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  • H-Dual protagonista a Transpotec 2026

    H-Dual protagonista a Transpotec 2026

    Dal 13 al 16 maggio, in occasione di Transpotec Logitec 2026, tutti i partner del progetto H-Dual hanno presentato ufficialmente il nuovo camion Ford di ultima generazione equipaggiato con l’innovativo sistema dual fuel sviluppato per la decarbonizzazione del trasporto pesante.
    Il veicolo, basato sulla piattaforma Ford Trucks, è in grado di funzionare utilizzando Diesel HVO in combinazione con idrogeno oppure idrobiometano, rappresentando una soluzione concreta e immediatamente applicabile per ridurre le emissioni di CO₂ nel settore della logistica e del trasporto merci.
    La presenza a Transpotec ha rappresentato un importante momento di confronto tra aziende, operatori del settore e stakeholder della mobilità sostenibile, confermando il crescente interesse verso tecnologie capaci di coniugare sostenibilità, efficienza e continuità operativa.

    Ecomotive Solutions, produttore della tecnologia H-Dual, ha avuto un ruolo centrale nel progetto occupandosi dello sviluppo del sistema dual fuel e delle attività di testing sul prototipo presentato in fiera.
    Il progetto H-Dual nasce dalla collaborazione tra partner industriali e tecnologici con l’obiettivo di accelerare la transizione energetica dei veicoli industriali attraverso soluzioni innovative e compatibili con le infrastrutture esistenti.

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  • MEMOBIKE SOFTWARE UPDATE – RELEASE 57

    MEMOBIKE SOFTWARE UPDATE – RELEASE 57

    Siamo lieti di annunciare che da oggi è disponibile la nuova versione 57.0.0 del software. 

    Nuovi modelli o modelli già presenti con diagnosi estesa a nuove centraline

    DUCATI

    Aggiornamento su modelli MY25/MY26.

    HARLEY-DAVIDSON

    Aggiornamento su modelli MY24–MY26.

    KTM

    Aggiornamento esteso su più gamme prodotto.

    NORTON

    • Manx [26–..]
    • Manx R [26–..]

    Modelli aggiornati o modificati

    BENELLI

    • TRK 702 [23–..]
    • TRK 702X [23–..]

    BMW

    Aggiornamento esteso su più modelli.

    CFMOTO

    Aggiornamento esteso su moto, ATV e UTV.

    DUCATI

    Aggiornamento su modelli selezionati.

    HUSQVARNA

    • Norden 901 [21–..]
    • Norden 901 [24–..]

    KAWASAKI

    Aggiornamento esteso su più gamme prodotto.

    KAWASAKI MARINE

    • JET SKI SX-R (JS1500A)

    KOVE

    • 800X Rally E5+ [25–..]

    MASH

    • FR 750 E5+ MY25
    • GT 750 E5+ MY25
    • K 750 E5+ MY25

    MOTO MORINI

    Aggiornamento su modelli selezionati.

    QJ MOTOR

    Aggiornamento su modelli selezionati.

    RIEJU

    • XPLORA 557
    • XPLORA 707

    TRIUMPH

    Aggiornamento esteso su più modelli.

    VOGE

    • Brivido 625R [25–..]
    • Valico 525DSX [25–..]

    WOTTAN

    • GP2 300 [25–..]
    • Storm R [25–..]
    • Storm S [25–..]

    Nuovi marchi aggiunti

    NORTON

  • Race supporta le nuove Bosch MSE9.0 installate sulle CFMOTO

    Race supporta le nuove Bosch MSE9.0 installate sulle CFMOTO

    Race amplia la copertura nel mondo bike con il supporto alle nuove centraline BOSCH MSE9.0, installate sulle più recenti applicazioni CFMOTO.

    Con questo aggiornamento è possibile intervenire in BENCH MODE, collegandosi direttamente al connettore della centralina, offrendo così ad officine e preparatori una nuova soluzione operativa per lavorare su una delle piattaforme ECU più recenti del segmento moto.

    un mercato in crescita

    Si tratta di centraline di ultima generazione, presenti su modelli in forte crescita e particolarmente interessanti per il mercato europeo e sudamericano, dove i marchi orientali stanno acquisendo sempre maggiore rilevanza.

    La nuova copertura riguarda in particolare:

    • CFMOTO 675 SR-R 2025 → 2026 – 66 kW
    • CFMOTO 675 NK 2025 → 2026 – 66 kW
    • CFMOTO 1000 MT-X 2025 → 2026 – 83 kW

    Con la copertura delle BOSCH MSE9.0 su CFMOTO, Dimsport conferma l’attenzione verso un mercato in forte evoluzione e offre ai professionisti un nuovo riferimento operativo per affrontare le ECU bike di ultima generazione con strumenti tecnici aggiornati e coerenti con le esigenze del settore.

