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Un nuovo 'gioiello da mettere in vetrina al più importante appuntamento del settore moto della stagione. Rapid Bike ha preparato per EICMA (dove sarà ospite anche quest'anno dello stand del suo distributore italiano SGR –  Società Generale Ricambi – pad. 4 stand O79) una versione aggiornata di un accessorio molto diffuso come il sensore a cella di carico per la cambiata assistita. Il nuovo cambio elettronico introduce un sofisticato sistema di auto-apprendimento che permette di ridurre fino a 20 millisecondi i tempi di una singola cambiata, adattandosi al meglio alle peculiarità del motore e allo stile di guida.

Questo nuovo sensore si interfaccia con le centraline EVO e RACING via CAN-bus al fine di garantire tempi di taglio molto accurati e tempestivi grazie ad una restituzione di potenza al motore effettuata non appena viene inserita la marcia superiore. Il risultato finale è un cambio molto fluido che offre un maggiore comfort di guida e una sensibile riduzione delle sollecitazioni meccaniche.

Un accessorio plug-and-play che garantisce la possibilità di lavorare sia in trazione o in compressione per agire su entrambi i tipi di leveraggi, standard e rovesciati; Il nuovo cambio elettronico può essere utilizzato anche nella versione tradizionale per impostare i tempi di taglio tramite le opzioni disponibili sul software Rapid Bike. 

La gestione del nuovo cambio elettronico viene ulteriormente facilitata dall’installazione del controller al manubrio YouTune, per modulare in tempo reale la pressione da esercitare per l’attivazione della cambiata.

Domenica 30 ottobre a San Michele all'Adige si riuniranno gli stati generali dell'autotrasporto del Trentino Alto Adige e non solo, per un interessante appuntamento organizzato da Confindustria, Associazione Artigiani, FAI Conftrasporto, Confcommercio Trento, con il patrocinio della Camera di Commercio di Trento.
"Insieme per l'autotrasporto' è il titolo dell'evento: una giornata per sviscerare insieme a tanti protagonisti del settore gli scenari e le prospettive del mercato. Si parlerà anche e soprattutto di futuro dell'autotrasporto, con un occhio di riguardo per le tecnologie eco-compatibili: per questo Ecomotive Solutions non mancherà di far sentire la propria voce, presentando la sua piattaforma Diesel Dual Fuel applicata a un trattore stradale MAN in collaborazione con il centro autorizzato Eurodiesel.

La Suzuki SV 650 da oggi è disponibile tra le applicazioni di Rapid Bike!

Il nostro team ha affrontato uno sviluppo particolare testandone una ancora da immatricolare… con ottimi risultati! Un setup con una notevole crescita di coppia/potenza ai bassi e medi regimi, dando così la possibilità di ottenere migliori prestazioni dal bicilindrico longitudinale (tps = throttle position sensor — n=% apertura)

Una settimana cruciale per presentare la propria tecnologia a uno degli eventi più importanti dell'anno. Il Gas Forum di San Pietroburgo, in programma dal 4 al 7 ottobre al Expoforum Convention and Exhibition Centre, è l'evento più atteso della stagione: un'occasione per discutere sullo stato dell'arte dell'industria, per conoscere le tendenze e mettere in mostra progetti e prodotti destinati a migliorare l'impatto ambientale in ambito automotive e non solo.

Ecomotive animerà insieme a HVM una specifica area espositiva dedicata alle eccellenze italiane del mercato, portando all'attenzione di visitatori e operatori del settore la propria consolidata piattaforma Diesel Dual Fuel. 

Dopo la pausa estiva, la rubrica Dyno around the world si rimette in moto per accompagnare i suoi lettori alla scoperta delle installazioni di banchi prova potenza Dimsport in giro per il mondo. 

Questa volta siamo andati davvero dall'altra parte del mondo, a Shizuoka, a 170 chilometri da Tokyo, per incontrare un grande amico di Dimsport, 27Motorsports/Maruha Motors Co. Ltd, cliente giapponese legato alla nostra attività da quasi dieci anni.

Una bella realtà, quella portata avanti da Saiji Ogino, che da alcuni anni si è dotata anche di un banco prova potenza della linea Dyno, il nostro bestseller DYNORACE 4WD HLS, per rendere ancora più completa la sua attività di tuning. 

