Autore: andrea.tasselli

Poche semplici operazioni e… il gioco è fatto! La ‘magia’ di lavorare in seriale con New Genius da oggi è estesa anche ad altre importanti motorizzazioni. Dopo l’ultimo aggiornamento, in pochi clic è possibile infatti rimappare anche Fiat 500 X My 2014 con motore MultiAir di seconda generazione (lo stesso presente sulle più recenti Abarth 500).
Aggiornamento di rilievo anche per il mondo Ford (cilindrata 2.0), con le addizioni di C-Max My 2015, Edge, Focus My 2015, Galaxy Mk3, Kuga Mk2, Mondeo 5, S-Max Mk2. Si aprono anche le porte della comunicazione seriale per ottimizzare le prestazioni di tre Mazda con motore Sky Activ-D, presente su Mazda 2 1.5, CX-3 1.5 e CX-5 2.2.
Tante novità anche in ambito AGRI: New Genius è ora utilizzabile per aggiungere potenza ad alcuni modelli di trattori agricoli dotati di motori AGCO&SISU marchiati Fendt, Valtra, JCB e Massey Ferguson precedentemente non coperti.
Scopri tutte le più recenti addizioni sulla lista applicazioni del nostro sito.

Ancora una volta Ecomotive Solutions si mette in mostra a Treviso: la splendida cittadina veneta, nell'ambito di una nuova edizione di 'Domenica Ecologica', invita i suoi abitanti a lasciare l'auto in garage e… a riscroprire come rispettare maggiormente l'ambiente. Ci saremo anche noi, insieme a Lenzini Srl, per animare un corner in pieno centro città sul tema del trasporto a risparmio energetico. Appuntamento a domenica 3 aprile!

Dal 2004 a oggi, la storia della 'bestia verde' di Kawasaki, il mitico Ninja ZX-10R, è costellata di successi in pista e costante gradimento della 'critica'.
Rapid Bike annuncia di aver completato lo sviluppo per la nuova versione, destinata a spopolare per il biennio 2016-2017.
Un upgrade, quello proposto con i moduli aggiuntivi Evo e Racing, particolarmente interessante e impegnativo, tenendo anche conto della classificazione Euro 4 (già 'incontrata' dai nostri tecnici con Ducati Multistrada 2015).

Per chi deve preparare questo missile per competere e deve compensare i cambiamenti con una protesi elettronica, Rapid Bike propone il kit Rapid Bike Evo: che migliora la messa a punto della carburazione agendo su iniettori e sonda lambda. Se si vuole agire anche sull’anticipo accensione, allora la soluzione si chiama Rapid Bike Racing.
Entrambi i kit sono in consegna da inizio Aprile… con 300 rpm in più a fondo scala!

Inizia la primavera e la rubrica 'Dyno around the world' vola a Patrasso, in Grecia, per raccontare l'esperienza di un giovane ma agguerrito tuner, Fotis Lekatsas, che di recente ha 'arricchito' la sua attività professionale con un banco prova potenza di Dimsport.
Revlimit Ecu Tuning, già cliente Dimsport per i sistemi di rimappatura dal 2008, nell'ottobre del 2015 ha compiuto 'il grande salto' dotandosi di un DYNORACE DF4FSHLS per migliorare la qualità del proprio lavoro. 

Un banco che, nonostante i pochi mesi di vita, ha già accumulato parecchia esperienza, dato che Revlimit ospita mediamente una quindicina di vetture alla settimana. Fra queste, i rulli hanno già avuto l'onore di ospitare una fiammante Honda S2000 Turbo, ma anche una 'soprendente' Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI migliorata fino a 805 hp – 846 Nm.
"Negli ultimi anni ho avuto l'occasione di lavorare con diversi banchi prova potenza", sostiene Fotis Lekatsas, "e devo dire che Dynorace di Dimsport si distingue per la precisione delle sue misurazioni. I modelli di test, dal tuning di livello più semplice a quello più elaborato ed esigente, sono ben progettati e questo semplifica molto il mio lavoro di preparatore". 

Novità funzionale per il software RACE EVO: da oggi i professionisti che quotidianamente lavorano per la messa a punto delle mappe di funzionamento dei motori possono scaricare i file di settaggio direttamente dal software, con una procedura veloce e sicura.
Dimsport ha infatti integrato sulla stessa piattaforma software l’accesso all’Area Riservata, permettendo così all’utente di risparmiare tempo prezioso, che può essere dedicato alle operazioni di rimappatura.
Inoltr, grazie agli automatismi introdotti con il download integrato, il professionista ha sempre la certezza di scaricare il settaggio corretto, che viene importato tramite un semplice click anziché attraverso una ricerca manuale da effettuare nell’Area Riservata online.

Il nuovo aggiornamento della gamma dei moduli aggiuntivi Rapid, appena rilasciato, include applicazioni di rilievo specie per il mondo delle auto.

