    • KYMCO UXV 450
    • MOTO MORINI X-CAPE 650
    • VOGE VALICO 650 DS
    • ZONTES ZT 155-U
    • ZONTES ZT 310-T

    Hai bisogno di informazioni? Contattaci!

  • ULTIMO AGGIORNAMENTO PROTUNE: TEMIC DQ250

    Utilizza il servizio ProTune sugli impianti Temic DQ250, a partire da oggi in pochi click potrai effettuare ricalibrazioni sotto il consiglio di Dimsport. 

    Non lasciarti scappare l'opportunità di creare file modificati in poco tempo e con la massima sicurezza.

    PROTUNE DA OGGI DISPONIBILE SUGLI IMPIANTI TEMIC DQ250

    Tramite l'uso della funzionalità ProTune Race esegue rapidamente i controlli di sicurezza e compatibilità sul file desiderato permettendo la creazione di un modificato certificato che risponde alle specifiche Dimsport.

    In particolare potrai creare modificati su gran parte del gruppo VAG:

    • AUDI A3 (8V)
    • AUDI A4 (B8/8K)
    • AUDI S3 (8V)
    • SEAT LEON (5F)
    • SKODA OCTAVIA (5E)
    • VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7)
    • VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K)

    A seguire i prossimi impianti!

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • Settaggi aggiornati per i cambi DSG TEMIC DL501

    Scopri i nuovi settaggi aggiornati per i cambi DSG TEMIC DL501. Esegui ricalibrazioni sempre più precise sulla TCU direttamente tramite il software Race Evo.

    Grazie a questo aggiornamento il file di settaggio passa da 32 mappe a ben 45 mappe per la gestione della TCU.

    Questo ti consentirà di intervenire sulla gestione delle modalità di guida e altri parametri importanti di auto come:

    • Audi A4 (B8/8K)
    • Audi A5 (8F/8T)
    • Audi A6 (C6/4F)
    • Audi A7 (4G8)
    • Audi Q5 (8R)
    • Audi S4 (8K/B8)
    • Audi S5 (8T/B8)
    • Audi S6 (4G/C7)
    • Audi S7 (4G8/C7)

    TRASMISSION CONTROL UNIT

    La TCU (Transmission Control Unit) è una centralina di controllo dedicata ad un componente meccanico, come in questo caso il cambio.

    Può essere composto da una parte meccanica o idraulica messa in funzione e regolata proprio dalla TCU al fine di ottimizzare il rendimento del cambio automatico in qualunque situazione.

    Hai bisogno di informazioni? Contattaci!

  • Esegui ricalibrazioni di precisione su Kawasaki Ninja H2 e ZX-10R

    Nuovo protocollo FLASH_0775: intervieni via OBD su ECU MITSUBISHI

    Progettato per intervenire su alcune delle giapponesi più iconiche di sempre, il nuovo protocollo seriale FLASH_0775 ti consente di leggere e scrivere sulle centraline MITSUBISHI installate come primo equipaggiamento su Kawasaki; in particolare su:

    • KAWASAKI NINJA H2 15->21 147kW
    • KAWASAKI NINJA ZX-10R 1000 16->18 147kW 
    • KAWASAKI NINJA ZX-10R 1000 19->20 149kW

    Potrai così avere accesso tramite Race Evo a una vasta gamma di parametri che ti consentiranno di regolare e personalizzare le prestazioni della moto in base alle esigenze dei tuoi clienti.

    Utilizza il cablaggio dedicato per Kawasaki

    Questa nuova implementazione offre agli esperti del settore la possibilità di intervenire sulla ECU tramite un cablaggio dedicato, aprendo la strada a una rimappatura avanzata su queste amatissime quattro cilindri giapponesi.

  • Rimappa via OBDII le centraline VALEO VD56X installate su gruppo Stellantis

    Grazie al protocollo seriale FLASH_0804 puoi intervenire via OBDII sulle ECU Valeo VD56X.
    In particolare potrai migliorare il rendimento sui propulsori PureTech 1.2L turbo-benzina montati sul alcune vetture del gruppo Stellantis.

    ATTENZIONE! Per poter eseguire le operazioni seriali con il protocollo flash_0804 è necessario eseguire la PATCH UNLOCK con il plugin 1546 del New Trasdata, leggere il manuale dedicato.

