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  • Nuova implementazione per gli impianti BOSCH EDC17CV54

    Una novità ti aspetta sugli impianti BOSCH EDC17CV54 installati su gruppo AGCO.

    E' disponibile il servizio ProTune, pensato per semplificare e ottimizzare le operazioni di rimappatura per tutti i trattori del gruppo AGCO (Massey Ferguson, Valtra, Fendt e Challenger) dotati di BOSCH EDC17CV54.

    Grazie a questo innovativo servizio, potrai eseguire una rimappatura in pochi e semplici passaggi sul tuo trattore ottenendo il massimo da ogni ricalibrazione. 

    Perché utilizzare ProTune sul tuo trattore?

    Grazie a questo servizio innovativo offerto dal nostro team la rimappatura raggiunge un nuovo livello di efficienza. I controlli di sicurezza e la verifica della compatibilità delle ECU vengono effettuati automaticamente sul file da modificare, garantendo una procedura semplice e sicura.

    Ogni file è sottoposto ad un’attenta verifica per assicurare la piena conformità agli elevati standard Dimsport. Questo si traduce non solo in un incremento delle prestazioni, ma anche in una straordinaria affidabilità.

    Hai bisogno di informazioni? Contattaci!

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.

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  • PROTUNE: RIMAPPA AUDI SQ5

    Novità per gli impianti BOSCH EDC17CP44: da oggi potrai usufruire del servizio ProTune anche su AUDI SQ5

    Con il servizio ProTune di Dimsport, avrai a disposizione un file già modificato e pronto per la scrittura. Riduci i tempi di lavorazione ma senza scendere a compromessi in termini di sicurezza e qualità!

    Perchè utilizzare ProTune?

    Utilizzando questo servizio offerto da Dimsport la rimappatura diventa ancora più efficace: i controlli di sicurezza e la compatibilità delle ECU vengono eseguiti in automatico direttamente sul file che si desidera modificare. 

    Il tutto verificando che il file sia conforme alle rigorose specifiche Dimsport. Questo ti assicura non solo prestazioni ottimali, ma anche la massima affidabilità.

    In particolare, potrai creare file modificati su veicoli come:

    • AUDI A4 (B8/8K)
    • AUDI ALLROAD A4/A6
    • AUDI Q5 (8R)
    • PORSCHE CAYENNE (9PA)
    • PORSCHE MACAN (95B)
    • PORSCHE PANAMERA (970)
    • VOLKSWAGEN TOUAREG (7P5)
    A seguire i prossimi impianti! 

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • Transform Your Motorcycle Experience with Rapid Bike Evo: Key Features and Advantages

  • RIMAPPA FORD FIESTA CON PROTUNE

    Dimsport continua ad innovare ed offrire nuove soluzioni per i professionisti dell’automotive: da oggi, ProTune è disponibile per Ford Fiesta MK8 equipaggiata con la centralina BOSCH EDC17C70.

    Questa novità consente di rimappare in tempi ridotti una delle hot hatch più amate sul mercato, garantendo interventi rapidi ed efficaci per soddisfare al meglio le richieste dei tuoi clienti.

    Il supporto tecnico RACE ha inoltre aggiornato i file di settaggio, offrendo una maggiore libertà di personalizzazione. Ora puoi accedere a parametri dettagliati, ottimizzando ulteriormente ogni aspetto della rimappatura, offrendoti un servizio sempre più completo e professionale.

    Il file di settaggio nel dettaglio:

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  • TRIUMPH STREET TRIPLE 765: L’ESSENZA DELLA NAKED SPORTIVA PER DOMARE OGNI STRADA

    triumph street triple 765: potenza, agilità e stile inconfondibile

    La Triumph Street Triple 765 è una naked sportiva dalle prestazioni esaltanti, progettata per offrire un mix di potenza, agilità e versatilità. Dotata di un motore a 3 cilindri che parte da una base di 95 cv a 10.250 giri e una coppia massima di 74,5 Nm a 8.750 giri e arriva fino a sprigionare 130 cv a 12.000 giri e 80 Nm di coppia a 9500 la possiamo trovare nelle versioni R, RS e Moto2 Edition per adattarsi ad ogni tipo di guida e pilota.

    La Street Triple 765 unisce prestazioni elevate, maneggevolezza e comfort rappresentando così una delle scelte di punta nel segmento della naked sportive, offrendo un'esperienza di guida unica che soddisfa sia gli appassionati più esigenti che chi cerca una moto per l'uso quotidiano

    AGGIUNGI CARATTERE ALLA TUA MOTO CON RAPID BIKE

    La centralina Rapid Bike Smart è stata progettata per migliorare le prestazioni delle moto di ultima generazione equipaggiate con sonde lambda sempre più sofisticate per soddisfare i più recenti criteri di omologazione. Rapid Bike Smart interviene sul segnale delle sonde lambda allo scopo di sollecitare la ECU originale ad utilizzare una carburazione migliore su tutto l’arco della curva di potenza e apportare benefici consistenti al rendimento del motore. 

    La gestione avviene tramite un software innovativo caratterizzato da parametri semplici ed intuitivi per amplificare o ridurre l’effetto della modifica effettuata sul segnale delle sonde lambda

    RAPID BIKE: L’ALLEATO PERFETTO PER OTTIMIZZARE LE PRESTAZIONI DELLA TUA MOTO

    L'installazione del modulo aggiuntivo Rapid Bike Smart su questa moto ha prodotto risultati davvero eccellenti. Già ai bassi regimi si nota un miglioramento significativo: l'erogazione diventa molto più lineare e le prestazioni complessive risultano superiori. Come mostrano i grafici sottostanti, si registra un aumento di 2 CV già con un'apertura del gas al 15%, con un incremento progressivo dei cavalli man mano che cresce la potenza erogata, grazie all'intervento del modulo.