Grazie all'affermata tecnologia del modulo aggiuntivo TPM, Dimsport cala tre carte importanti in materia di turbo-benzina. Da oggi con Dimsport si può agevolmente intervenire in modalità plug&play e ottimizzare le prestazioni di altre motorizzazioni Abarth 500 Euro 6 precedentemente non coperte, come la 135 e la 180 cavalli. Entrano nella famiglia Rapid anche due Mini F56 One 1.2 Turbo, da 55 e 75 kW (la cui centralina originale non è attualmente rimappabile). Con il suo pratico modulo, Rapid copre anche la Peugeot 308 GTI 1.6 270 cavalli, su cui attualmente è possibile operare soltanto 'a banco', modifica comunque offerta da Dimsport attraverso il tool NewTrasdata.

Fra le altre novità, da segnalare anche la Volkswagen Polo 5 1.4 TDI 55 kW (anche questa con centralina bloccata) e, per il mondo AGRI, tre differenti motorizzazioni del McCormick 3.6 (67-73-78 kW).

Ecco l'elenco completo delle novità:

AUTO
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0  Benzina
ABARTH 595 COMPETIZIONE 1.4L 16V TJET 132kW/177HP ME17.3.0 312A3000 Benzina
AUDI A6 (C7) 3.0L V6 24V TDI 160kW/214HP EDC17CP44 CRT Diesel
HYUNDAI TUCSON 1.7L CRDI 85kW/114HP EDC17C57 D4FD Diesel
HYUNDAI TUCSON 2.0L CRDI 100kW/134HP EDC17C57  Diesel
MINI F56 ONE 1.2L 12V 3L 55kW/73HP  Benzina
MINI F56 ONE 1.2L 12V 3L 75kW/100HP  Benzina
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP GTi 200kW/268HP MEVD17.4.4 EP6FDTR Benzina
VOLKSWAGEN PASSAT 8 1.6L L4 16V TDI 88kW/118HP EDC17C74 DCXA Diesel
VOLKSWAGEN PASSAT 8 2.0L L4 16V TDI 140kW/188HP EDC17C74 DFCA Diesel
VOLKSWAGEN POLO 5 1.4L 16V 55kW/74HP DCM6.2  Diesel

TRATTORI
McCORMICK  X4.50 3.6L 67kW/90HP EDC17CV56  Diesel
McCORMICK  X4.60 3.6L 73kW/97HP EDC17CV56  Diesel
McCORMICK  X4.70 3.6L 78kW/104HP EDC17CV56  Diesel

MARINE
STEYR  156E32 3.2L 110kW/148HP  Diesel

Consulta la lista applicazioni Rapid

Al termine dello sviluppo appena concluso, possiamo con orgoglio affermare che… anche Rapid Bike ha scritto un bestseller intitolato ‘La mia Africa’. E proprio come il celebre libro della scrittrice danese Karen Blixen, tradotto in moltissime lingue e vincitore di svariati premi, anche questo sviluppo elettronico ‘made in Dimsport’ è destinato a far parlare di sé per molto tempo e in tutto il mondo.
Il team Rapid Bike è andato infatti a ottimizzare le prestazioni della moto del momento, la mitica Africa Twin CRF 1000. Una moto, come noto, che riprende il nome storico dopo oltre un decennio dall'uscita di produzione del modello omonimo precedente.
I risultati dello sviluppo (effettuato su un veicolo completamente originale) per una soluzione aggiuntiva sono spettacolari, come illustrato dai grafici alle diverse aperture del gas. La centralina Rapid Bike Racing permette un consistente miglioramento su tutto l’arco dei giri motore, andando a impreziosire con la sua brillante corona la regina del 2016.
Disponibili da oggi in lista applicazioni le centralina Rapid Bike Evo e Rapid Bike Racing per Africa Twin CRF 1000 (anche nelle rispettive versioni 'Exclusive', non riprogrammabili per essere installate su altri modelli), oltre alla ricca gamma di accessori a partire dal controller al manubrio YouTune e al cambio elettronico.

Continuano senza interruzioni le importanti addizioni nella lista applicazioni di My Genius, che da oggi permette di ottimizzare le prestazioni di molti mezzi da lavoro Massey Ferguson, grazie all'implementazione dello specifico protocollo.

My Genius, la consolle di lettura e programmazione seriale destinata ad un singolo veicolo (evoluzione per il cliente finale della piattaforma professionale New Genius) consente di memorizzare fino a dieci file (che possono essere programmati a piacere: una semplice operazione alla portata di tutti) e garantisce i consueti standard di sicurezza e semplicità garantiti da Dimsport. La consolle supporta l’utilizzo sia della presa OBDII che di connettori di diagnosi specifici e permette operazioni su sistemi sia a 12V che a 24V.

Un'altra addizione di peso per la piattaforma My Genius, che da oggi permette di ottimizzare le prestazioni di molte vetture Toyota, grazie all'implementazione dello specifico protocollo.

My Genius, la consolle di lettura e programmazione seriale destinata ad un singolo veicolo (evoluzione per il cliente finale della piattaforma professionale New Genius) consente di memorizzare fino a dieci file (che possono essere programmati a piacere: una semplice operazione alla portata di tutti) e garantisce i consueti standard di sicurezza e semplicità garantiti da Dimsport. La consolle supporta l’utilizzo sia della presa OBDII che di connettori di diagnosi specifici e permette operazioni su sistemi sia a 12V che a 24V.