"Lavoriamo spesso sull'ottimizzazione di Bmw, Mercedes, Porsche, ma il nostro cavallo di battaglia è la Mazda Miata/Mx5: questa vettura, così diffusa in Giappone, è il modello che, statistiche alla mano, è salito più volte sul nostro banco: il Dyno è il nostro alleato ideale per affinare le richieste di personalizzazione su un modello dal motore leggero come questo. E' fondamentale poter contare su uno strumento solido e preciso per controllare ogni fattore prima di restituire la vettura al cliente".

In Giappone così come nel resto del mondo, ogni cliente non fatica a individuare la caratteristica principale dei banchi di Dimsport: "Ogni vettura può essere testata in sicurezza e velocemente: questo è un vantaggio innegabile che migliora il nostro lavoro quotidiano!"

My Genius accoglie altri tre marchi noti nella sua famiglia.

Un ulteriore complemento per la piattaforma: da oggi la consolle di programmazione seriale specificatamente destinata ad un singolo veicolo, annovera nella sua lunga lista di brand gestibili anche Challenge, Kubota e KTM.

My Genius, la consolle di lettura e programmazione seriale destinata ad un singolo veicolo (evoluzione per il cliente finale della piattaforma professionale New Genius) consente di memorizzare fino a dieci file (che possono essere programmati a piacere: una semplice operazione alla portata di tutti) e garantisce i consueti standard di sicurezza e semplicità garantiti da Dimsport. La consolle supporta l'utilizzo sia della presa OBDII che di connettori di diagnosi specifici e permette operazioni su sistemi sia a 12V che a 24V.

Un supporto tecnico per incoraggiare giovani 'aspiranti' ingegneri a proseguire nel loro percorso di ricerca. Lo staff Rapid Bike ha dedicato una giornata di lavoro per aiutare un gruppo di studenti del Politecnico di Milano a realizzare il proprio sogno: completare la messa a punto della propria moto-prototipo ed iscrivere un mezzo competitivo alla prossima edizione di Motostudent, una competizione in ascesa di popolarità che quest'anno si terrà a metà ottobre sul provante circuito Motogp di Aragon, in Spagna.

Il Polimi Motorcycle Factory, che oggi conta ventisette studenti fra i 20 e i 25 anni, ha contattato Dimsport alcuni mesi fa: "Avevamo bisogno di una mano esperta per la parte elettronica, e Rapid Bike era il 'nome' più conosciuto nel mondo delle competizioni a cui ambivamo per una collaborazione".

Partendo dal motore di una Honda CBR 250 gli studenti hanno elaborato il resto del motociclo, arrivando ora ad aggiungere quel 'quid' in più grazie alle competenze e ai prodotti Rapid Bike, dalla centralina Rapid Bike Racing al cambio elettronico, fino al controller al manubrio YouTune che permetterà al pilota (anche lui studente del Politecnico di Milano) di settare e controllare diversi parametri in tempo reale.
 

Dimsport evolve i moduli RAPID TPM (precedentemente dedicati solo alle motorizzazioni turbo-benzina) ed estende questa nuova tecnologia al mondo dei motori diesel.
Una soluzione affidabile, semplice e efficace per l’ottimizzazione delle performance e dei consumi senza distinzioni di alimentazione: grazie alla tecnologia TPM (Turbo Power Management), da oggi è possibile utilizzare un modulo unico per tutte le applicazioni. E’ sufficiente collegare il cablaggio specifico e selezionare i parametri di taratura per ottenere gli affidabili risultati che da sempre contraddistinguono i prodotti RAPID.
Dimsport  si è affermata sul mercato dei moduli aggiuntivi per motori diesel con il RAPID LPI, capace di lavorare sul segnale del sensore di pressione rail in maniera semplice ed efficace; a questo, il nuovo RAPID TPM per motori diesel aggiunge la possibilità di modificare anche la pressione del turbo e di utilizzare come riferimento sia il numero dei giri ed un segnale della linea CAN. Il rinnovato RAPID TPM è in grado anche di gestire veicoli dotati di sensori analogici unificati per il controllo di temperatura e pressione, aprendo così alla nuova generazione di veicoli benzina e diesel.

