Tag: BIKE

  • FCA 1.4L T-Jet: settaggi ancora più completi per Bosch ME7.9.10 e ME17.3.0

    FCA 1.4L T-Jet: settaggi ancora più completi per Bosch ME7.9.10 e ME17.3.0

    Lavori spesso su vetture come Abarth 500, Alfa Romeo Giulietta o altri modelli del gruppo FCA equipaggiati con motore 1.4L T-Jet?

    Il database RACE si aggiorna con un importante aggiornamento dedicato ECU Bosch ME7.9.10 e Bosch ME17.3.0.

    L'aggiornamento svolto sulle due generazioni di impianti consente di lavorare con file di settaggio più ricchi, dettagliati e organizzati, offrendo una visione ancora più completa delle strategie presenti all’interno della calibrazione originale.

    Settaggi completi per una calibrazione più precisa

    Dimsport ha dedicato uno specifico lavoro di analisi ad entrambi gli impianti, con l’obiettivo di rendere i file di settaggio sempre più completi e  funzionali alle esigenze del professionista.

    L’aggiornamento permette di:

    • individuare con maggiore immediatezza le principali aree di calibrazione;
    • accedere a una struttura dei parametri più approfondita;
    • ridurre i tempi necessari per l’analisi del file originale;
    • gestire con maggiore consapevolezza le diverse strategie della centralina;
    • lavorare in modo più efficace su entrambe le generazioni di ECU Bosch.

    Il risultato è un supporto ancora più completo per le attività di rimappatura dei motori FCA 1.4L T-Jet.

  • Aggiornamento file di settaggio per centraline EMS31xx

    Aggiornamento file di settaggio per centraline EMS31xx

    La banca dati Dimsport si aggiorna con nuovi file di settaggio dedicati alle centraline della famiglia EMS31xx, installate su diverse motorizzazioni benzina aspirate e turbocompresse.

    L’aggiornamento amplia la copertura disponibile in Race Evo, introducendo nuovi settaggi per motori da 0.91.2, 1.6 e 2.0 litri. I nuovi file di settaggio aggiornati permettono al professionista di individuare e gestire con maggiore precisione le principali mappe e strategie presenti nel software della centralina.

    Nuovi settaggi aggiornati

    EMS3110

    • 1.0L NA
    • 1.2L NA
    • 1.2L TURBO
    • 2.0L NA
    • 2.0L TURBO

    EMS3125

    • 0.9L TURBO
    • 1.0L NA 
    • 1.0L NA 
    • 1.2L NA 
    • 1.6L NA 
    • 1.6L TURBO
    • 2.0L NA 
    • 2.0L TURBO

    EMS3150

    • 1.2L TURBO
    • 1.6L TURBO

    EMS3155

    • 1.2L Turbo

     

    Questo aggiornamento mette a disposizione dei tuner nuovi settaggi già organizzati all’interno di Race Evo, semplificando l’interpretazione del file originale e rendendo più rapido il lavoro di calibrazione sulle diverse configurazioni motore.

    Consulta la lista applica

  • Rapid XTE Compact: la tecnologia Rapid arriva sui trattori agricoli compatti

    Rapid XTE Compact: la tecnologia Rapid arriva sui trattori agricoli compatti

    Dimsport amplia la propria offerta dedicata al settore agricolo con il lancio di Rapid XTE Compact, il nuovo modulo aggiuntivo progettato per trattori agricoli di piccola e media cilindrata.

    Nato dall'esperienza maturata con la famiglia Rapid XTE, il nuovo modulo è stato sviluppato per rispondere alle esigenze dei mezzi specializzati impiegati in vigneti, frutteti e nelle applicazioni agricole compatte, dove semplicità di installazione, affidabilità e praticità rappresentano requisiti fondamentali.

    Una soluzione sviluppata per le applicazioni agricole compatte

    Rapid XTE Compact si basa sulla consolidata piattaforma hardware e software Rapid Pro / Rapid Pro+, opportunamente riconfigurata per l'impiego in ambito agricolo.

