Dimsport presenta nuove applicazioni RAPID dedicate ai veicoli LCV Ford e introduce un kit XTI Plug&Play specifico per Mercedes Trucks Euro 6 HDEP. Questi camion possono essere modificati solo in alcuni casi con il New Trasdata, mentre su altri esemplari non è possibile operare al momento con la linea di prodotti RACE.
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Trasdata
• FORD RANGER T6 SERIES 2016 2.2L TDCi Duratorq 118kW – ECU SID209 (Rapid PE2)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 1658 15.6L 6L 425kW/570HP HDEP BlueTec (OM 473 LA) – ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 1851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) – ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 2551 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) – ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 2851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) – ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS AROCS 2851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP (OM471LA.6-1-00) – ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
Applicazioni disponibili anche nel mondo RACE – New Genius e New Trasdata
• FORD RANGER T6 SERIES 2016 2.2L TDCi Duratorq 88kW – ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TOURNEO CUSTOM 2.2L TDCi 92kW – ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TRANSIT 7 series 2.2L TDCI 92kW – ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TRANSIT 7 series 2.2L 16V TDCi 92kW (CYFF) – ECU SID208 (Rapid PE2)
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