Nel suggestivo scenario della sede Holdim, venerdì 17 Maggio è stata presentata una pietra miliare nel settore dei trasporti: il camion full hydrogen. Partito da Hoogezand nei Paesi Bassi ha percorso ben 1300 km fino a Traspotec, concludendo il viaggio nel Monferrato, in particola a Serralunga di Crea.
Parte fondamentale del progetto è stata affidata a GreenForce neonata azienda del gruppo Holdim che si dedica alla promozione della mobilità sostenibile attraverso l'utilizzo di nuove tecnologie green.
Questo percorso segna un significativo traguardo essendo il primo lungo viaggio compiuto da un veicolo a idrogeno, non più un prototipo ma realtà attraversando Paesi Bassi, Germania e Svizzera. Lungo il tragitto il camion ha fatto tappa presso diverse stazioni di rifornimento pubbliche, impiegando solamente dieci minuti per completare una ricarica
Giornata di Prove: gli addetti ai lavori provano il camion H2
Nel corso della giornata di venerdì, giornalisti, tester e addetti ai lavori hanno avuto l'opportunità di esplorare il mondo dell'idrogeno e, ancor più significativo, di provare in anteprima questo straordinario camion a emissioni zero.
Grazie alla collaborazione tra Holthausen e GreenForce, l'Italia si prepara ad accogliere e promuovere veicoli industriali e commerciali alimentati ad idrogeno, assumendo un ruolo chiave nello sviluppo delle infrastrutture di rifornimento nel paese.
Non solo tecnologia ma anche potenza e autonomia
Il camion, un trattore stradale a tre assi, è dotato di un pacco di celle combustibili a idrogeno da 200 kW che alimenta un motore elettrico da 450 kW.
Con serbatoi di idrogeno posizionati sul retro della cabina, capaci di contenere fino a 50 kg di idrogeno, il veicolo offre un'autonomia media di circa 650 km.
Holdim mira a completare l'intera filiera di approvvigionamento energetico, e per farlo si impegna anche nella creazione di una stazione di servizio che offrirà una vasta gamma di biocarburanti disponibili sul mercato. Il primo passo sarà consentire il rifornimento di BIO LCNG, metano in forma gassosa e liquida. L'obiettivo finale è quello di fornire un'offerta completa di carburanti alternativi, tra cui l'idrogeno.
La commercializzazione dei veicoli a celle a combustibile avverrà successivamente alla firma di un Memorandum d’Intesa tra GreenForce e il leader olandese Holthausen Clean Technology, specializzato nella produzione di veicoli a celle di combustibile alimentati ad idrogeno.
Con questo importante passo avanti, l'Italia si posiziona all'avanguardia nella promozione di soluzioni di trasporto sostenibili e innovative.