    Grazie alla sua architettura flessibile, il modulo supporta configurazioni fino a tre sensori e può essere adattato alle caratteristiche del veicolo attraverso differenti combinazioni di gestione:

    • Sensore rail
    • Sensori rail e turbo
    • Sensori rail, turbo e RPM

    Una versatilità che consente di rispondere alle diverse esigenze operative dei trattori agricoli compatti mantenendo un'elevata semplicità di installazione.

    Installazione semplice e integrazione ottimizzata

    Rapid XTE Compact utilizza cablaggi dedicati derivati dalla piattaforma Rapid Pro+, progettati per garantire un'integrazione ordinata e coerente con l'architettura originale del veicolo.

    L'obiettivo è facilitare l'installazione e offrire agli operatori una soluzione immediata, affidabile e facilmente adattabile alle diverse applicazioni agricole.

    Più scelta per il mondo agricolo

    Con l'introduzione di Rapid XTE Compact, Dimsport amplia ulteriormente la gamma Rapid dedicata al settore agricolo.

    Mentre Rapid XTE continua a rappresentare la soluzione ideale per veicoli agricoli e industriali di maggiore cilindrata, il nuovo Rapid XTE Compact è stato sviluppato specificamente per i trattori più piccoli, offrendo una soluzione moderna, flessibile e perfettamente dimensionata per le esigenze delle applicazioni compatte.

  • Nuovo protocollo OBDII per Continental SID212 installate su veicoli Ford

    Nuovo protocollo OBDII per Continental SID212 installate su veicoli Ford

    Dimsport amplia ulteriormente la copertura veicoli introducendo il supporto per le centraline Continental SID212 installate su numerosi veicoli Ford.

    Il nuovo protocollo consente ai professionisti ricalibrazioni direttamente tramite presa OBDII, semplificando le operazioni di riprogrammazione e riducendo i tempi di intervento in officina.

    ATTENZIONE: nessuno sblocco richiesto!

    Lavora con TheGenius

    Con TheGenius puoi gestire il protocollo OBDII per la ECU Continental SID212.

    L'integrazione del protocollo Continental SID212 amplia ulteriormente la copertura veicoli supportata dalla piattaforma, offrendoti nuove opportunità operative.

    Scopri di più su TheGenius!

    Veicoli compatibili

    La centralina Continental SID212 è installata su numerose motorizzazioni diesel Ford 2.0L EcoBlue e TDCi, adottate su alcuni dei modelli più diffusi del marchio:

    • Ford Ranger 2.0L TDCi
    • Ford Transit 2.0L TDCi
    • Ford Transit Custom 2.0L TDCi
    • Ford Focus Mk4 2.0L TDCi
    • Ford Everest 2.0L EcoBlue
    • Ford Mondeo 2.0L TDCi
    • Ford Galaxy 2.0L TDCi

    L'aggiornamento è disponibile attraverso l’ultima release Race. Per l'elenco completo delle applicazioni supportate, consulta la lista applicazioni.

  • Race supporta le nuove Bosch MSE9.0 installate sulle CFMOTO

    Race supporta le nuove Bosch MSE9.0 installate sulle CFMOTO

    Race amplia la copertura nel mondo bike con il supporto alle nuove centraline BOSCH MSE9.0, installate sulle più recenti applicazioni CFMOTO.

    Con questo aggiornamento è possibile intervenire in BENCH MODE, collegandosi direttamente al connettore della centralina, offrendo così ad officine e preparatori una nuova soluzione operativa per lavorare su una delle piattaforme ECU più recenti del segmento moto.

    un mercato in crescita

    Si tratta di centraline di ultima generazione, presenti su modelli in forte crescita e particolarmente interessanti per il mercato europeo e sudamericano, dove i marchi orientali stanno acquisendo sempre maggiore rilevanza.

    La nuova copertura riguarda in particolare:

    • CFMOTO 675 SR-R 2025 → 2026 – 66 kW
    • CFMOTO 675 NK 2025 → 2026 – 66 kW
    • CFMOTO 1000 MT-X 2025 → 2026 – 83 kW

    Con la copertura delle BOSCH MSE9.0 su CFMOTO, Dimsport conferma l’attenzione verso un mercato in forte evoluzione e offre ai professionisti un nuovo riferimento operativo per affrontare le ECU bike di ultima generazione con strumenti tecnici aggiornati e coerenti con le esigenze del settore.