CALIBRAZIONI SEMPRE PIÙ ACCURATE GRAZIE A TPM SOFTWARE
Attraverso la consolle digitale di taratura è possibile controllare i parametri principali della modifica, ma è con il TPM Software che si possono effettuare regolazioni ancora più raffinate, grazie alla presenza di parametri aggiuntivi di controllo, anche in formato grafico con mappe di gestione. Il software consente anche di aggiornare il firmware di base del modulo e scaricare i settaggi predefiniti e collaudati da Dimsport via internet, oltre ad integrare la funzione Map Lock per proteggere il lavoro di sviluppo del tuner.
Le nuove applicazioni RAPID TPM per motori diesel consentono di ottenere prestazioni superiori rispetto alla tecnologia precedente ed offrono maggiori possibilità di personalizzazione dei settaggi. I cablaggi sono realizzati con connettori Plug&Play per la massima praticità e sicurezza nell’installazione, mentre rimane opzionale l’interruttore Wireless per l’accessione e lo spegnimento del modulo durante la guida.

Presto disponibili le prime applicazioni TPM turbo-diesel:
AUDI  A4 (B8)   2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
AUDI  A5 (8F/8T) MY 2012 2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
AUDI  A6 (C7)   2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
AUDI  Q3 (8UB)  2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
AUDI  Q5 (8RB)  2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C46
AUDI  A3 (8V)   1.6L 16V TDI 81kW/110PS EDC17C64
AUDI  A3 (8V)   2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
AUDI  A3 (8V)   2.0L 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
AUDI  A6 (C7)   3.0L 24V TDI 200kW/272PS EDC17CP54 (COMING SOON!)
AUDI  Q3 (8UB)  2.0L 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
AUDI  TT (8S)   2.0L 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
AUDI  A8   4.2L 24V TDI 258kW/351PS EDC17C64
BMW  M550D   3.0L 16V  280kW/381PS EDC17CP45
JAGUAR  XE   2.0L 16V TD4 132kW/180PS MEDC17.9
JAGUAR  XE   2.0L 16V TD4 110kW/150PS MEDC17.9
LAND ROVER DISCOVERY SPORT LR5 2.0L 16V TD4 132kW/180PS MEDC17.9
LAND ROVER DISCOVERY SPORT LR5 2.0L 16V SD4 110kW/150PS MEDC17.9
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0L 16V TD4 110kW/150PS MEDC17.9
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0L 16V TD4 132kW/180PS MEDC17.9
MAZDA  CX-3   1.5L 16V SKYACTIVE 77kW/105PS DENSO
MERCEDES CLA 220   2.2L 16V CDI 130kW/177PS DELPHI
SEAT  LEON (5F)  2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
SEAT  LEON (5F)  2.0L 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
SKODA  OCTAVIA (5E)  2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
SKODA  OCTAVIA (5E)  2.0L 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
VOLKSWAGEN GOLF 7   1.6L 16V TDI 81kW/110PS EDC17C64
VOLKSWAGEN GOLF 7   2.0L L4 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
VOLKSWAGEN GOLF 7   2.0L L4 16V TDI 135kW/184PS EDC17C64
VOLKSWAGEN MAGGIOLINO/BEETLE 2.0L L4 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
VOLKSWAGEN PASSAT 7  2.0L L4 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64
VOLKSWAGEN POLO 5   1.4L L4 16V TDI 55kW/75PS DCM 6.2
VOLKSWAGEN POLO 5   1.4L L4 16V TDI 66kW/90PS DCM 6.2
VOLKSWAGEN TIGUAN   2.0L 16V TDI 110kW/150PS EDC17C64

Una grande emozione per tutti, dai dipendenti fino ai clienti e ai fornitori invitati: la giornata del 10 settembre 2016 rimarrà nella storia di Dimsport per la splendida festa dei 25 anni di attività.
Un grazie a tutti coloro che hanno contribuito per rendere questa data così indimenticabile.

Un altro weekend a stretto contatto con chi quotidianamente macina chilometri e conosce bene la materia dell'ottimizzazione dei consumi: da oggi a domenica Ecomotive Solutions è protagonista della ventiduesima Festa del Camionista di Trebaseleghe (provincia di Padova), in collaborazione con Rentruck Italia Srl, divisione dell'officina autorizzata Artuso. Vi aspettiamo!