  • Una nuova applicazione esclusiva per il mondo OHW

    Una nuova applicazione esclusiva per il mondo OHW

    RACE ancora una volta arriva per prima, introducendo il supporto alla ECU LIDEC ECU2-HD, una centralina estremamente avanzata, progettata per applicazioni diesel di grande cilindrata.

    Questa novità conferma ancora una volta l’approccio di Dimsport: sviluppare soluzioni dove il mercato non è ancora arrivato, rispondendo in modo concreto alle esigenze dei professionisti della calibrazione.

    La nuova applicazione sarà disponibile tramite New Trasdata e TheGenius, permettendo di lavorare direttamente sulla centralina in OPEN MODE.

    La LIDEC ECU2-HD è una centralina sviluppata per lavorare in condizioni operative molto gravose. È utilizzata su motori diesel fino a 20 cilindri e integra funzioni avanzate di controllo, diagnosi e comunicazione, rendendola una ECU di riferimento per veicoli e macchine ad alte prestazioni in ambito OHW e industriale.

    Veicoli supportati

    Il nuovo supporto RACE è disponibile per veicoli come:

    • LIEBHERR CRAWLER EXCAVATOR R980 16.1L 420kW

    • JOHN DEERE AGRICULTURE FORAGE HARVESTERS F9 900 24.2L 655kW

    • JOHN DEERE AGRICULTURE FORAGE HARVESTERS F9 1000 24.2L 750kW

    • KRONE BIG-X 680/780 16.1L 505/570kW

    • KRONE BIG-X 980/1080/1180 24.2L 688/758/818kW

    Parliamo di macchine destinate a impieghi estremi, dove coppia, affidabilità e continuità di lavoro sono elementi fondamentali. L’introduzione di questa ECU all’interno dell’ecosistema RACE apre nuove possibilità per i professionisti della calibrazione che operano nel settore delle macchine movimento terra, agricole e industriali.

    La ECU2-HD è progettata per la gestione combinata del motore e dei sistemi di post-trattamento, con supporto a normative come EU Stage IV/V, Euro V ed EPA Tier 4f. Integra funzioni di autodiagnosi, controllo iniettori, gestione dei sistemi SCR e molto altro.

    Con questa novità, Dimsport conferma il proprio impegno nello sviluppo di protocolli e soluzioni dedicate anche ai segmenti più specialistici del mercato, portando la tecnologia RACE su ECU di ultima generazione.

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità aggiornando la lista applicazioni!

    CAR

    • PLUGIN_2098 – Bosch ME7.4.1 ST10C167
      • Renault Clio II 3.0L V6 (188 kW)
    • PLUGIN_2105 – Continental Siemens VDO SIMOS 3.4 ST10C167
      • Audi A3 (8L) 1.6L (75 kW)
      • Volkswagen Golf 4 (A4) 1.6L (75 kW)
      • Volkswagen New Beetle 1.6L (75 kW)
    • PLUGIN_2085 – Continental Siemens VDO SIMK42 5WY5XXX ST10C167
      • Hyundai Accent (MC) 1.4L (71 kW)
      • Kia Rio/K2 (JB) 1.4L (71 kW)
    • PLUGIN_2092 – Bosch EDC16CP42 MPC563/MPC564
      • Infiniti & Nissan vehicles with ECU EDC16CP42
    • PLUGIN_2032 – Mitsubishi E6T67887H / E6T67976H / E6T67979H MH8115F
      • Mazda 3 (BP/BPE) 2.0L SKYACTIV-G
      • Mazda CX-3 (BP/BPE) 2.0L SKYACTIV-G
    • PLUGIN_2089 – Mitsubishi G1T30578 MH7203
      • Mitsubishi Pajero V60 Mk3 3.2L (121 kW)
    • PLUGIN_2093 – Bosch ME17.9.32 TC1782
      • SsangYong Rexton (Y400) 2.0L e-XGDi (167 kW)
    • PLUGIN_2082 – Denso 112800-3552 SH72531
      • Subaru Outback (BS) 2.5L (129 kW)
    • PLUGIN_2100 – Bosch ME17.9.56 TC1782
      • Honda Civic Mk10 (CF/FK) 2.0L i-VTEC (115 kW)
    • PLUGIN_2102 – Bosch MG1US028 TC387
      • MG ZS MY24 1.5L Hybrid (145 kW)
      • MG3 MY25 1.5L (85 kW)