    Anche a piena potenza la Triumph Street Triple 765 si distingue per le sue prestazioni, mostrando un netto aumento di cavalli soprattutto intorno agli 8000 giri, punto in cui si sfrutta appieno il potenziale di questa tipologia di moto

  • RACE NEW APPLICATIONS RELEASED!

    Un nuovo aggiornamento è stato appena caricato sugli strumenti della famiglia Race. Scopri tutte le novità scaricando la news qui sotto.

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  • Presentazione di Auto Tecnica n. 500 alla Camera dei Deputati

    Ieri, martedì 26 novembre 2024, presso la Sala Stampa della Camera dei Deputati, si è tenuta la presentazione dell’edizione numero 500 di Auto Tecnica. Un traguardo significativo per la storica rivista, che da decenni rappresenta un punto di riferimento per l’informazione nel settore automotive.

    Giovanni Deregibus, Amministratore Delegato del Gruppo Holdim, insieme ad altri relatori di spicco, ha offerto una riflessione sullo stato e le prospettive della comunicazione automotive in Italia, condividendo esempi di eccellenza e successi del panorama nazionale.

    Un’occasione per celebrare non solo un’importante pietra miliare, ma anche per discutere il futuro della mobilità e della comunicazione nel nostro Paese.

    Cos’è Auto Tecnica?

    Autotecnica è una rivista italiana specializzata in tecnologia e innovazione automobilistica. Si rivolge a professionisti e appassionati, trattando temi come motori, meccanica, elettronica, auto ibride ed elettriche. Offre analisi tecniche, test drive e approfondimenti su nuove tecnologie e sistemi di assistenza alla guida (ADAS). È un punto di riferimento per chi vuole restare aggiornato sulle evoluzioni del settore automotive.

  • Aggiornamento RACE: Soluzioni per BOSCH EDC17C84

    Stai lavorando sulle centraline BOSCH EDC17C84? Dimsport ha la soluzione ideale per te!

    Il nostro team di esperti ha sviluppato un file PROTUNE già pronto all'uso, progettato specificamente per gli impianti BOSCH EDC17C84 installati su veicoli Dacia, Nissan e Renault.

    In pochi semplici passaggi potrai rimappare le auto dei tuoi clienti, offrendo un’esperienza di guida completamente rinnovata.

    Preferisci un approccio più personalizzato? Nessun problema! I file di settaggio aggiornati ti garantiscono la massima flessibilità, permettendoti di modificare nel dettaglio le mappe motore in base alle esigenze specifiche dei tuoi clienti.

    Con oltre 70 mappe disponibili, hai il pieno controllo su quali parametri intervenire, assicurando ottimi risultati nel minor tempo possibile.

    Il file di settaggio nel dettaglio:

    Hai bisogno di informazioni? Contattaci!

  • HONDA CBR 600 RR 2024: IL GRANDE RITORNO IN CASA HONDA CON UNA SUPERSPORTIVA TUTTA DA SCOPRIRE

    honda cbr 600 rr: una delle migliori supersportive di media cilindrata che mantiene le performance da pista e grande maneggevolezza

    Rigenerata sotto tutti i punti di vista, la supersportiva media del colosso nipponico è tra le moto più attese dell’anno. La CBR 600 RR è un modello perfetto per gli appassionati di guida sportiva, sia su strada che su pista, grazie al suo equilibrio tra tecnologia, prestazioni e maneggevolezza. Il suo design rimane aggressivo e moderno mantenendo lo scarico sotto al codone, dettaglio molto apprezzato dai nostalgici.

    L’adrenalinico 4 cilindri in linea della CBR 600 RR sprigiona ben 121CV a 14.250 giri, con una coppia massima di 63 Nm. Questa versione è omologata Euro 5+, dotata di cambio elettronico bidirezionale e frizione antisaltellamento per una guida più fluida e sportiva

    ENTRA NEL MONDO RAPID BIKE

    La Rapid Bike Smart è un modulo aggiuntivo progettato per ottimizzare le prestazioni del motore. Si distingue per la sua capacità di agire direttamente sul segnale della sonda lambda, migliorando il rapporto aria/benzina e riducendo eventuali buchi di erogazione. Questa ottimizzazione contribuisce a un'erogazione più fluida e a un aumento dell'efficienza complessiva del motore, il tutto senza necessitare di modifiche invasive all'impianto originale.

    Particolarmente apprezzata per la facilità d'installazione e il miglioramento immediato della guidabilità. La Rapid Bike Smart è dotata anche di un’applicazione dedicata per poter gestire al meglio e in autonomia l’intervento del modulo aggiuntivo.

    LA VELOCITÀ È NEI DETTAGLI

    L'installazione del modulo aggiuntivo Rapid Bike Smart ha permesso al motore della CBR 600 RR di dare il meglio di sé; come si può notare dai grafici sottostanti infatti già al 15% della potenza possiamo vedere un netto miglioramento nell’erogazione, eliminando quasi del tutto quei buchi che il motore presenta di serie.

    Al massimo della potenza possiamo notare invece come il modulo aggiuntivo renda l’erogazione ancora più fluida di quella originale, donando alla moto ancora qualche cavallo extra per una guida ancora più entusiasmante.