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  • New/Updated setting files – BMW EDC17C56

    New/Updated setting files – BMW EDC17C56

    Nuovi settaggi per veicoli BMW con centralina EDC17C56 per operazioni di tuning approfondite con:

    – fino a 69 mappe di gestione motore
    – esclusione AdBlue *uso diagnostico
    – esclusione DPF *uso diagnostico
    – disattivazione valvola EGR *uso diagnostico
    – disattivazione torque monitoring
    – esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    – attivazione popcorn/hardcut
    – set protezione motore
    – set prestazione motore su display in sport mode
    – esclusione SWIRL *uso diagnostico
    – esclusione TVA *uso diagnostico

  • Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC17C56 (L6 diesel 3.0L)

    Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC17C56 (L6 diesel 3.0L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH EDC17C56, installate sui veicoli BMW motorizzati 3.0L L6 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 69 mappe di gestione dei parametri motore con patch (chiusura valvola EGR *uso diagnostico, disattivazione torque monitoring) options (esclusione AdBlue *uso diagnostico, esclusione DPF *uso diagnostico, esclusione totale valvola EGR *uso diagnostico, attivazione popcorn/hardcut, modifica set protezione motore, set prestazione motore su display in sport mode, esclusione SWIRL *uso diagnostico, esclusione TVA *uso diagnostico) per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio per impianto BOSCH EDC17C56

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Pressione rail 
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Mappa generica
    • Velocità 
    • Protezione motore
    • Options

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • New/Updated setting files – BMW/Mini EDC17C50

    New/Updated setting files – BMW/Mini EDC17C50

    Nuovi settaggi per veicoli del gruppo BMW/Mini con centralina EDC17C50 per operazioni di tuning approfondite con:

    – fino a 66 mappe di gestione motore
    – esclusione AdBlue *uso diagnostico
    – esclusione DPF *uso diagnostico
    – disattivazione valvola EGR *uso diagnostico
    – disattivazione torque monitoring
    – esclusione valvola EGR *uso diagnostico
    – attivazione popcorn/hardcut
    – set protezione motore
    – set prestazione motore su display in sport mode
    – esclusione SWIRL *uso diagnostico

  • Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC17C50 (L3/L4/L6 diesel 1.5/2.0/3.0L)

    Settaggi di seconda generazione per centralina BOSCH EDC17C50 (L3/L4/L6 diesel 1.5/2.0/3.0L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline BOSCH EDC17C50, installate sui veicoli del gruppo BMW/Mini motorizzati 1.5/2.0/3.0L L4/L6 diesel.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 66 mappe di gestione dei parametri motore con patch (chiusura valvola EGR *uso diagnostico, disattivazione torque monitoring) options (esclusione AdBlue *uso diagnostico, esclusione DPF *uso diagnostico, esclusione totale valvola EGR *uso diagnostico, attivazione popcorn/hardcut, modifica set protezione motore, set prestazione motore su display in sport mode, esclusione SWIRL *uso diagnostico) per la riparazione e l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento: le options aiutano a operare selettivamente solo quando è necessario, evitando la sostituzione di interi pacchetti di componenti.

    La struttura essenziale del file di settaggio per impianto BOSCH EDC17C50

    • Fase
    • Iniezione
    • Lambda/AFR
    • Pressione rail 
    • Coppia 
    • Pressione turbo
    • EGR
    • Mappa generica
    • Velocità 
    • Protezione motore
    • Options

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!

  • E-Training: videocorso Race Manager ora disponibile anche in lingua portoghese!

    E-Training: videocorso Race Manager ora disponibile anche in lingua portoghese!

    Per vederlo fai login sul sito https://www.dimsport.it/it/etraining oppure accedi direttamente dalla tua Area Riservata.

  • FILE OPTIONS – ACQUISTO TRAMITE CREDITI

    FILE OPTIONS – ACQUISTO TRAMITE CREDITI

    Importante novità relativa al sistema di rimappatura RACE EVO e allo scaricamento dei file Options.

    A partire da Lunedì 6 settembre, non sarà più possibile effettuare l’acquisto diretto di un file Options utilizzando la carta di credito come metodo di pagamento.

    Qualsiasi utente RACE avrà quindi la possibilità di scaricare questi file attraverso l’utilizzo di crediti precedentemente acquistati.

  • Mercedes Classe A 160 e A 180: con Rapid la stella brilla ancora di più!

    Mercedes Classe A 160 e A 180: con Rapid la stella brilla ancora di più!

    La piccola di casa Mercedes, nell'ultimo decennio ha fatto molta strada fino a diventare un'icona di stile, tecnologia e sportività.

    La nuova Classe A (W177) rispecchia a pieno il family feeling delle lussuose sorelle maggiori mantenendo una linea più accattivante e giovanile, ora proposta con piccoli motori 1.3L turbo benzina in due configurazioni: da 109 e 136 cv. Stile ed eleganza con le soluzioni plug&play Rapid, possono essere accompagnate anche da prestazioni di livello superiore con uno sguardo volto ai consumi di carburante!