  • Una nuova applicazione esclusiva per il mondo OHW

    Una nuova applicazione esclusiva per il mondo OHW

    RACE ancora una volta arriva per prima, introducendo il supporto alla ECU LIDEC ECU2-HD, una centralina estremamente avanzata, progettata per applicazioni diesel di grande cilindrata.

    Questa novità conferma ancora una volta l’approccio di Dimsport: sviluppare soluzioni dove il mercato non è ancora arrivato, rispondendo in modo concreto alle esigenze dei professionisti della calibrazione.

    La nuova applicazione sarà disponibile tramite New Trasdata e TheGenius, permettendo di lavorare direttamente sulla centralina in OPEN MODE.

    La LIDEC ECU2-HD è una centralina sviluppata per lavorare in condizioni operative molto gravose. È utilizzata su motori diesel fino a 20 cilindri e integra funzioni avanzate di controllo, diagnosi e comunicazione, rendendola una ECU di riferimento per veicoli e macchine ad alte prestazioni in ambito OHW e industriale.

    Veicoli supportati

    Il nuovo supporto RACE è disponibile per veicoli come:

    • LIEBHERR CRAWLER EXCAVATOR R980 16.1L 420kW

    • JOHN DEERE AGRICULTURE FORAGE HARVESTERS F9 900 24.2L 655kW

    • JOHN DEERE AGRICULTURE FORAGE HARVESTERS F9 1000 24.2L 750kW

    • KRONE BIG-X 680/780 16.1L 505/570kW

    • KRONE BIG-X 980/1080/1180 24.2L 688/758/818kW

    Parliamo di macchine destinate a impieghi estremi, dove coppia, affidabilità e continuità di lavoro sono elementi fondamentali. L’introduzione di questa ECU all’interno dell’ecosistema RACE apre nuove possibilità per i professionisti della calibrazione che operano nel settore delle macchine movimento terra, agricole e industriali.

    La ECU2-HD è progettata per la gestione combinata del motore e dei sistemi di post-trattamento, con supporto a normative come EU Stage IV/V, Euro V ed EPA Tier 4f. Integra funzioni di autodiagnosi, controllo iniettori, gestione dei sistemi SCR e molto altro.

    Con questa novità, Dimsport conferma il proprio impegno nello sviluppo di protocolli e soluzioni dedicate anche ai segmenti più specialistici del mercato, portando la tecnologia RACE su ECU di ultima generazione.

  • ProTune ora supporta BOSCH EDC17C76 su motori BMW Diesel

    ProTune ora supporta BOSCH EDC17C76 su motori BMW Diesel

    Il servizio ProTune porta un importante aggiornamento: è ora disponibile il supporto per le centraline BOSCH EDC17C76, installate su numerose motorizzazioni BMW Diesel 2.0L e 3.0L.

    Si tratta di una delle ECU più diffuse nel panorama BMW moderno, abbinata a propulsori che hanno fatto della coppia e dell’efficienza i loro punti di forza.

    Un contesto perfetto per interventi di ottimizzazione mirati e concreti.

    Un primo approccio pratico alla rimappatura

    ProTune è pensato per rendere il chip tuning più facile, offrendoti un punto di partenza solido, garantito Dimsport!

    Ti basterà scaricare il file dedicato, accedere alla mappa tramite il file di settaggio e procedere alla scrittura del veicolo.

    In questo modo, anche chi si avvicina per la prima volta alla ricalibrazione può lavorare con maggiore sicurezza, mentre i professionisti possono ridurre i tempi operativi.

    Motori BMW Diesel: una base tecnica evoluta

    In particolare, i motori 2.0L e 3.0L Diesel BMW rappresentano un’ottima piattaforma:

    • il 2.0L offre un ottimo compromesso tra prestazioni e consumi
    • il 3.0L, motore a 6 cilindri, garantisce coppia elevata e grandi prestazioni

    Tramite la rimappatura potrai valorizzare ulteriormente il comportamento del motore.

    Più libertà per i tuner esperti

    L’aggiornamento non si limita a semplificare: mette anche a disposizione file di settaggio aggiornato, pensato per chi necessita di maggiore libertà in fase di calibrazione.