    Con questo sviluppo potrai eseguire ricalibrazioni su alcune delle auto più vendute del momento, diminuire i consumi e aumentare le performance lavorando direttamente sulle mappe di gestione motore grazie al software Race Evo

    Citroen c3

    1.2L PureTech 82kW 

    Peugeot 3008

    1.2L PureTech 96kW

    Opel Corsa

    1.2L PureTech 74kW

    I modelli supportati:

    • CITROEN BERLINGO 1.2L PureTech 82kW
    • CITROEN C3 1.2L PureTech 82kW
    • CITROEN C4 1.2L PureTech 82kW
    • CITROEN C5 1.2L PureTech 82kW
    • DS DS3 1.2L PureTech 74Kw – 82Kw – 96kW
    • OPEL CORSA F 1.2L PureTech 74kW
    • OPEL CROSSLAND X 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
    • OPEL GRANDLAND X 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
    • OPEL MOKKA B 1.2L PureTech 96kW
    • PEUGEOT 208 II 1.2L PureTech 74kW – 82kW – 96kW
    • PEUGEOT 2008 (P24) 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
    • PEUGEOT RIFTER 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
    • PEUGEOT 308 (T9) PureTech 96kW
    • PEUGEOT 3008 (P84) 1.2L PureTech 96kW

  • Honda Gold Wing: rimappa via OBD grazie al protocollo FLASH_0906

    Grazie a Dimsport è ora possibile intervenire sulle ECU
    KEIHIN 38770-MKC     via OBD. 

    Scaricando il protocollo seriale FLASH_0906 è possibile ottimizzare l'erogazione e ridurre i consumi sui modelli Gold Wing che vanno dal 2018 al 2023.

    Questo ti permetterà di ampliare la tua clientela anche verso le Gran Turismo.

    Con questa recente integrazione, Dimsport rafforza il suo impegno continuo nei confronti di coloro che considerano le moto il fulcro della propria attività.

    Gli esperti del team RACE si dedicano quotidianamente non solo alle moto sportive, ma lavorano instancabilmente per fornire ai clienti un'offerta completa che spazia attraverso tutte le categorie di moto.

  • Scopri i nuovi settaggi aggiornati per BOSCH MEVD17.2.3

    Scopri i nuovi settaggi aggiornati e migliorati per ECU BOSCH MEVD17.2.3 nelle motorizzazioni 1.2L, 1.5L e 2.0L turbo benzina.

    Con questa implementazione Dimsport amplia il raggio di intervento con più di 110 tavole per la gestione dei parametri motore. 

    Questo ti consentirà di intervenire in maniera completa sulle mappe motore.

    Scopri alcuni dei veicoli supportati

    Grazie a questo importante aggiornamento avrai la possibilità di intervenire su marchi come BMW e MINI:

    • BMW Serie 1 F20 / F21 / F52
    • BMW Serie 2 F22 / F23 / F44 / F45 / F46
    • BMW Serie 3 F30 / F31 / F35
    • BMW Serie 4 F32 / F33 / F36
    • BMW i8 
    • BMW X1 F48 / F49
    • BMW X2 F39
    • BMW X3 F25
    • MINI CLUBMAN F54
    • MINI F55 / 56
    • MINI COUNTRYMAN F60

    Scopri tutti i veicoli supportati nella lista applicazione Race

    VUOI IMPARARE A MAPPARE QUESTO IMPIANTO?

    Se vuoi imparare a mappare questo impianto Dimsport ti mette a diposizione ProTune.

    Race eseguirà rapidamente i controlli di sicurezza necessari sul file desiderato e sarà in grado di generare autonomamente un modificato certificato che risponde alla specifiche Dimsport.

    Hai bisogno di informazioni? Contattaci!

  • TRIUMPH TIGER RALLY PRO 2022: UNA COMPAGNA DI AVVENTURE PERFETTA

    In sella alla triumph tiger rally pro puoi inseguire ogni curva divertendoti al massimo; e con rapid bike l’esperienza diventa ancora più coinvolgente

    La determinazione della Triumph Tiger Rally Pro 2022 è evidente sin dal primo sguardo. Alta, slanciata ed essenziale, questa moto raggiunge l’equilibrio perfetto tra prestazioni, versatilità, comfort e carattere rendendola un’ottima compagna per qualsiasi avventura.

    Con il suo motore Triple 2.0 Euro5 a 3 cilindri in linea, quattro tempi eroga una potenza di 95cv e 70kW a 8.750 giri e 87 Nm di coppia a 7.250 giri; queste specifiche l’hanno resa un’ottima candidata per una nuova applicazione Rapid Bike. 

    SUPERA I LIMITI CON RAPID BIKE

    L'installazione del Rapid Bike Smart rende il motore versatile della Triumph ancora più piacevole e divertente. Decidi tu quando far intervenire il modulo aggiuntivo con un semplice tocco; puoi passare rapidamente dalla condizione originale a quella “ottimizzata” grazie alla centralina più innovativa della gamma. La nostra Rapid Bike Smart è stata progettata per migliorare le prestazioni delle moderne moto sempre più sofisticate della generazione attuale.

    COMINCIA IL TUO VIAGGIO RAPID BIKE

    L'installazione del modulo aggiuntivo Rapid Bike Smart permette di ottenere il totale controllo della carburazione regalando a questo motore un incremento in termini di coppia e potenza sin dai bassi regimi.

    Dai grafici si può anche vedere come i nostri tecnici Rapid Bike, grazie all’installazione di questa centralina, siano riusciti a rendere l’erogazione molto più lineare rispetto a quella originale regalando anche quello sprint in più rendendo la moto ancor più maneggevole.