    BIKE

    • PLUGIN_2083 – Denso 45B-8591A-10 SH7055
      • Yamaha YZF-R1 (12->14) (133 kW)
    • PLUGIN_2091 – Keihin 6001-2934-000 M16C/29
      • Ducati Desmo450MX (25->26) (47 kW)
    • PLUGIN_2101 – Bosch MSE9.0 TC375
      • CF Moto 675 SR-R (25->26) (66 kW)
      • CF Moto 1000 MT-X (25->26) (83 kW)
    • PLUGIN_2104 – Keihin 38770-MKL SPC560B50
      • Honda Motorcycles with ECU 38770-MKL

    TRACTOR

    • PLUGIN_2103 – Bosch EDC16C39 MPC561/MPC562
      • Case / CNH tractors with ECU EDC16C39
    • PLUGIN_2088 – Bosch EDC17CV88 TC1782
      • JAN Self Propelled Sprayers 2.650 4.1L (118 kW)
    • PLUGIN_2086 – Liebherr LIDEC ECU2HD MPC5674F
      • Krone Big-X 1180 24.2L (818 kW)
      • Krone Big-X 1080 24.2L (758 kW)

    OHW

    • PLUGIN_2086 – Liebherr LIDEC ECU2HD MPC5674F
      • Liebherr Crawler Excavator R980 16.1L (420 kW)

    TRUCK

    • PLUGIN_2084 – Continental PTM MPC5500
      • MAN TGS/TGX PTM Gateway
    • PLUGIN_2087 – Continental Siemens VDO CM2220 MPC5566
      • VW Truck with ECU CM2220
      • Foton Truck with ECU CM2220
    • PLUGIN_2090 – Continental Siemens VDO CM2220F MPC5566
      • DAF CF 460 12.9L (340 kW)
      • DAF XF 106 12.9L (340 kW)

    Clicca qui e scopri tutte le novità!

  • FESTA DEI LAVORATORI

    FESTA DEI LAVORATORI

    In occasione della Festa dei Lavoratori, Ecomotive Solutions resterà chiusa il giorno 1° maggio.

    Cogliamo l’occasione per augurare a tutti una buona Festa del Lavoro! 🌱

    Contattaci:

  • Jupiter e Saturn: in arrivo le nuove centraline firmate Ecomotive Solutions

    Jupiter e Saturn: in arrivo le nuove centraline firmate Ecomotive Solutions

    Ecomotive Solutions è pronta a presentare Jupiter e Saturn, le nuove centraline elettroniche OBD dedicate ai motori 5, 6 e 8 cilindri a iniezione indiretta.

    Progettate con standard qualitativi automotive, saranno disponibili in due configurazioni:

    • Jupiter su motori a 5 e 6 cyl.
    • Saturn su motori a 8 cyl.

    Due versioni complete, nate per rispondere alle esigenze degli installatori e sviluppate insieme ad un software completamente rinnovato, intuitivo e semplice da utilizzare.

    Coming soon: Jupiter e Saturn saranno presto disponibili per la rete installatori e i partner tecnici.

    Continua a seguirci per scoprire tutte le novità in casa Ecomotive Solutions.

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  • ProTune ora supporta BOSCH EDC17C76 su motori BMW Diesel

    ProTune ora supporta BOSCH EDC17C76 su motori BMW Diesel

    Il servizio ProTune porta un importante aggiornamento: è ora disponibile il supporto per le centraline BOSCH EDC17C76, installate su numerose motorizzazioni BMW Diesel 2.0L e 3.0L.

    Si tratta di una delle ECU più diffuse nel panorama BMW moderno, abbinata a propulsori che hanno fatto della coppia e dell’efficienza i loro punti di forza.

    Un contesto perfetto per interventi di ottimizzazione mirati e concreti.

    Un primo approccio pratico alla rimappatura

    ProTune è pensato per rendere il chip tuning più facile, offrendoti un punto di partenza solido, garantito Dimsport!

    Ti basterà scaricare il file dedicato, accedere alla mappa tramite il file di settaggio e procedere alla scrittura del veicolo.

    In questo modo, anche chi si avvicina per la prima volta alla ricalibrazione può lavorare con maggiore sicurezza, mentre i professionisti possono ridurre i tempi operativi.

    Motori BMW Diesel: una base tecnica evoluta

    In particolare, i motori 2.0L e 3.0L Diesel BMW rappresentano un’ottima piattaforma:

    • il 2.0L offre un ottimo compromesso tra prestazioni e consumi
    • il 3.0L, motore a 6 cilindri, garantisce coppia elevata e grandi prestazioni

    Tramite la rimappatura potrai valorizzare ulteriormente il comportamento del motore.

    Più libertà per i tuner esperti

    L’aggiornamento non si limita a semplificare: mette anche a disposizione file di settaggio aggiornato, pensato per chi necessita di maggiore libertà in fase di calibrazione.