    Grazie all'istallazione di Rapid TPM (modulo per l'incremento della prestazione del motore)​ ottieni una sferzata di energia sulla nuova Mercedes Classe A W177 che, anche con la più piccola e parsimoniosa motorizzazione disponibile, può restituire tanto divertimento. Ad oggi le soluzioni Rapid sono le uniche a intervenire su coppia e potenza (e consumi di carburante), ma c'è di più: con Rapid l'installazone è facile, veloce e sicura grazie ai cablaggi plug&play di qualità automotive! 

    La piccola di Stoccarda dopo aver installato e tarato il modulo, ha dichiarato dati inaspettati. Con la A 160 l'incremento schizza a quota 147,65 CV un dato eccellente e privo di dubbi grazie alla prova al banco Dyno Race. Per quanto riguarda la A 180, la potenza aumenta di quasi 50 CV, portando l'auto fino a quota 183CV, un traguardo raggiunto grazie alla precisione del modulo potenza Rapid TPM, confermandosi la soluzione per eccellenza per l'incremento delle performance: diffidate dalle imitazoni!

    Grazie alla collaborazione tra i marchi Mercedes Renault, con Rapid TPM puoi incrementare le prestazioni su una terza applicazione motorizzata 1.3L turbo benzina: la nuova Renault Scenic IV da 103kW.

    Mercedes Benz A 160

    1.3L L4 80kW – 109cv

    CONTINENTAL EMS71

    Rapid TPM

    Mercedes Benz A 180

    1.3L L4 100kW – 136cv

    CONTINENTAL EMS71

    Rapid TPM

    Renault Scenic IV

    1.3L L4 TCe 103kW – 138cv

    CONTINENTAL SIEMENS VDO EMS3160

    Rapid TPM + FR

    RAPID TPM: LA SOLUZIONE PLUG&PLAY PER LA GESTIONE COMPLETA DEI PARAMETRI MOTORE

    Rapid TPM è l'applicazione più intelligente disponibile sul mercato per aumentare le prestazioni su tutti i tipi di motori turbo, sia benzina che diesel. Grazie al controllo multicanale dei segnali tramite sensori di flusso d'aria (collettore di aspirazione e pressione del turbo) in base al regime del motore; inoltre, sulle applicazioni turbo diesel il modulo controlla anche la pressione del rail per massimizzare la coppia e l'erogazione di potenza su tutta la gamma di giri.  

    Questa piattaforma modulare è dotata di una calibrazione sicura e preimpostata sviluppata su banco prova Dyno Race e perfezionata su strada. Inoltre, con Rapid TPM è possibile personalizzare ulteriormente le prestazioni attraverso il suo software di calibrazione specifico, per massimizzare il piacere di guida.

    Con il telecomando wireless opzionale puoi gestire l'attivazione/disattivazione del modulo in qualsiasi momento, con un semplice clic.

    30 ANNI DI DIMSPORT: CONTATTACI PER SCOPRIRE LA TUA OFFERTA!

    Quest'anno Dimsport passa sotto lo striscione dei trent'anni di lavoro. Per festeggiare insieme questo importante traguardo abbiamo pensato a un'offerta commerciale dedicata: clicca qui sotto per contattarci e scoprire cosa ti abbiamo riservato.

    Compila il form per ricevere più informazioni sulla linea Rapid

  • E-Training: videocorso Flash Point ora disponibile anche in lingua portoghese!

    E-Training: videocorso Flash Point ora disponibile anche in lingua portoghese!

    Per vederlo fai login sul sito https://www.dimsport.it/it/etraining oppure accedi direttamente dalla tua Area Riservata.

  • New/Updated setting files – MITSUBISHI Kawasaki MY 2020 – 2021

    New/Updated setting files – MITSUBISHI Kawasaki MY 2020 – 2021

    Nuovi settaggi per moto Kawasaki con centraline MITSUBISHI MY 2020 – 2021 per operazioni di tuning approfondite con:

    – fino a 13 mappe di gestione motore
    – disattivazione limitatore di velocità

  • Settaggi di seconda generazione per centralina MITSUBISHI (L4 supercharged benzina 1.0L)

    Settaggi di seconda generazione per centralina MITSUBISHI (L4 supercharged benzina 1.0L)

    Da oggi disponibili i nuovi file di settaggio di seconda generazione per ottimizzare il tuo lavoro quotidiano: ottieni il massimo nelle tue calibrazioni su centraline MITSUBISHI, installate sulle moto Kawasaki motorizzate 1.0L L4 turbo benzina/benzina.

    Ti abilitiamo a operazioni di tuning mai così efficaci, ampliando il tuo raggio d'azione fino a 13 mappe di gestione dei parametri motore con patch (esclusione limitatore di velocità) per l'intervento su specifici particolari legati al piacere di guida. Ancora una volta Race Evo si affianca agli strumenti di diagnosi già presenti in officina per supportare operazioni mirate nell’ottica di una riduzione dei tempi e costi di intervento.

    La struttura essenziale del file di settaggio per impianto MITSUBISHI Kawasaki

    • Anticipo
    • Iniezione
    • Coppia 
    • Mappa generica
    • Giri
    • Velocità

    Come le visualizzi nel dettaglio sul software Race Evo

    Vuoi saperne di più? Contattaci per parlarne con un nostro esperto!