  • BMW M5 G90 con Rapid PRO: oltre ogni limite di potenza

    BMW M5 G90 con Rapid PRO: oltre ogni limite di potenza

    La nuova BMW M5 G90 unisce tecnologia ibrida e motore V8 biturbo per superare i 700 CV ⚡, offrendo prestazioni estreme e una dinamica di guida senza compromessi.
    Con Rapid PRO, il modulo aggiuntivo Dimsport, il suo potenziale cresce ancora: più coppia, risposta immediata e una spinta ancora più decisa in ogni situazione 🔥

    Il risultato? Un’erogazione ancora più piena e coinvolgente, senza alterare il perfetto equilibrio della vettura 🎯

    NUOVA APP DEDICATA 📲

    Rapid PRO è progettato per offrirti il massimo controllo:

    • Plug&Play totale: installazione rapida, senza interventi sulla ECU 🔧
    • Controllo via App: gestisci il modulo direttamente dal tuo smartphone 📱
    • Mappe selezionabili: scegli il livello di performance in base al tuo stile di guida 🏁

    Con Rapid PRO, la BMW M5 G90 non è solo potente.
    Diventa semplicemente irresistibile. 💥

  • Nuovo aggiornamento ProTune: BOSCH EDC17C79

    Nuovo aggiornamento ProTune: BOSCH EDC17C79

    Dimsport amplia le funzionalità del servizio ProTune con il nuovo supporto dedicato alle centraline BOSCH EDC17C79, una delle ECU più diffuse su veicoli di fascia premium e performance.

    Grazie a questo aggiornamento, la rimappatura ECU diventa ancora più semplice, veloce e accessibile, sia per chi si avvicina al mondo del tuning sia per i professionisti del settore.

    Rimappatura con ProTune: semplice, guidata e sicura

    Con ProTune puoi iniziare a rimappare con 1 click.

    Il processo è estremamente intuitivo:

    • Scarica il file di settaggio dedicato
    • Visualizza un file già modificato secondo gli standard Dimsport, con parametri visibili e chiari
    • Carica il file sul tuo strumento e procedi con la scrittura sul veicolo

    Una soluzione ideale per chi vuole imparare la rimappatura ECU con un supporto concreto e professionale.

    Veicoli supportati con BOSCH EDC17C79

    Con questo aggiornamento, è possibile operare su diversi modelli equipaggiati con ECU BOSCH EDC17C79, tra cui:

    • Jeep Grand Cherokee (WK2)
    • Maserati Ghibli (M157)
    • Maserati Levante
    • Maserati Quattroporte (M156)
    • RAM 1500 Mk1

    Aggiornamenti anche per tuner professionisti

    Se sei già un tuner esperto, questo aggiornamento include anche file di settaggio aggiornati, pensati per offrire maggiore flessibilità e controllo durante le attività di ricalibrazione.

    Scopri tutte le funzionalità di ProTune e porta il tuo lavoro di tuning al livello successivo.

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • Migliora la risposta dell’acceleratore del Ford F-150

    Migliora la risposta dell’acceleratore del Ford F-150

    Rapid FR Compact2 per Ford F-150 2.7L EcoBoost (2024): migliora la risposta dell’acceleratore ed elimina il turbo lag!

    Dimsport introduce una nuova applicazione Rapid FR Compact2 per il Ford F-150 2.7L EcoBoost 2024, uno dei pickup turbo più popolari sul mercato.

    Questo avanzato modulo della risposta dell’acceleratore è progettato per migliorare le prestazioni di guida ottimizzando la risposta del pedale dell'aceleratore, offrendo una risposta del motore più rapida e precisa senza modificare la ECU originale.

    Risposta dell’acceleratore più rapida, zero turbo lag, guidabilità migliorata:

    L’installazione di Rapid FR Compact2 su Ford F-150 2.7 EcoBoost offre benefici immediati e tangibili:

    • Migliore risposta dell’acceleratore per accelerazioni più pronte
    • Riduzione del turbo lag, soprattutto ai bassi regimi
    • Erogazione più fluida e lineare
    • Maggiore comfort e controllo di guida in ogni condizione

    Che si tratti di guida quotidiana, traino o utilizzo più sportivo, Rapid FR Compact2 garantisce un’esperienza di guida più reattiva e coinvolgente.