  • KTM 690 ENDURO R 2026 E RAPID BIKE RACING2: PIÙ CARATTERE, PIÙ CONTROLLO

    KTM 690 ENDURO R 2026 E RAPID BIKE RACING2: PIÙ CARATTERE, PIÙ CONTROLLO

    KTM 690 ENDURO R 2026: LIBERA TUTTO IL POTENZIALE CON RAPID BIKE RACING2

    Dimsport continua lo sviluppo dei propri sistemi su una delle monocilindriche più iconiche del panorama attuale, la KTM 690 Enduro R 2026, mettendo alla prova il modulo Rapid Bike Racing2 in una configurazione dedicata.
    La 690 Enduro R è da sempre sinonimo di versatilità e prestazioni, una moto capace di passare con naturalezza dall’off-road più tecnico all’utilizzo quotidiano su strada grazie a una ciclistica raffinata e a un peso contenuto. Il suo motore LC4, monocilindrico di ultima generazione, Euro 5+, da circa 78 cv e 73 Nm, è uno dei più evoluti della categoria e offre una spinta corposa ai medi regimi accompagnata da una sorprendente capacità di allungo. È proprio in questo contesto che entra in gioco Rapid Bike Racing2, il modulo aggiuntivo top di gamma progettato per lavorare in sinergia con la centralina originale.

    RAPID BIKE RACING2, CON LEI NON HAI RIVALI

    Rapid Bike Racing2 rappresenta l’evoluzione del controllo elettronico per moto ad alte prestazioni, progettata per chi vuole portare la propria esperienza di guida a un livello superiore. Questo modulo di ultima generazione ottimizza in modo avanzato la gestione di iniezione e accensione, garantendo una risposta del motore più pronta, fluida e performante.
    Grazie alle sue strategie di adattamento intelligente valorizzano ogni cavallo disponibile e migliorando la guidabilità in ogni condizione.
    Pensata per l’uso sportivo, Racing2 offre un controllo più preciso e dinamico, trasformando ogni accelerazione in pura performance. Una delle principali novità è l'APP intuitiva gestibile tramite smartphone con 3 modalità di guida personalizzabili.

    PIÙ PIENA, PIÙ VELOCE, PIÙ PRONTA: LA 690 ENDURO R EVOLVE CON RAPID BIKE RACING2

    Il test al banco evidenzia chiaramente alcuni benefici dati dall’installazione del modulo aggiuntivo; la potenza massima aumenta, ma il dato più interessante è il comportamento della curva lungo tutto il range di giri. Con Rapid Bike Racing2 si osserva una crescita più piena e costante già dai medi regimi, dove il motore guadagna in spinta e prontezza, rendendo la guida più efficace e coinvolgente. Anche l’allungo beneficia dell’intervento, con una capacità di mantenere la potenza più stabile fino agli alti regimi.
    Dal punto di vista tecnico, il grafico dell’AFR mostra un netto miglioramento nella gestione della miscela, con valori più omogenei e coerenti nelle diverse condizioni di carico. Questo si traduce in una combustione più efficiente e in una risposta del motore più lineare, eliminando incertezze e rendendo l’erogazione più fluida e prevedibile.
    Il risultato complessivo è una moto che mantiene intatto il proprio carattere ma lo esprime in modo ancora più preciso ed efficace, confermando come     Rapid Bike Racing2 rappresenti una soluzione concreta per chi desidera sfruttare al massimo il potenziale della KTM 690 Enduro R 2026 in ogni contesto.

  • Ecomotive Solutions protagonista ad ACT Expo 2026, Las Vegas

    Ecomotive Solutions protagonista ad ACT Expo 2026, Las Vegas

    Ecomotive Solutions annuncia con entusiasmo la propria partecipazione ad ACT Expo 2026, uno degli eventi internazionali più importanti dedicati alla mobilità sostenibile e alle tecnologie per il trasporto avanzato.
    L’azienda sarà presente presso la West Hall Stand 1924, dove accoglierà visitatori, partner e professionisti del settore per presentare tutte le sue ultime innovazioni.
    Durante la manifestazione verranno esposti tutti i nuovi prodotti Ecomotive Solutions, frutto di un costante impegno in ricerca e sviluppo, progettati per migliorare l’efficienza, ridurre le emissioni e supportare la transizione verso una mobilità sempre più sostenibile.
    Lo stand rappresenterà un punto di incontro per scoprire da vicino le soluzioni più avanzate, confrontarsi con il team tecnico e commerciale, e approfondire le applicazioni delle tecnologie Ecomotive nei diversi ambiti del trasporto.

    Vi aspettiamo numerosi per condividere insieme il futuro della mobilità.

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