Incontri sempre più spesso marchi come BENELLI, CFMOTO, KEEWAY, KOVE, MORBIDELLI, VOGE, QJMOTOR, ZONTES e tanti altri?
La crescita di questi costruttori sta cambiando il mercato e portando nelle officine un numero sempre maggiore di veicoli equipaggiati con ECU BOSCH MSE8.0 e BOSCH MSE9.0.
Le centraline BOSCH MSE8.0 e MSE9.0 non sono installate soltanto sulle moto, ma trovano applicazione anche su ATV e UTV, categorie in costante crescita nel mercato internazionale.
Per offrire ai preparatori strumenti sempre più completi, il reparto tecnico Race ha aggiornato i file di settaggio dedicati a queste ECU, ampliando e perfezionando le mappe disponibili per la ricalibrazione.
Mappe complete per una ricalibrazione più dettagliata
Disporre di file di settaggio completi e aggiornati permette di individuare con maggiore chiarezza i principali parametri di gestione motore e di intervenire in maniera più precisa sulla calibrazione originale.
Il preparatore può così sviluppare modifiche mirate in funzione delle specifiche richieste del cliente, gestendo con maggiore accuratezza le diverse aree della calibrazione.
Nuove opportunità sui marchi motociclistici cinesi
CFMOTO, KOVE, QJMOTOR e gli altri costruttori asiatici rappresentano ormai una presenza consolidata nel mercato internazionale.
Ampliare le proprie competenze su queste applicazioni significa poter rispondere alle esigenze di un parco veicoli in continua evoluzione e offrire servizi di ricalibrazione anche su modelli sempre più diffusi.
Con i nuovi file di settaggio Dimsport per Bosch MSE8.0 e MSE9.0, i professionisti della rimappatura hanno a disposizione una base di lavoro aggiornata per realizzare interventi più precisi, dettagliati e personalizzati.
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